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[即时新闻] 汉巴渝铁路力争2015年开工建设

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发表于 2015-2-1 17:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
汉巴渝快速铁路项目力争2015年开工建设
来源:四川新闻网  编辑:刘波  更新时间:2015-02-01
1月31日,参加省第十二届人民代表大会第三次会议的巴中市代表团向大会提交了《关于推动汉中经巴中至重庆快速铁路项目纳入国家铁路网和“十三五”铁路建设规划的建议》。
2011年,中铁二院编制完成《新建铁路重庆至西安客运专线规划研究》,专家推荐重庆-广安-巴中-汉中的线路方案,自重庆枢纽站引出,向北经广安、巴中、汉中,接在建的西成客专。线路全长384.6公里,设计时速350公里,估算工程总投资536.78亿元。去年9月25日,国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(国发〔2014〕39号),明确提出加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路。
代表团认为,一旦汉巴渝快速铁路项目建成运行,必将成为全国综合运输大通道和区际铁路干线通道的重要组成部分,是渝、川地区北向客运通道的主骨架和云贵、华南与陕蒙区际通道的重要纽带,是连接长江经济带和丝绸之路经济带的战略纽带和重大骨干工程,南接重庆,与成渝、渝万、渝昆客运专线相连;北接在建的西成客专汉中站,经西成客专至西安与郑西、兰西客专相通,是一条新的南北铁路大动脉。对进一步推进区域经济合作,完善西部地区铁路运输网络,快速扩充渝、川、黔、昆通道运输能力,提高旅客服务水平,打造重庆、成都、西安西部经济发展高地,加快成渝都市圈、关中城市群和川东北城市群城镇化进程,整合沿线旅游资源,促进原川陕苏区振兴发展,推动沿线经济社会追赶跨越、加快发展均具有十分重要的意义。
鉴于该项目具有良好的经济和社会效益,代表团提出两条建议:一是建议省政府协调将汉中经巴中至重庆快速铁路纳入国家铁路网和国家“十三五”铁路建设规划。二是建议加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路前期工作,力争2015年开工建设。(巴中日报 记者 李俊如)
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 楼主| 发表于 2015-2-1 17:11 | 显示全部楼层
:victory:
发表于 2015-2-1 17:15 | 显示全部楼层
红色字体恭贺

全体巴中群众积极拥护巴中借十三五规划政策东风上报省政府:绵巴万铁路,绵阳市----苍溪县----梓潼县----绵阳市-----成都市铁路

早日开通成都------巴中,客专铁路

积极落实推动前期工作2012年9月,巴中前书记李仲彬同志提议的绵巴万铁路!!

绵巴万铁路对接成绵乐,实现了巴中-------成都,客专!!同时连接了九寨沟大旅游,成都都江堰青城山----西岭雪山------峨眉山------乐山大佛,

可以交好旅游联盟

绵巴万铁路,实现了,苍溪----巴中-----万源市,旺苍----南江,红色旅游线路

绵巴万铁路,对接四川省第1个享受国家中关村政策第二大中心城市绵阳市,重典城市德阳市

绵巴万铁路,可以延伸东去华中,可以北向延伸祖国首都北京




发表于 2015-2-1 17:21 | 显示全部楼层
:):victory:
手机网友  发表于 2015-2-1 17:22
吹壳子不打草稿,可能15年开工吗?
发表于 2015-2-1 17:55 | 显示全部楼层

[b][[color=Red]bz巴中市应该死守两条红线铁路:绵阳市-----梓潼县-----苍溪县------巴中市-----通江县--------万源市出川大通道铁路。即绵巴万铁路


汉中市-------巴中市--------广安市-------重庆铁路接长江出海口。汉巴渝铁路


苍溪县,旺苍县,巴中市,通江县,万源市,南江县,广安市,是典型的革命老区,红色区域,是秦巴山区国家战略扶贫区域,可以争取补贴

坚决支持,绵巴万铁路,汉巴渝,走红色地区。。。。。。
坚决支持,绵巴万铁路,汉巴渝,走科学观路线,走广安直线。减少乘客火车票因为走南充绕远,火车票价过高,影响客源流量!因为票价按里程算

如果绵巴万铁路,汉巴渝铁路,绕远,必然因为票价成为负能量!成为包袱!票价奇高,因为绕远,火车上旅行时间太长!也是客源考量影响因素

绕远问题,直接关系票价,直接关系冤枉时间。。。。。成为负能量!拖后腿。。。。

川东北,三剑齐发,成都-----绵巴万铁路出川,成都南充市达---州市出川,成都绵阳市----广元市出川,

有些达州想,想成为交通枢纽,也是正常的!不影响万源市出川!万源市的发展也是达州发展,绵巴万,苍溪,旺苍,剑阁,发展也是广元市的发展!通江县南江县的发展,也是巴中市的发展。。。。。

华西村有没有穷人?穷人有好穷?!马云的司机也不穷!川东北,现在几个城市,都是穷光蛋!你也靠不住他,他也靠不住你!!

只有把川东北,几个城市搞活,一盘棋下活!发展起来!有活力,有人气!
绵巴万铁路,汉巴渝铁路,是关键,重中之重!就是巴中广安南充市,城际铁路开通了,都淡然!每个城市人流量会好多????!肯定贴本亏损

等绵巴万铁路出川扶起巴中客源,汉巴渝铁路,搞活川东北,再开区域城际铁路,才马马虎虎运[能够正常运行
2月1日 1/b]
发表于 2015-2-1 20:58 | 显示全部楼层
大通道!,大跨越!南下重庆成都,北上汉中西安!,穿越革命苏区、伟人故里,慰籍仁人志士!,川陕渝沿线众生有福了!!
发表于 2015-2-1 21:03 | 显示全部楼层
上有兰西、郑西客专,下有成渝、渝昆、渝万客专,只差“汉巴渝”了。
发表于 2015-2-1 21:08 | 显示全部楼层
新一年,新希望!,登上王望山洗耳恭听那开工的礼炮声!!!
手机网友  发表于 2015-2-1 21:28
吹壳子!可以打堵汉巴渝铁2015年绝对开不了开!
汉巴渝,80百分之都在四川境内!谁出钱的问题!汉中只有那一点一点点!重庆也只有那一点!重庆是想要要!但不可能给四川出钱!
成都省,为什么喊走南充?!就是想里程少很多!如果直线垂直走广安!成都省要哭!开玩笑!钱呀!地图上看看!现在又成了快铁!

发表于 2015-2-1 21:57 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
好好好!希望巴中的领导为400万人民造福!

手机网友  发表于 2015-2-1 23:35
曰壳子的!悬!巴中领导要冷静!务实工作!
手机网友  发表于 2015-2-1 23:39
巴中当官的头脑一定要清醒!汉巴渝这么久还没有确定路线走向!走南充?走广安?悬!2015还说开工!?是快铁?还是高铁?!

如果走南充,如果不是高铁!咱们巴中还是等等!还是要找广安去争取高铁!
边争取汉巴渝高铁!同时一边认真工作争取成都一一一巴中客专绵巴万铁路!
在成都省眼里,汉巴渝就是给重庆做好事!汉巴渝铁路只是四川边角一隅!相比兰渝铁路惠川作用更微乎其微
评论(0)

 楼主| 发表于 2015-2-1 23:47 | 显示全部楼层
只是希望是真的

发表于 2015-2-2 00:27 | 显示全部楼层
唉。但愿能如愿。
手机网友  发表于 2015-2-2 00:28
人大代表终于提交了一份高质量提案,市府应该当一号工程抓起,人民值得期待!

发表于 2015-2-2 00:47 | 显示全部楼层
希望能顺利立项,早日开工。那样巴中的各种又可以升值了。
手机网友  发表于 2015-2-2 02:38
15年建议,16年规划,17年立项,18年报告,19年批复,20年前期工作。。。。。。

发表于 2015-2-2 08:22 | 显示全部楼层
咱们自己要顶,别吹冷风嘛,心里有数就好了,最近一带一路很火喔!

发表于 2015-2-2 08:41 | 显示全部楼层
不管怎么,这风总是吹出来了,大家也好有个期盼了啊!!!
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