西渝高铁、兰渝高铁将纳入铁路网中长期规划修编，汉中能否成节

18981692188

1月16日，市长黄奇帆与中国铁路总公司总经理盛光祖在北京就加快重庆铁路建设有关问题进行会谈。双方一致认为，重庆有必要规划建设一批高速铁路，增强重庆铁路大枢纽功能，支撑国家对重庆的战略定位。铁路总公司同意在加快在建的成渝客专、渝万、渝黔等重大干线铁路建设的基础上，将郑万铁路、渝昆铁路纳入“十三五”规划加快实施；同意将重庆至西安、重庆至长沙、重庆至兰州、重庆至广州等高速铁路，以及沿江货运铁路纳入全国铁路网中长期规划修编中统筹研究。铁路总公司明确重庆铁路枢纽东环线采取路地双方合作共建模式，争取今年开工建设,项目建成后由铁路总公司运营管理。市交委主任http://滕宏伟、副主任汪钦琳参加座谈。

18981692188

高祖首次表示，在兰渝铁路之外，还要规划客运专线的兰渝高铁。首次表示，还会有西渝高铁。


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西湖郎:
2015-2-21 19:53回复

403865562: 回复 @西湖郎 :进入十三五规划修编统筹研究，看来还早。
2015-2-21 20:11回复

xhs1950: 回复 403865562 :但是这就是机遇，政府层面应该以铁路办为基础，多去铁总跑跑，拿下这条路
2015-2-22 17:38回复

淡定XY: 西渝和汉巴渝有冲突否？
2015-2-25 08:49回复

汉中大城小事: 回复 淡定XY :没有冲突，反而节省了他们的建设资金。西渝走向是 重庆--巴中--汉中--西安；汉巴渝是 汉中-巴中-重庆；他们重叠了西成高铁汉中--西安线路。只是在汉中往属地方向分道扬镳了。
2015-2-26 10:25回复
我也说一句


403865562
贡士7
重庆铁路枢纽地位明显优于成都。有了高祖支持，成局不容易制约重庆了


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达盖尔de_旗帜: 成都向西是死角，重庆可以向四面通达，所以国家的战略定位还是很清楚的。
2015-2-21 21:35回复
我也说一句


woshichenkun1
榜眼13
西渝高铁是有两部分组成的：一是西安至汉中段，这一部分与西成高铁西安至汉中段共线（也就是共用线路），另一部分就是汉中经巴中至重庆高铁。


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403865562: 兰渝高铁可否也由两部分组成，一部分是汉巴渝，另一部分是兰天汉组成，这样成本最低，人流量也大。
2015-2-21 20:25回复

woshichenkun1: 回复 403865562 ：未来也不排除这个可能，反正汉巴渝基本上是板上钉钉了
2015-2-21 20:27回复

woshichenkun1: 回复 403865562 ：不过如果这样的话那我觉得应该修建宝鸡至汉中高铁，比修建天水至汉中更好
2015-2-21 20:29回复

403865562: 回复 @woshichenkun1 :宝鸡没有战略价值
2015-2-21 20:33回复

woshichenkun1: 回复 403865562 ：宝鸡是枢纽，通过宝鸡可以与好几条铁路连接，怎么能说没价值？
2015-2-21 20:36回复
我也说一句
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woshichenkun1
榜眼13
换言之西渝高铁实际上只需要修建汉中至重庆段


回复7楼2015-02-21 20:23举报 |
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403865562
贡士7
同样换言之，兰渝高铁也可以是汉天段


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woshichenkun1: 汉天不如宝汉，修建宝汉的话还可以继续向北通过宝中铁路连接中卫和银川
2015-2-21 20:33回复

403865562: 回复 @woshichenkun1 :宝鸡北上已经无可能，京兰高铁包括银兰段，银西走庆阳、咸阳，宝鸡北上之门已死，宝鸡市委已明确承认，宝鸡是高铁中空地带。
2015-2-21 20:37回复

xhs1950: 回复 403865562 :从整个高铁布局来看，宝鸡确实已经被边缘化了。不出五年，这种边缘化的效果就会立刻显现，如果宝鸡方面需要改变这种局面，那么只有大力呼吁宝汉城际，这是个出路
2015-2-22 14:08回复

汉翁欣闰: 应该这么思考，兰渝高铁也可以是汉天段联络线。
2015-2-22 15:12回复

xhs1950: 回复 woshichenkun1 :我们不需要通宝鸡，我们只需要北上连接天水到兰州的客运专线。到宝鸡就是鸡肋
2015-2-22 17:21回复
我也说一句
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贴吧游戏
首次游戏大吧PK战即将落幕， 孰能称霸独领群雄？！

推荐 来自 贴吧游戏 2015-02-21 20:30

汉中是个省
探花10
难道我大汉中省要复兴！


收起回复9楼2015-02-21 20:30举报 |
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403865562: 似乎有曙光
2015-2-21 20:41回复

xhs1950: 但不能坐等，坐等只有被人截胡
2015-2-22 14:09回复

川儿哪里逃: 坐等兴我大汉中
2015-2-26 06:37回复
我也说一句


403865562
贡士7
西渝高铁，渝、达、康，西安，人口，经济都不如渝、南、巴、汉，西安。所以走汉中是肯定的。同样，兰渝高铁。渝、南、广、陇南、兰州，无论人口、经济都远不如渝、南、巴、汉、天、定西、兰州。所以兰渝和西渝共用汉巴渝高铁都经过汉中是可能的


回复10楼2015-02-21 20:56举报 |
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lmzyf521
榜眼12
西渝高铁过汉中是铁定的事儿，国务院规划都规划好的，铁路部门负责具体实施而已。


回复11楼2015-02-21 21:04举报 |
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787630016
探花11
完了，渝西高铁纳入不了十三五规划了！对汉中来说是一个坏消息！！原计划是争取列入十三五规划的，看来要等到2020后才有可能纳入规划了


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403865562: 也不一定很悲观。先纳入规划修编，再进十三五也是可能的。
2015-2-21 21:25回复
我也说一句


787630016
探花11
汉巴渝高铁就是渝西高铁的一部分。


收起回复13楼2015-02-21 21:24举报 |
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403865562: 应该是这样
2015-2-21 21:26回复
我也说一句


403865562
贡士7
按照宝鸡的建议，宝汉巴南200公里级别快铁。四川将汉巴渝变成了汉巴南，若陕西力主该方案，汉巴渝就可能不是高铁。西渝未必就是汉巴渝了，还是要提高警惕。


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woshichenkun1: 可以折中一下，宝鸡至汉中段按照250级别建设，汉中至重庆段按照350级别建设。
2015-2-21 22:51回复

403865562: 回复 @woshichenkun1 :宝鸡已经放弃高铁到汉中，详见我另一个帖子，宝鸡市委的回复。
2015-2-22 07:14回复

汉中之魅: 宝鸡降准，是什么原因？
2015-2-24 18:58回复
我也说一句


xhs1950
白丁1
现在汉中在明处，处处都有可能招到各方面的算计。所以要我们自身去各方面做细致的工作，不能再等靠要了。截胡的事情，对汉中来说是不能再发生了。汉江微型汽车就是个例子。汉巴渝只有扎扎实实的做工作，才有可能尽快让铁总编入十三五铁路编修中。省内宝鸡
、安康方面现在还不死心，省外四川和重庆又在扳手腕，所以对汉中来说今年一定要多做些细致的工作，多和发改委、铁总进行前期沟通。这样才能确保已有项目落地，谋划项目进入规划编修。


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403865562: 铁总和重庆的这个共识，是汉中史无前例的机遇。汉中市政府应该派专人常住重庆、巴中、天水、兰州进行沟通联络。书记和市长要亲自出马，再次去国家发改委、省发改委，铁总争取活动。如果泡汤，会成为历史罪人。
2015-2-22 17:38回复

xhs1950: 回复 403865562 :确实是机遇，现在就是需要去争取了。兰渝高铁如果能确定走汉中，那么汉中未来二十年客运枢纽地位，无人能撼动
2015-2-22 17:53回复

403865562: 回复 @xhs1950 :汉中要多和重庆沟通，向重庆学习，不要学成都。重庆不少利益和汉中相同，成都是死胡同。汉中只有西向大开，未来就可以产生拉动效应，拉动东部往西联通，未来汉十才有希望。同样，南方大开，就会拉动宝鸡南下。想不成枢纽都难。一切都靠这次了，成则王，败则碌碌无为。
2015-2-22 18:06回复

xhs1950: 回复 403865562 :机会来了，就看怎么把握了。而且还要防止别人搅局
2015-2-22 18:08回复
我也说一句


夜行天汉道
榜眼13
]其实各种在背后说你坏话的人都不如你，真正比你优秀，比你漂亮，比你帅，比你多进，比你牛逼的人，根本不认识你，也不屑认识你，更懒得搭理你，也不会天天关注你的各种动态，所以更谈不上议论你。议论你的，说你坏话的都是现实原因导致的羡慕嫉妒恨，只能说是很低级的人罢了。


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403865562: 很有哲理！
2015-2-22 18:26回复
我也说一句


莫把村长当干部
举人5
楼主对交通很有研究，很关心我们汉中的发展。赞一个。


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403865562: 人人都会关心家乡发展
2015-2-22 18:27回复

汉中之魅: 再赞
2015-2-24 19:33回复

汉中之魅: 热门话题，很好
2015-2-24 19:37回复
我也说一句


夜行天汉道
榜眼13
你觉得身边的很多女生都是大大咧咧、嘲笑她们的属性是女汉子、性格像女神经病，其实没有什么好抱怨的，看不到女生温柔的一面，只能说明她根本不喜欢你！！


回复19楼2015-02-22 19:14举报 |
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403865562
贡士7
据悉，市领导已经去过国家发改委基础产业司，也去过重庆和四川联系过，省两会提出了汉巴渝尽快立项和北上延伸通道的建议。北上延伸通道，概念不错，不得罪西安，留待国家发改委和铁总解答。但要私下反复做工作才行。


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xhs1950: 求消息来源。同时建议政府方面能及时发布相关信息，让关心汉中交通的广大网友能及时了解。
2015-2-22 19:35回复

403865562: 回复 @xhs1950 :报道省两会汉中代表团建议时说的。
2015-2-22 20:08回复
我也说一句


283888928
进士8
不错，还是支持下，虽然希望有点渺茫


回复21楼2015-02-24 11:34举报 |
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403865562
贡士7
宝鸡又提出宝鸡、汉中、巴中、南充铁路，客货混跑，如此，一切都完了！


回复22楼2015-02-24 12:34举报 |
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汉中之魅
秀才3
汉巴渝300-350，宝鸡真要是降低标准，还是想它的宝成二线，汉中就力主天水了


回复23楼2015-02-24 18:17举报 |
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秦缘1990
白丁1
如果汉巴渝高铁修建，再加上天汉高铁，不但可成为西渝高铁、兰渝高铁通道，还可以成为成兰高铁通道。高铁在山区修建成本巨大，科学的共线减少了大量修建费用，既实现了国家的战略目的，又体现了经济价值的最大化。


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汉中之魅: 汉巴渝高铁在汉中境内仅仅只有40公里左右，投资和施工难度都超小，即可构成西渝高铁快速通道，陕西何乐而不为呢？！
2015-2-24 18:44回复
我也说一句


汉中之魅
秀才3
我大汉中的吧人气旺的不得了啊！哈哈哈哈


回复25楼2015-02-24 18:50举报 |
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xhs1950
白丁1
现在就是要防止宝鸡截胡，同时要防止安康捣乱。真是前有追兵，后有堵截啊。


收起回复26楼2015-02-24 19:03举报 |
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汉中之魅: 不要杞人忧天，汉中的战略地位无人所撼动
2015-2-24 19:07回复

xhs1950: 回复 汉中之魅 :那不一定
2015-2-24 19:28回复
我也说一句


344490992
榜眼13
么想好事


回复27楼2015-02-24 19:13举报 |
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家在秦岭汉水间
榜眼13
我想问 这里的高祖指的是谁


回复28楼2015-02-24 19:42举报 |
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秦缘1990
白丁1
铁总 盛光祖


回复29楼2015-02-24 19:45举报 |
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403865562
贡士7
如今，预计只有铁总、国家发改委、重庆和汉中利益比较一致，要派员驻人，勤加联系。另外，还要去做天水、甘肃的工作。本省的联系争取也不能少。


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西湖郎: 还有巴中的意见也比较一致
2015-2-24 20:48回复

403865562: 回复 @西湖郎 :对，团结一切可以团结的力量。少树敌，求共赢。
2015-2-24 21:38回复

晓呀么晓二郎: 天水目前并无此想法，还需要汉中市府主动对接，抓住主动权，，这是这样一来省府必定会引起戒备。
2015-2-24 23:46回复
我也说一句


403865562
贡士7
实际上，天汉确定后，宝鸡和汉中之间采用时速200的快铁，是双赢。汉中迫切需要北上客货两用通道。宝鸡也可实现动车下西南。


回复31楼2015-02-24 21:49举报 |
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晓呀么晓二郎
进士9
可以总结如下：
高铁：
1，汉巴渝
已进入国家级规划，不解释。
2，天汉
天水——汉中
共同组成：兰州——天水——汉中——巴中——广安——重庆
与西成形成“X”型相交，同时，西安、兰州、重庆、成都也是目前西北西南比较具有活力的地区。。西三角与西四角的雏形。
3，十九
十堰——安康——汉中——陇南——九寨沟
目前，东出由于西武方案受阻，短期难于实现，需要借助大九寨沟——秦岭——丹江口大旅游圈概念来争取。可进行远期规划。


普铁：
1，阳安-兰渝联络线
已进入中长期规划，不解释。
2，榆渝铁路
榆林——宝鸡——汉中——巴中——南充——重庆
货运线路，陕煤入渝线路
3，西万
西乡——镇巴——万源
借助石油天然气开发开展。


收起回复32楼2015-02-24 23:45举报 |
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403865562: 榆渝铁路宝汉段最好是快铁，客货两用。
2015-2-25 16:44回复
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晓呀么晓二郎
进士9
关于将汉巴渝快速铁路及北上通道纳入国家铁路网中长期规划和国家“十三五”规划并立项的建议

案由：近年来，在中、省的高度重视和大力支持下，汉中交通条件得到了有效改善，但瓶颈制约尚未根本解除。2011年9月以来，汉中市与四川省南充市、巴中市联合开展了汉巴南铁路项目前期规划研究等工作，目前该项目已纳入两省《秦巴片区发展与扶贫攻坚规划》，已完成汉中至宝鸡段项目可研方案。线路北起关中西部渭河之滨的宝鸡市，向南翻越秦岭经留坝县沿褒河而下抵达汉江北岸汉中市，整体呈南北走向，线路北接陇海，南联阳安、西成客专和汉中-巴中-重庆铁路，对于优化区域路网结构、带动地方经济具有积极作用。该项目建成后，将明显提升区位优势，成为巴蜀北上的快速通道，从根本上改变汉中市铁路交通落后的现状，能有效缓解当前阳安线运力紧张的矛盾，促进区域经济发展，对于汉中市融入关天经济圈、成渝经济圈、西三角经济区具有重要战略意义，加快沿线扶贫开发步伐，打破交通瓶颈制约，加快秦巴山贫困地区脱贫致富。2014年9月12日，国务院发布了《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发〔2014〕39号），并印发了《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》，规划明确强化铁路运输网络，加强快速铁路建设，形成覆盖50万人口以上城市的快速铁路网。汉中经巴中至重庆快速铁路被列入规划，新建汉巴渝铁路及北上通道十分必要。近期，汉中市委、市政府主要领导已就汉巴渝铁路及北上通道项目分别向省政府和国家发改委基础产业司领导汇报，争取立项支持，并赴四川、重庆就该项目进行了沟通联系。建议：国家发改委将汉巴渝铁路及北上通道纳入国家铁路网中长期规划和“十三五”规划，争取立项并在“十三五”期间开工建设。


收起回复33楼2015-02-25 00:01举报 |
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晓呀么晓二郎: 这里面有些话很有分量。。可以分析出汉中市府的意图究竟是宝鸡方案，还是天水方案。
2015-2-25 00:02回复

403865562: 回复 @晓呀么晓二郎 :所以说当时市政府可能没有意识到汉巴渝蕴藏的意义。
2015-2-25 16:46回复

天汉之光: 回复 晓呀么晓二郎 :坐实汉巴渝，争取兰天汉，筹划汉康十。至于宝鸡，可以争取宝汉普速，作为宝成二线的替代方案。
2015-2-25 22:44回复

403865562: 回复 @天汉之光 :正解
2015-2-25 23:13回复
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18981692188

信息标题： 争取汉巴渝高铁的建议
来 信 人： 阳旭 来信时间： 2014-11-15 19:35:45
来信内容： 罗市长：您们好！ 作为一名普通的广安市民，我很关注广安的经济发展情况，因为它与我们生活息息相关。看到您就任市长一年多广安经济社会等各方面发生的变化，能感觉到您是一位能干事、干实事的市长。相信广安在您的治理下，在不远的将来，一定会实现跨越发展，迈入全省经济发展第一方阵的目标。 汉巴渝高铁规划在国家层面已经向社会公布，但具体线路走向还没有确定。重庆方面的规划图是走广安北上巴中到汉中，而四川省政府于11月11日发布的川府发（2014）67号《贯彻国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见的实施意见》中规划的是绕走南充再北偏东到巴中到汉中，这说明四川省政府是支持走南充而不支持走广安。 汉巴渝高铁过广安是广安加快发展千载难逢的机遇，失去了将不会再有。恳请罗市长把握这转瞬即逝的机遇，想尽千方百计攻下这个难关。我相信，广安470万百姓会记住您的大功大德的。
回信部门： 市发展改革委 回信时间： 2014-11-28 17:04:48
回信内容： 阳旭先生,你好！感谢你的留言，现对您咨询的问题回复如下： 2014年9月，经国务院常务会议审定通过的《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》中提出了强化铁路运输网络，加快快速铁路建设，重点规划建设汉中至巴中至重庆的快速铁路（简称“汉巴渝”），但是只明确了汉中、巴中和重庆三个节点城市，在线路具体走向上对巴中至重庆段途径广安或南充并没有明确。据我们了解，“汉巴渝”铁路是一条规划设计时速约为200公里/小时的区际快速铁路，其功能定位为客货混用，与我们所一直主张的“渝西客专”具有本质的不同。 近期以来，我们多次赴北京、西安、重庆、成都等地争取渝西客专途径广安方案。但从目前掌握到的情况来看，该条铁路尚处于相关省市的方案论证阶段，线路具体走向也因各方的利益博弈未最终确定，能否争取纳入国家“十三五”规划也还是未知之数。我们将继续加大汇报衔接力度，全力争取渝西高铁项目途径广安方案能够尽快纳入国家路网规划并于“十三五”期间实施。 最后，感谢你对铁建工作的关心和支持！

由此看来重庆地位比成都高几个档次，重庆交通也比成都发达几个档次，西渝看来近几年没希望了！

买张地图好好看看！兰渝高铁绝对不可能走汉巴渝的！

兰州到重庆，最近，最直线就是现在的兰渝铁路，重庆一一南充一一广元一一兰州，
兰渝高铁就是现在的兰渝铁路线改进！！
所谓两城市多城市，之间为了缩短时间行程而修建！特别是重庆通过兰渝高铁出国外欧洲，更想时空明显缩短！

说成都交通地方不如重庆是伪命题！

川藏铁路，东边省会必然经过！

川青铁路，东边省必然经过！

川陕革命老区振兴发展规划编制工作有序推进
来源：|发布日期： 2015-02-13
2月12日-，省发改委在成都召开专题座谈会，对《四川省川陕革命老区振兴发展规划研究报告（2015-2020）》进行研讨。市发展改革委副主任杨敏就规划涉及的川陕革命老区的历史贡献、空间布局、重点任务、政策建议等提出意见。广元是川陕革命根据地后期中心、核心腹地和长征出发地，为中国革命作出了重大历史贡献，规划的主要任务和功能布局要同步体现广元作为川陕革命老区核心区的重要地位，并考虑连接西南、西北区域和关天成渝经济区的枢纽作用。重点任务要注重“互联互通”交通等基础设施，统筹协调天然气等资源考虑产业布局，力求扶持政策力度更大、时间更长、项目更多。广元的建议和意见，受到省发改委领导和参会专家充分认可。
会议议定：省发改委、省社科院及相关市州春节前要进一步做好与川东北经济区、秦巴片区扶贫、主体功能区等现有规划衔接，核实和分析规划范围内五市的基础数据，完善四川省川陕革命老区的功能定位、发展目标、空间布局、政策建议和保障措施，全面修改完善《研究报告》文本。春节后提交拟召开的广元、巴中、达州、南充、绵阳五个市领导专题会讨论后，3月初上报国家发改委。依据《研究报告》同步编制《四川省川陕革命老区振兴发展规划》，确保省规划尽快上报国家发改委审定，以力争国家川陕革命老区振兴发展规划年内出台并颁布实施。
                        （市发展改革委综合科 供稿）
大家也在搜

巴中几叶子，要抓紧抓住国家发改委层面对原川陕苏区振兴规划之机，

高度重视争取巴中一一苍溪一一绵阳一一成都高铁客专立项！

绵巴万铁路，全部在咱四川境内！不存在不好协调！

四川发改委从中作梗！现在国家发改委在出面！相当于特区，咱们就争取国家发展改革委！

要提醒巴中几野子，规划莫得变化快！！

没有开工之前，就不是所谓铁板订丁丁

18981692188

要抓紧抓住国家发改委层面对原川陕苏区振兴规划之机，

高度重视争取巴中一一苍溪一一绵阳一一成都高铁客专立项

18981692188

高祖首次表示，在兰渝铁路之外，还要规划客运专线的兰渝高铁。首次表示，还会有西渝高铁。

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铁路总公司同意在加快在建的成渝客专、渝万、渝黔等重大干线铁路建设的基础上，将郑万铁路、渝昆铁路纳入“十三五”规划加快实施；同意将重庆至西安、重庆至长沙、重庆至兰州、重庆至广州等高速铁路，以及沿江货运铁路纳入全国铁路网中长期规划修编中统筹研究。铁路总公司明确重庆铁路枢纽东环线采取路地双方合作共建模式，争取今年开工建设,项目建成后由铁路总公司运营管理。市交委主任http://滕宏伟、副主任汪钦琳参加座谈。

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