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县委县政府、各交通相关部门：
你们好！感谢你们在百忙之中看到我这一篇关于蓬安长远发展的一点小小建议。
蓬安，司马相如故里，一个坐落在嘉陵江边的城市，嘉陵江孕育和发展了蓬安，也养育了一代又一代蓬安人，曾经的蓬安是一个商贾聚集之地，依靠嘉陵江便捷的交通给蓬安人民带来了大量的财富和机遇，但随着经济和陆上交通的发展，蓬安已渐渐不再依赖嘉陵江的交通，陆上交通反而变得越来越重要。
我，一个在外求学工作五年的游子，今年终于得以回到自己的家乡，我深爱着脚下这片养育我的土地和家乡人民，闲暇时间总会想想怎样能让家乡建设得越来愈好，家乡人民生活水平越来越高，越来越幸福。由于本人在新政上班，每周都会往返于蓬安和新政之间，第一次去新政我就发现了一个问题：原本以为汽车会沿嘉陵江边的道路顺流而上，途经金溪—鲜店到达新政，可是听说鲜店路段路比较烂，大部分车都选择了经锦屏—王家—光华到达新政。这不禁让我纳闷，为什么连接两个县城的要道不走最近的一条，而要绕道而行呢？究其根本原因还是我县的连接乡镇之间的道路基础设施建设尚不完善，道路建设迟滞、发展严重不均衡。
俗话说“要致富，先修路”，这句话在很多地方的标语中也经常出现，深深地影响了我们这一代人，也改变了很多偏远地区人们落后的老旧思想，大家渐渐地明白了一个道理：一个地方的交通条件或多或少的影响着当地的经济。
因为我回家时间不长，对每个乡镇的情况也不是很了解。就目前来看，蓬安应该还有一些乡镇通往县城或者跟其他乡镇互通的道路还不是那种水泥或者沥青等适合快速运输的道路（如鲜店、石门、平头、黄坪、骑龙、银汉等），客运或者私家车通过的话都会“很难受”，特别是那些较为偏远的乡镇就更不必说了，长此下去必将阻碍这些地区的经济发展。我们不能因为有些地方比较偏远，经济落后就放弃这些地方的发展，“木桶效应”大家都知道的，只有这部分地区，这部分人发展起来了，我们县的整体经济水平才会真的好起来。
纵观一些发展的好点的省份或地市，他们的交通网络无不纵横交错，乡镇、乡村之间的道路四通八达，有的地方甚至做到了村村通。之所以他们会大力发展交通是因为它会带来诸多好处：
一、这会极大地改善交通环境，刺激当地的经济发展，吸引当地农民回家创业；
二、当地农民能够更加方便快捷的将新鲜农产品，如蔬菜，瓜果，经济作物等输送到城市；
三、能够实现农民增收、脱贫致富，市民享受健康安全的食品，达到双赢；
四、有利于实现当地农业的产业化、规模化；
五、有利于发展依托我县农村优美环境的旅游产业。
还有其他很多好处就不一一列举了，为实现以上这些目标所需道路不再是以前那种“土泥巴路”“机耕路”就可以的，而是需要一条能实现快速运输、质量过硬、高效稳定的道路。
作为普通老百姓当然不能要求政府、交通局、规划局等等相关单位面面俱到而求全责备，但是为了蓬安的百年大计，人民的福祉，长远利益计，也请你们在为官一方的同时，少做一点形象面子工程，多多全面深入基层调研下蓬安每个乡镇的交通条件，改善偏远地区的交通，给后人留下一条致富之路。在此我强烈建议县委县政府、交通局、规划局等等相关单位在资金允许的情况下加大对这方面的投入，蓬安人民会永远记住你们的！
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楼主: 1429742215
手机网友
发表于 2014-12-29 19:52
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楼主
发表于 2014-12-28 01:45
