好消息！渝西高铁确定过广安了

华蓥山里人

都市狩猎人 发表于 2014-9-28 22:40
怎么样确定是经过广安的呢

汉巴渝高铁 设计车速350公里/小时
(2014-09-29 07:34:13) 来源：http://www.scol.cn/source/plugin/myz_url/image/notice.png 华西都市报

2012 年3月21日，国务院讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》，巴中机场第一次被列入国家级规划，从此，巴中人民便萌生了一个“飞天”梦。
　　近日，国务院发布了《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（下称《意见》），随《意见》一并印发的还有《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020 年）》（下称《规划》），而巴中机场、汉巴渝高铁双双列入其中。这一消息的发布，再次让巴中这座近400万人口的老区为之振奋。
　　机场高铁
　　引领巴中进入“飞行模式”
　　曾几何时，闭塞、偏远成为巴中的代名词。而今，巴中已建成和在建的、规划的高速公路总计8条，路网密度在全省市州名列前茅，巴中已经和成都、重庆、西安三大城市形成了3小时经济圈，和周边的达州、广元、南充等城市形成了1小时经济圈。
　　昨日，记者从巴中市发改委获悉，巴中机场、汉巴渝高铁双双列入《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》。《规划》明确，强化铁路运输网络建设，重点建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路和上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的沪昆高速铁路，建设商丘经合肥至杭州、重庆至贵阳等南北向高速铁路和快速铁路，形成覆盖50万人口以上城市的快速铁路网。汉中经巴中至重庆高速铁路与上海至南通、上海经江阴至南京等21条高速铁路被列入规划。
　　《规划》指出，拓展航空运输网络，加快上海国际航空枢纽建设，强化重庆、成都、昆明、贵阳、长沙、武汉、南京、杭州等机场的区域枢纽功能，发挥南昌、合肥、宁波、温州、无锡、丽江、西双版纳等干线机场作用，完善支线机场布局，形成长江上、中、下游机场群。优化航线网络，科学论证，提高主要城市间航班密度，增加国际运输航线。深化低空空域管理改革，发展通用航空。依托空港资源，发展临空经济。巴中、阆中等19座机场被列入长江上游机场群。
　　巴中机场
　　投资15亿、明年春节前后开工
　　“以往发布的是‘规划建设’，而此次明确为‘新建’。”巴中市发改委基础产业科廖科长称，今年7月3日，国务院、中央军委正式发文，批复同意新建巴中民用机场。场址位于恩阳区兴隆场乡凤凰庙村附近，地处巴中市西南方向，恩阳区东南方向，距离巴中直线距离13公里，距恩阳区城区直线距离约6公里。其性质为新建国内小型支线机场，飞行区按4C标准设计，总用地面积2641亩。
　　此外，新建的巴中机场包括一条2600m× 45m的跑道，5000平方米的航站楼，站坪机位4个(1B3C)，以及导航、通信、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助配套生产设施。预测近期(2025年)年旅客吞吐量45万人次；远期(2045年)年旅客吞吐量180万人次，总投资约为15亿元。年吞吐量为30万人次左右。
　　“国庆节后，我们将向国家发改委汇报，加快评估、条件设立和审批。”廖科长介绍，目前，巴中机场已完成可研上报，进入试验段开工设计及招投标筹备阶段。预计巴中机场将在2015年春节前后全面开工，预计2017年完工，2018年将通航试飞。
　　汉巴渝高铁
　　预估投资536.78亿、全长384.6公里
　　据巴中市发改委介绍，汉巴渝高铁南起重庆（与成渝、渝万和渝昆客专相连），途经广安、巴中，北接在建的西成客专汉中站，与郑西、兰西客专相通。该铁路全长384.6公里、重庆至巴中全长226.7公里，巴中至汉中全长157.9公里，设计车速350公里/时，预估算总投资约536.78亿元。目前正在积极开展前期工作，力争早日开工建设。
　　据巴中市发改委介绍，汉巴渝高铁路建成后，有利于挖掘长江中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力，促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展；有利于优化产业结构和城镇化布局；有利于建设陆海双向对外开放新走廊，培育国际经济合作竞争新优势。
　　凸显区位优势
　　机场高铁承载巴山小康梦
　　因巴中占据成都、重庆、西安三大城市几何中心，巴中机场、汉巴渝高铁列入国家规划，巴中的区位优势将更加显现。机场和高铁的建成将使巴中和陕西汉中、安康，以及四川达州、万源等城市的联系更趋紧密，对于促进巴中红色、绿色、矿产、能源等优势资源开发打造支柱产业，扩大对外开放承接产业转移，进一步推进和带动秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚，提高应急能力等具有十分重大的意义。
　　汉巴渝高铁建成后不仅方便老百姓出行，而且将承担川东北及重庆与关中、陇东、宁夏等地区的客运交流，对于突破秦岭屏障，贯通成渝经济区和关天经济区，加速沿线城镇化进程，推进秦巴山片区区域中心城市建设，加快秦巴山区和川陕革命老区脱贫致富步伐，实现与全国全省共同实现全面小康目标有重大意义。
原标题：http://www.scol.cn/source/plugin/myz_url/image/notice.png 汉巴渝高铁 设计车速350公里/小时

随Ω安

lingjungang 发表于 2014-9-27 23:08
你想嘛　　广安得不得同意嘛

这话说得是一点理都没有，如果过前锋区，你说过邻水不嘛，前锋是新设的区，广安市人民政府应该支持过前锋啊，如果过前锋过邻水然后过重庆两江新区，你说能不能实现嘛，广安管辖的县区只有邻水没有铁路，你说让走广安合川走北碚吗？从成本来算也不省成本，如果汉巴渝的终点在重庆北站哪走邻水是最好的选择，不管你走不走，地形结构在哪里，从广覆盖和惠及更多人的角度来说也是必走邻水，不然广安市领导没有必要在北碚穿越华莹 山

随Ω安

allan2 发表于 2014-9-27 20:36
看图，线路终点是合川。

你以为铁路是走直线啊，哪地图是草图，走合川想得出来，渝邻广城际提了好几年，广安市政府也提议过，如果这次汉巴渝修得成的话，我想渝邻广是汉巴渝的部分

随Ω安

lingjungang 发表于 2014-9-27 23:05
可以把站修到华蓥溪口外面的庆华火车站啥，地图上很明显啥，就在溪口庆华那一带进入重庆，更何况曾经铁道 ...

想得出来，一个镇修一个二级火车 站，你以为铁路修建为你家开的，个人认为是会走邻水的，铁路的修建的目的在快捷上是更加惠及更多的人民的利益，再说邻水一条铁路都没有，广安哪个县区都有，为什么邻水不能有！邻水的经济不会比其它区县差的嘛

飘落的云

如果真是这样，真心点个赞

qqy3617

没看出来

zhang2333416

嗯~~还有得等！~~~

金典心情

正常

274627566

好好好！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

sd520951

广安市委书记表示，必须全力支持汉巴渝高铁过境 营山

经广安南还是前锋？

垃圾小人

五四情节----新的女性

营山人民支持早日开工

飞飞飞飞飞

真心不错啊

mmguangan

希望不是吹牛

过不过还不知，别被南充抢去了，广安政府得去争，坚守，如南充抢去，就和广安没关系了。就应解散广安区政府

修铁路当然要长远打算，重庆广安巴中汉中前景最广潜力最大，以后汉中连通宝鸡到银川，到西北都是甚至到欧洲都是近路，往东到北京，北京到昆明都比走郑渝近。什么东线，广安达州安康都只是纯粹到西安，过南充有兰渝，广安没高铁，南充还修四线，可能不嘛，

现在四川又在提议修成遂南达万，广安要争过广安，不可能让渝西同本线路在营山相会，有成达高铁，难道再沿同路线修，那不是浪费重复建设吗？我建议，成都，遂宁北，南充南，广安（渝西高铁站），渠县南，（大竹），达州，万州。所以广安要拉上渠县大竹一走争。营山有达成高铁。

兰渝是100前规划的，修了快十年了，这个还没规划，修要十年。我孙子的孙子应该能座上渝西高铁上北京。垫江到高兴几十公里就整不通，还谈几百公里长的渝西。是不是在做梦哦。