个人认为出租车行业有一定的公益属性,因为经营权属于公共资源,应是政府主导下改革与调整,政府不能被现有公司和车主之间的利益博弈而左右,迫使出租车行业向实行现代企业制度,公益性的方向发展,政府应有所作为。为什么现在出租车私下转让费达五六十万,还是政府制定的入股经营政策有一定问题,政府对出租车改革成功的前提应是怎样从政策层面让出租车经营权一文不值,无地下买卖市场,成为南部人民共同拥有的资源,服务市民,什么股份股权,一旦被转让让真正经营者承担巨大的经济压力和安全风险,何来良好服务?解决这些问题也考验着政府的决心与智慧!
|