从长远来看,南充高坪机场应搬迁到金台(绝非信口开河,望政府参考,网友们呼吁)

守望一片天

 南充机场修在高坪,西边受城市发展的挤压,东边受绕城高速路的包抄和约束,很难有大的发展.在机场的西边,由于城市的发展,使得高坪机场的净空高度缩水,机场跑道亦不能延伸,也不利于城市的发展.两者之间相互制约.在机场的东边由于绕城高速的包抄,机场的跑道在东边也不能延伸,造成的结果是南充机场的跑道只有2400米长,这对于要停靠大型飞机的机场来说是远远不够的.放眼未来,南充有必要建设大型的国际性机场,多开通航班

          最近,重庆机场也跑到本该属于南充机场客户群的广安来抢客源,其主要原因一是南充机场的配套不完善,没有其他城市到机场的接送班车和在遂宁广安的驻点,二是南充机场相比成都和重庆机场的价格要贵一些,第三个方面是南充机场开通的航班较少,人气不够.再者是人们喜欢到大机场登机以获取炫耀和满足感,最后是南充机场本身和设施不够档次.

   所以我看中了离南充城很近的金台,金台具有以下优势,

     一    地势平坦开阔,能开建3600米长跑道的国际性机场,金台离嘉陵江有一定的距离,受江面雾气的干扰小,而且金台比搬罾的地势高,大大增加了视野的开阔度.

    二  有利于开拓机场的客源,金台处于市区,蓬安,西充的三角区,南充本地的客源面更广

    三  有利于带动南充经济的发展,金台机场靠近南充北部,而北部是拥有南充广阔的腹地,对拉动本地经济有很大的作用

    四  有利于南充城市向北部拓展,利用机场的建设契机,在北部建机场新区.,把搬罾纳入城市建设中来

     五  有利于带动阆中和巴中旅游业的发展,目前阆中和巴中没有机场,而两地旅游资源在川北是最好,而现在南充机场离巴中太远,很多巴中的旅客都选择到达州登机,而金台机场的修建可以改变这一局面,把丢失的客源重新找回来.

       机场的搬迁,可以通过土地置换的方式来完成,现在机场占地面积达两千多亩,通过拍卖的方式,;凭现在机场周边优美的人居环境,建设高档住宅,旅游,娱乐场所,以每亩100万的价格,能取得20亿的资金,从而满足新机场建设资金的需要.

巴蜀茗人

[em03]我也觉得南充机场离城市太近，不过我也怀疑南充机场的发展潜力，随着川渝地区铁路网的建设，以后去成都、重庆乘飞机都将十分便利，不晓得哪个还有兴趣到南充搭飞机。。。。

 

[em04][em04][em04]

淋雨的蚊子

楼主肯定是金台人.

云中浪子

楼主,你是金台收费站的

杨2哥哥

政府已经定下来了``

新机场修在绢纺厂`

守望一片天

我不是金台镇的哈,我是仪陇新政坝的,只是经常到南充往金台过路,觉得金台是个好地方,适合把南充机场建在那里.

领悟ahpu

又搬机场啊，才修了没几年的嘛，囊个规划的哦，这点事都办不好。

孤独畅想

好在你仅仅是从金台过路....

[em03]

午夜游魂

QUOTE:

以下是引用云中浪子在2009-1-3 16:58:00的发言：

楼主,你是金台收费站的

[em01][em01][em01]

创造快乐

南充若要建山环的话，还可以考虑吧机场搬到金台，不过俺一个二级城市的100平方公里的规模，把高坪建成一个城市腹地已经很不错了，东边发展还是可以延伸到老君，东观、长乐、一直到还未做大做强的金城山切，那样就相当的不错了。。。。。不过楼主还是很有见地的哦

ncchris

有必要去再花N多钱去修一个实用性并不很强的机场吗？

boylive123

谢了

西南机车

我只觉得当时不该把机场走向对着市区。要不高坪国际机场修成南北走向或在城区北方修东西走向。

hzl117000544

[em03]

西贡夜猫2

这些东西不是我们在这里说了有用的，ZF还是考虑到有利有弊吧，[em03][em03][em03]

kongx

市政府刚刚研究了，要把机场搬到咱多扶镇，修4800米长双跑道到，跟香港机场一个级别。金台兄别争了。

顺庆牛肉粉

南充机场离市区远不说，还没有直达车，做出租又要被当年猪宰～～～～

是不方便

不知所谓

是离城市太近，南充规划本来就不好。

唐四丈

楼主想法很好，实施较难，如有可能，凡是大家认为好的地方都可以修一个。飞机少了，可以停拖拉机。