历史上,川东北经济区内的南充、经济发展水平较全省平均水平落后,缺乏一个强有力的经济中心,在川东北经济区打造“双核”城市群,是南充核心地位。南充港是四川省“十二五”规划的“四江六港”重点建设项目之一,是南充最大的水运项目。目前,南充港完成工程投资4.77亿元,河西作业区化工业园区专用码头完成前沿框架主体结构完成月45%;南充港都京作业区多用途码头一期工程前沿框架已交工验收。随着南充港快速建设,到2015年嘉陵江南充段港口货物吞吐能力将达到900万吨。南充港都京作业区多用途码头、旅游客运码头和南充经开区大件码头开港营运,通江达海的黄金水道初步形成。在航空方面,南充(高坪)机场航站区改建工程的可研报告,已通过省发改委和民航西南管理局组织的专家组评审,已完成评估报告的修改、审查,待省发改委批复。 作为四川的缩影,发展“不平衡”亦是南充发展的难题。作为市区的“顺庆老大哥”相对较强,而营山、西充等县经济结构较单一,总量不足。以2011年的数据为例,只有顺庆区的经济总量超过200亿元,南部县达到180亿元,其余县(市、区)经济总量在100亿元徘徊。“县域经济发展不起来,一个城市就没有牢固的经济支撑。要如期实现与全国全省同步全面建成小康社会,2017年经济总量达到2500亿元以上,南充依然任重而道远。是挑战,亦是机遇。760万勤劳的南充人在准备,盼望我们的带路人! 雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。南充经济要发展,还看书记李仲彬!
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