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楼主: 人头马

[原创]两个花园的雕塑已是南充人民心中的女神

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发表于 2009-2-18 01:35 | 显示全部楼层

我的看法: 择地另塑。五星花园、人民花园建下穿式地道和立交。相信政府,钱不是问题。

发表于 2009-2-18 01:31 | 显示全部楼层

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以下是引用intol在2009-2-18 0:27:00的发言:

你还是没有考虑到车流量的情况。转盘只在车流量小的情况下有优势,车流量一大,大家就都只有堵在里头了。

况且模范街作为单行道行驶是早就已经实行了的。剩下就4个路口,安置红绿灯时很适合的。

其实人头马也是热爱家乡的一份子.心系南充.

发表于 2009-2-18 00:27 | 显示全部楼层
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以下是引用莽娃儿在2009-2-17 23:21:00的发言:

转盘适合多道路口,红绿灯适合十字路口。相对红绿灯,多道路口的转盘效率要高一些,这是城市规划的基本常识。

你还是没有考虑到车流量的情况。转盘只在车流量小的情况下有优势,车流量一大,大家就都只有堵在里头了。

况且模范街作为单行道行驶是早就已经实行了的。剩下就4个路口,安置红绿灯时很适合的。

发表于 2009-2-18 00:22 | 显示全部楼层

…………对于三轮,摩托的监管要严格

实在是搞笑,说得好像堵在五星花园的都是些三轮车和摩托车样

[em01][em01][em01]

发表于 2009-2-17 23:54 | 显示全部楼层

    个人意见

1   大力补贴公共交通,比如公交车

2   严格交通制度的实施,对于三轮,摩托的监管要严格

3   下穿隧道 

打造一个二级城市里面领先的中心城区,类似于解放碑,春熙路在川人心目中的地位。

花园的拆除治标不治本,并且让南充人心目中的标志物和南充在二级城市里面的特色东西消失了,个人觉得并不是最佳方案。

应该请正规的甲级规划设计单位,根据南充的发展,地位,人文,文化,历史以及工程耗资,效果综合考虑。

发表于 2009-2-18 09:26 | 显示全部楼层
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以下是引用莽娃儿在2009-2-18 6:16:00的发言:

什么样的流量才会出现无法解决的问题?模范街即使是单行道,也有一定的车流量,可以完全忽略吗?

城市交通设置有其科学规律,是有数据支持的。五星花园的拥堵多大程度上出于流量过大?有确凿的数据吗?别跟我提报社记者蹲那儿数车子的故事,这需要规划部门专业的意见。

拆与不拆当然是靠规划部门的专业意见,难道是靠报社来决定?报社只是推动舆论的工具,当然做不了决定,就像我们在论坛上发言,同样做不了决定一样。在报社的背后,推手当然是政府和规划部门,只是考虑到很多市民对花园的感情,所以才连发几篇文章来引导舆论。

我们在这里讨论是否车流量过大,当然不能拿出准确的数据,但是用眼睛看总能知道个大概。就像你每天吃饭,究竟吃多少颗米算是吃饱?有确凿的数据吗?别跟我提自己感觉已经饱了的事,这难道还需要胃肠道和大脑神经的专业统计??

看看目前已经存在的高峰期的车流,在里圈蠕动的车辆要是想出花园,不是会严重的干扰外圈车辆的正常行驶么?什么地方发生擦挂的几率最高?就是转盘。


发表于 2009-2-18 08:18 | 显示全部楼层
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以下是引用莽娃儿在2009-2-17 23:21:00的发言:

转盘适合多道路口,红绿灯适合十字路口。相对红绿灯,多道路口的转盘效率要高一些,这是城市规划的基本常识。

谁说红绿灯就不适合多路口了  模范街改造成单行道  或者步行街完全可以

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发表于 2009-2-18 14:27 | 显示全部楼层
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以下是引用intol在2009-2-18 13:43:00的发言:

不好说,如果把花园缩小,需要缩多小?比如说绿灯了,往左转的车是直接左转呢还是该绕过花园再左转呢?

参看我GE帖的相关图片。

发表于 2009-2-18 13:43 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用莽娃儿在2009-2-18 13:20:00的发言:

搞了半天原来是“推手”在做舆论。那还讨论个巛巛。

你用眼睛知道的“大概”是全部事实吗?同样的症状可能是不同的病造成的。处理城市问题不能动用中医的诊断方法。解决该问题可以考虑缩小转盘,辅以红绿灯等,拆除不是唯一有效的手段。

不好说,如果把花园缩小,需要缩多小?比如说绿灯了,往左转的车是直接左转呢还是该绕过花园再左转呢?

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发表于 2009-2-18 13:20 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用intol在2009-2-18 9:26:00的发言:

拆与不拆当然是靠规划部门的专业意见,难道是靠报社来决定?报社只是推动舆论的工具,当然做不了决定,就像我们在论坛上发言,同样做不了决定一样。在报社的背后,推手当然是政府和规划部门,只是考虑到很多市民对花园的感情,所以才连发几篇文章来引导舆论。

我们在这里讨论是否车流量过大,当然不能拿出准确的数据,但是用眼睛看总能知道个大概。就像你每天吃饭,究竟吃多少颗米算是吃饱?有确凿的数据吗?别跟我提自己感觉已经饱了的事,这难道还需要胃肠道和大脑神经的专业统计??

看看目前已经存在的高峰期的车流,在里圈蠕动的车辆要是想出花园,不是会严重的干扰外圈车辆的正常行驶么?什么地方发生擦挂的几率最高?就是转盘。

搞了半天原来是“推手”在做舆论。那还讨论个巛巛。

你用眼睛知道的“大概”是全部事实吗?同样的症状可能是不同的病造成的。处理城市问题不能动用中医的诊断方法。解决该问题可以考虑缩小转盘,辅以红绿灯等,拆除不是唯一有效的手段。

发表于 2009-2-18 13:04 | 显示全部楼层
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以下是引用人头马在2009-2-16 13:18:00的发言:

我从来不认为某些南充领导,或者堕落分子是真正的南充人

真正的南充人都是希望南充以后是美好的,因为南充是我们的故乡

离开南充5年了,现在回南充居然没有安身之所,寄居他人篱下。下岗后的我也曾经大闹市政府,踢坏三扇办公室的门,离开南充没有亲人的送行,也曾经有永不回家的打算,但是在外的几年,都是每时每刻祝福南充,因为她是我的故乡。

南充人民没有错,错在没有好的领导。有好的领导带着人民走向富裕,才是城市发展的根本

领导需要高瞻远瞩,指引方向,人民埋头苦干,成就城市辉煌。

我是真正的草根哈。我热爱这片土地。

但是现有体制下领导为什么能当上领导?

如果某人处处为家乡着想,处处为民生着想,那么这人永远进不了决策层,当不了地方领导。

领导高瞻远瞩的是他们的仕途和钱途,其中很多到南充来就是作跳板,搞几个没有什么实用价值和长远价值的甚至是劳民伤财的“政绩”就闪人。

也有例外,印象很深的某个本地土生土长的领导,但是脑子里还是文革思维,根本没法适应市场经济的大环境。具体是谁就不点名了。

因为以上的话不招人喜欢。而且说了也没用。就当发个牢骚。

 楼主| 发表于 2009-2-18 23:58 | 显示全部楼层
其实女神文化南充可以挖掘开发。自己的东西要学会利用它

2015年优秀网友

发表于 2009-2-20 23:18 | 显示全部楼层

图片点击可在新窗口打开查看

 大家看图说话!

发表于 2009-2-21 14:48 | 显示全部楼层

把这两个雕像搬到政府新区去如何?

让我们的公务员天天饱眼福!!!~~~

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发表于 2009-2-21 15:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-2-21 13:00 | 显示全部楼层
其实模范街和五星商圈道路下面可以修地下商场,解决行人过街问题,路面没有行人乱穿马路,交通就会得到改善

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发表于 2009-2-21 13:22 | 显示全部楼层
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以下是引用网络耗子在2009-2-20 23:18:00的发言:

图片点击可在新窗口打开查看

 大家看图说话!

填充得不对吧。去掉了模范街是个K字型。

发表于 2009-2-21 22:46 | 显示全部楼层

还是该拆

发表于 2009-2-22 11:45 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-22 18:35 | 显示全部楼层
坚决反对拆除.建议修环形人行天桥.
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