平昌应该推行使用公交卡

lbz · 发表于 2014-9-22 23:27

   2011年本人就对平昌公交提出了一些肤浅的建议，今天旧帖再现： http://bbs.mala.cn/thread-2872352-1-1.html    为了提升平昌形象，改善平昌投资软环境，特对平昌公交车开行提以下几点建议：
   1、增加公交车数量，增加发车间隔密度。国家“十二五”规划草案规定，每万人拥有公交车10辆，按平昌县城现有常驻人口20万计算，平昌应拥有公交车200辆以上，我估计现在还远远没有达到（现有才30多辆），造成等车时间长（往往等半个小时等不到一趟车），加之个别司机有意拉长发车时间降低往返车次，形成车车客人爆满。车次间隔应控制在10分钟一趟为宜。
   2、规范站点，修建站台，降低安全隐患。现在除了新平街、新华街、建设街站点较为规范，很多地方还没有站台，随地停车会带来不少安全隐患，加之下雨天乘客没有躲雨的地方，这几年经营公交车的业主赚了不少的钱是否该拿一部分出来用于修建站台，再找一些单位冠名修建一些站台，修就修大气一点。（截止现在已新建了不少站台）
   3、建设公交车站，调整线路和调整始发站，正真方便市民出行。建议在小角楼酒厂，金宝火车站，城东高速公路出口，第二水厂，看守所，信义收费站修建公交车站，所有公交车从车站始发。
   4、逐年更换和增加一些空调车，根据不同车型适当调整公交票价。公交车是一个城市的名片，随着社会的发展进步我们的公交车也应该提档升级，提升我们的城市形象，今年桑拿天特别场，在高温下挤那个破公交确实受活罪（现在个别公交车是有空调而不开空调）。
   5、在公交车上增设语音报站设施，做到见站报站、站站停车。我们现在的公交车往往是由驾驶员报站，容易造成漏报和误报，也给司机增加了安全隐患，本人经常在公交车上听到驾驶员吼“有没人下”，有时一个车跻5-60个人，后面的乘客根本听不到前面的吼声而误了站，还有外地人根本听不懂个别司机的“川普”啌调，也不知该在哪里下车，当官的天天在喊改善投资软环境，难道说这不是软环境吗？
   6、建议尽快增设刷卡乘车设备。公交车是普通市民出行的主要交通工具，又特别是老人和儿童的出行，个别家长为了学生上学经常在准备零钞，给小孩把零钱给多了又怕他们去游戏厅打游戏，给少了又怕搞掉了回不了家，实行充值卡刷卡乘车也是为关心下一代和尊重老人的一大公德，同时也鼓励大家多座公交车，增加公交车的经济效益（成都公交卡10元充值20次，空调车每次消费2次，普通车每次消费1次，70岁以上的老人每月免费乘坐75次，在校学生持卡坐空调车每次0.50元，普通车每次0.25元）。
   7.规范发班、收班时间，大城市一般是早上6点——晚上11点，很多城市都在开始开行通宵公交车，我们县城是否可实行早上6：30——晚上8：30点，既然公交线路属全民所有，经营业主就应该坚守公众的利益，人多你们就跑，人少就停，给摩的和黑车留下了可乘之机，给交通安全埋下了极大的隐患，对于不能遵守收发班时间的经营业主可否取消他们的经营资格。
   8、规范收费。春节期间，个别公交车擅自将票价提高到2元，这样随意提价的现象希望在我们平昌不要再次发生（近两年这种现象没发生了）。
   9、要实现以上这些建议，最好将公交车的经营权收归政府（国有），如成都以前也是将很多线路放给一些私人公司，现在基本上都收编由国有公司经营。
   今天就暂说到这里，欢迎有责任的官员和市民完善和补充，同时欢迎有权限的同志将此建议转给县委和县政府头头，希望他们能从这些举手之劳的民生小事抓起。