大堂坝道路改造方案公开征求意见啦

对对胡 · 发表于 2014-9-11 15:25

为解决县城交通拥堵问题，县人民政府决定对县城大堂坝现有道路进行有效改造。县住房和城乡建设局会同县城乡规划管理局、县公安交警大队等县级相关部门以及专业设计单位拟定了三套大堂坝道路改造方案（方案及说明附后）。现面向社会公众公开征求意见，望大家积极参与，提出您对方案选择的意见、建议。本次公开征求意见活动的时间为9月12日至16日，活动将通过现场张贴、网络发布的形式同时开展，大家可以通过以下方式参与：
1、现场参与。本次公开征求意见活动将在大堂坝、朝阳广场公开张贴展示三套方案，9月17日全天我局将在大堂坝现场收集公众意见，您可以在当天将您的意见、建议以书面形式交给我们，也可以在公开展示期间直接向县住建局城建股提交您的意见、建议。
2、网络参与。本次公开征求意见活动的通告以及设计方案将同时在南江县人民政府门户网站、“麻辣社区”网站发布，您可以将您对方案选择的意见、建议发送至277982246@qq.com邮箱。
公开征求意见活动结束后，县人民政府将结合公众意见情况最终确定大堂坝改造方案。本通告将同时在南江县电视台发布。

大堂坝道路改造方案说明

方案一

该方案全面考虑了大堂坝车流、人流的通畅、与周边各道路的顺畅连接及区域内宜居宜业品质的提升效果。道路车行道以红四门桥、红星桥为端点以圆滑曲线为道路中心线，车行道全宽14米，可以保证双向四车通行。同时对现金惠宾馆、原人民法院、电信公司等周边人行道路进行改造拓宽，改造后人行道将达到3.6米，电信公司侧为小型广场，宽6-20米，原大堂坝广场临大堂尚城一侧广场宽度缩减至6-17米，在交叉口处增设人行过街横道。该方案优点在于优化了现有道路线型，使道路线型顺畅，不容易发生车辆阻塞，而且拓宽了周边道路人行道，通过交叉路口的红绿灯指挥可以保证人车分开通行，能有效改善大堂坝交通拥堵的现状，同时改造后可以形成新的两个小广场供大家纳凉、休息、健身等。在施工过程中也不会影响通行。缺点在于对大堂坝广场现状改变较大。

方案二

该方案基本保持了原有道路线型，对原道路进行了拓宽，减小了现有广场面积，使车行道宽度统一建为12米，同时将电信公司侧人行道宽度统一增加为3.5m，在交叉口处增设人行过街横道。该方案优点在于改造对原大堂坝广场影响较小，统一了现有道路线型宽度，拓宽了电信公司一侧的人行道，对改善大堂坝交通拥堵的现状有一定好处。缺点在于改造后道路线型不如方案一顺畅，对现有交通拥堵的缓解效果不如方案一。

方案三

该方案在大堂坝广场临大堂尚城一侧新建了一条7.25米宽道路，将原大堂坝广场形成了一个大型交通环岛，同时将现有道路宽度统一减小至7.25米，电信公司侧人行道宽度增加为3-8米。该方案优点在于能够改善大堂坝的交通拥堵状况，而且交通环岛内能够布置城市绿化景观，方案整体景观效果较好。缺点在于改造后原大堂坝广场基本消失，不能够为市民提空间进行健身、休息。

梅花盛开的地方 · 发表于 2014-9-11 15:36

个人觉得方案一效果图设计合理一点，不过十字路口要设计红绿灯，方案二老套了，起不了好大的作用，方案三虽然看起大气美观，但不适宜南江交通状况，比如走南门大桥到县医院那边的话掉头不方便，走断渠过来到南门大桥也不方便。。。。。。。。。

对对胡 · 发表于 2014-9-11 15:41

从长远角度考虑，个人觉得方案三最可行！

对对胡 · 发表于 2014-9-11 15:43

方案一最需要解决的问题就是两边的小广场上部分流动商贩占道经营的问题！

五哥霸气 · 发表于 2014-9-11 15:50

道路是必须拓宽的，但是大堂吧的人流很大，拓宽道路后，很穿马路的人过马路要更多时间，可能造成交通事故的增加，如果设红绿灯会造成交通拥堵，个人建议架设天桥解决人流，拓宽道路解决车流

小鱼啵啵啵。。 · 发表于 2014-9-11 15:51

支持方案一和方案三，方案二基本上不能解决现在的问题，方案三设计比较有前瞻性。

xueshansong · 发表于 2014-9-11 15:58

我认为方案三最好

地滚球 · 发表于 2014-9-11 16:08

为什么不考虑弄单行道？平昌县政府门前都是单行道？

光雾山情歌 · 发表于 2014-9-11 16:28

2012年10月我在论坛发过帖，终极解决方案是大堂坝车行道改为地下环岛通行，并连接周围各个高楼小区的地下停车场。

光雾山情歌 · 发表于 2014-9-11 16:30

但求无愧我心 · 发表于 2014-9-11 16:31

县住建局和规划局的设计人员在干啥子？大堂坝和现在一完小处应该设置人行天桥，但现在的设计方案还是没有，难道脑袋叫驴踢了吗？:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:curse::curse::curse::curse::curse::curse::curse::curse::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q

光雾山情歌 · 发表于 2014-9-11 16:32

http://bbs.mala.cn/thread-5666101-1-1.html我2012年发的帖。

珠峰的的雪山 · 发表于 2014-9-12 10:50

不要广场，反正广场也是建给城管局收费的，支持第三方案

五次战役 · 发表于 2014-9-12 15:06

无论怎么设计，大堂坝的休闲活动场所和现有的几棵大树都应千方百计予以保留，否则……

hanwudi · 发表于 2014-9-12 15:47

三个方案都要不得，必须建下穿隧道，变平面交通为立体交通，不然瞎折腾。

阿淇淇 · 发表于 2014-9-12 15:56

方案三不错，再建一个人行天桥。

accevd · 发表于 2014-9-12 21:23

解决大堂交通堵的问题，重要的是开通道。从春场坝到朝阳一条独路，怎样整治都是空话，单方面整治就会轮回头痛医头,到脚痛医脚的怪圈。
1.从汽修厂公路对面审计局住宿楼处打一条遂道到四完小教学楼对面,长约400米。从西门沟修一条路经汽修厂达遂道。汽修厂片区棚户区攺造成两层商场、三层停车场,顶层与西佛山连接作老城区休闲广场。
2、将滨河路通过高架桥在南门桥交汇全线拉通。在上河街平桥处建120米x100米5层停车场,其中第一层作商铺，这样到春场坝形成2条通道，大堂坝以下形成3条通道。
如果按这个设想，大堂坝治堵就简单多了。

Joe123456a · 发表于 2014-9-13 08:29

说起安逸

光雾山一叶 · 发表于 2014-9-13 09:38

三套方案都没有长远眼光，大堂坝车走地下才是长久之计，也才是大堂坝缓解交通的维一可行的办法，不要做三天两头都在改的方案，这样老百姓就会认为政府无多少公信力（难到政府有公信力吗？一年三年街道、人行道在整修，三天两天又在人行道上辅安水、天然气管道、电览等，整得浠烂）。走地下现在还无足够资金，可在等几年，不做政绩文章好不好。