建议绵西高速建设极度缺钱型、少投资的雍江高速出口

树櫴希德

                建议绵西高速建设极度缺钱型、少投资的雍江高速出口
绵阳南充交界处人民都希望绵西高速或者成巴高速在雍江或者鸣龙增加出口，方便当地人民出行，更重要的是改变当地又穷 又落后的面貌，提升当地经济，增加农民收入。然而交界处毕竟属于经济规划三不管地带，属于后妈生的，专家总是找各种理由推脱，不是担心造价高就是担心车流量少，很少担心 对地方经济的影响 ，但是如今四川，普遍存在高速出口车流量少的问题，成德南高速共和出口和槐树出口就是显著列子。四川大部分乡镇都穷，如果不借高速路提升经济，那将继续穷下去，那其他高速出口的车流量也增加不了多少。乡镇富裕的多了，车自然就多了，还怕回来不了本吗。
   关于绵西高速雍江出口的问题：
绵阳市交通运输局在回复网友问政时也表示，高速公路出入口的设置是经过综合考虑交通流量的大小、与当地路网的衔接、对地方经济的影响、与其他出入口的间距等因素并征求沿线群众意见后进行设置的。
1、综合考虑交通流量的大小，雍江出口短期内是没有多少车，但雍江出口关系到金鸡镇 折弓乡 宗海乡 双江乡这么多乡镇，也符合高速公路近 城 不进城的原则，雍江出口离折弓乡2.7公里，宗海乡4.5公里，双江乡4.6公里，金鸡镇13公里。如果担心雍江出口造价高的话，结合雍江出口短期车流量少等特点，可以建设 极度缺钱型、少投资的雍江高速出口（后有附意淫图）。
2、 与当地路网的衔接， 雍江出口可以连接省道西玉路和 省道大仁快速路（就是盐亭县折弓乡至宗海乡已经建好的水泥路），并且 雍江出口 处于南充绵阳交界处，可以紧密联系两地经济，实现共同发展，增加绵阳南充两地人民感情，促进社会和谐。
3、 对地方经济的影响，这个不言而喻， 折弓乡、宗海乡、双江乡、金鸡镇人民非常盼望，留此出口可以增加这些乡镇人民收入。
4、 与其他出入口的间距： 雍江出口 离金孔出口或者仁和出口均差不多6.5公里（这里说的是高速公路距离），但是这些乡镇上高速，无论哪个路口最近（因为要走乡村小道）10公里，最远20公里，而且路况很差。由于2008年汶川地震和年年发生的大旱和大涝留下的地质灾害，这些通往高速出口的道路普遍存在随时塌方被埋或者跌到坡下的可能。
         望绵阳市 政府 及 绵阳市交通局领导们为边区人民着想，留此出口，造福苍生，功德无量，谢谢！！！

树櫴希德

解决出入问题方案

锦鸿事业

意淫！一公里一个出口好了

希望如愿！！！

驰骋的骏马

望绵阳市交通局慎重考虑。
多考虑地地道道农民的利益！
楼主要是真的在雍江村建设了出口，以后开车回来请你吃大餐。;P

高山庙

楼主真是为家乡人民谋啊！赞一个！

阿里是看得见

:victory:如都象楼主那样群众路线就走得好了

2239567688

强烈支持绵西路建雍江出口，希望绵阳交通局慎重考虑下，这样能造福一方百姓的呀!

龚驰森

支持:victory::victory:

_m07wB

本人十万个支持和期待，碧绿清澈的澭江秀水，秀丽幽静的天山村，极具旅游价值，只要道路畅通，定会日新月异，何愁车流希少

阿里是看得见

有才:victory:

树櫴希德

看看，鸣龙互通有望落实了，盐亭折弓 宗海 金鸡 西充双江人民努力争取吧。

支持！！！！

2239567688

支持，在绵阳论谈上看见绵阳交通局已将该方案转交设计单位和项目单位进行研究了，可能有戏吧！

锦江之星

估计没人敢转，怕被人说发言人有病;P往往做好事不得好报

树櫴希德

:L:L:L:L:L:L

树櫴希德

四川省交通厅交通勘察设计研究院回信了：sjz988@126.com

树櫴希德

省交通运输厅已批复项目初步设计，施工图设计也已基本完成，意思就是还有点点希望，不要放弃，如果成功可以设计变更。现在工程没有一个不中途变更的， 盐亭折弓 宗海 金鸡 西充双江人民努力争取吧，最好上报4个乡镇政府领导，要他们代表乡镇人民向绵南高速开发有限公司（最好是四川铁投集团）提出要求。

2239567688

这样的回复实在让人有点不满意，真是文不对题，为什么就不能考虑一点老百姓的呼声？难道非要四个乡镇的群众都来集体争取吗？