关于汉巴渝高铁及机场

boyl

几次向市长信箱发信都难以发出去，好不容易发出去了，又没回信，对市政府工作效率及水平很失望。借此处谈个人观点：

1、重庆很早就规划有渝西高铁并首选方案经广安、巴中、汉中，而短视的市政府只想到省城，一天盯着南巴汉做文章，这次从国家层面认可了汉巴渝而否定了南巴汉，对巴中是好事，使之成为全国快铁网上的大通道，通过此通道，借助渝昆等，就进入了京昆大通道，注意成昆扩能提速未进入规划，而借助达成，经营山可以到成都，比南巴汉绕不了多少；
2、借助汉巴渝快铁，将巴中站设在机场，并让绵巴高速改线经巴成高速（省高S2）恩阳何家坝互通（增设）、巴中机场、巴广渝高速玉山互通至平昌接达巴高速，与机场、快铁巴中站、巴中长途汽车站合并建设成为综合枢纽；
3、巴中当前要尽全力加快推进汉巴渝快铁建设，否则会存在变数，该铁路对巴中的影响远比机场大，想想此后到成都、重庆、西安就一到两小时距离，会多么强力地促进巴中建设啊。


巴中必须在成都或重庆向其他大城市的大通道上，才可根本上改变区位劣势，而高铁靠成都，目前已经不可能了，所以请注意珍惜此次机会

南方周六

支持! 汉巴渝快铁建设对巴中的影响远比机场大

放下悬念

成都靠不住！达州，广元，南充都有动车，巴中这条高速都说了很久！巴中在成都眼里都边缘化了，靠重庆靠谱些！

将高铁站建机场不现实，我认为和现在巴中规划的汽车总站，公交总站建在一起，在过恩阳城中现在要预留好线路及火车站，不要像巴城最早不规划预留位置，把火车站修在那么偏的地方！

青山1974

支持! 汉巴渝快铁建设对巴中的影响远

我反对，我认为楼主的想法很对，可以把汉巴渝高铁的高铁站修在机场旁边和长途汽车站一起形成枢纽，同时也成为一到巴中亮丽的风景，巴中加油

支持楼主意见,请求党委政府加快此项目推进,改善老区人民出行

铁路才是老百姓出行最安全，快捷，方便的路。

巴中一品枚

应该是南巴汉和汉巴渝高铁都要修。

独善其身2

有道理

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希望巴中明天更好

易铭

1、重庆之前规划了渝巴汉，但是左方案在重庆内部就遭到不少反对。成昆扩能已经进入实施状态，速度更有可能会回归200。南巴汉在当时是最切实际的，当时又有谁能够敢想渝巴汉真的走这条线？
2、将巴中站设在机场是一定不可能的，毕竟巴中中长期规划城市等级就在哪里，设置在机场会很不便民的。

巴河水清清

不可争了，国定已定的方案先落实了再说别的走向。

旗木卡卡西123

很好，看了楼主的话我们深感惭愧，感谢你为大巴中出谋划策！巴中要在多点你这样的人，巴中明天会更好

看得远

支持楼主建议

hezhong74521

楼主真是用心为家乡想，我也想不通巴中领导看见国务院的发文好象没什么反应，真的很生气。说实话巴中甩不甩得掉倒数第一就看这条路了，多和重庆广安沟通，成都是想不起我们的，成都没有能力辐射到我们，能不能留住巴人在巴中也就看这条路了。意义真的很重大很重大。

千城。

放下悬念 发表于 2014-9-30 23:07
成都靠不住！达州，广元，南充都有动车，巴中这条高速都说了很久！巴中在成都眼里都边缘化了，靠重庆靠谱些 ...

达州有动车好不好。。。

philip5810482

是的， 这条铁路太重要了。看来国家发改委还是有智者。

西线 ：铁路密集，大家看看地图。
中线： 基本空白，大家看看地图。
东线： 铁路密集，大家看看地图。
所以中线是合理的，同时造价最低，满足了铁路均衡发展，同时带动巴中的矿产与旅游资源开发，外贸乏力，内需刚劲，国家安全层面在内需。至于南充，可以连接巴中。四川解决了巴中的交通问题，则四川成都以东的整体交通问题就解决了。

感谢发改委， 进入国家规划层面就不会有大的变动，可能会有小的调整与补充。但是巴中的确要趁热打铁，主动有为，每年去北京举办一次老区发展汇报会。
重庆可能会有点失落，但是现在路线已经确定，大家只能是思谋何时修建了。
当然楼主考虑的交通互换互乘问题的确要好好规划，不要有遗憾。