柴静火了，穹顶之下火了，PM2.5火了……映衬着灰白的天空，朦胧的街景和方兴未艾的环保市场。作为一个三线非工业小县城的小市民，感慨我们也被雾霾所笼罩的同时，也为自己走在了战斗最前沿感到欣慰。虽然新能源汽车在当地，甚至是国内都属于新鲜事物，高回头率里也伴随着很多的不理解，但是秦给了我足够的信心，相信志同道合者会越来越多的！
------------写在前面
灰色的天，看到的只有四周漫野的工地。这些地产项目，在改善我们居住条件的同时，也蚕食着曾经近在咫尺的青草绿地。当一切都被钢筋混凝土包围，我们几时有过呼吸一口新鲜空气的奢望？
塔吊，和烟囱一样，曾经是城市发达的象征。可是就此产生的扬尘污染却很少有人触及。被各种扬尘包裹的秦，显得那么的特殊，无法融入这一片灰蒙蒙的背景中。
辨识度极高的车尾，仿佛在诉说着它的与众不同。经常见到跟车的朋友，在等红灯的间隙，拿起手里的手机，留下秦这个颇具争议的车尾。
霸气的45度，如果不是身后未完成的别墅群，该是多么让人心动的一幕，可是我们离开自然太久了，以至于忘记了蓝天白云和满天星斗的样子。
与高楼大厦相比，并不起眼的车子，甚至看起来都有点渺小了。
灯光秀？NO，NO，NO，虽然只是下午4点多，已然到了需要开灯才能有足够的视野距离。不可否认，秦亮起的尾灯很美。可是我还是希望能更晚的点亮它，通透的空气和和煦的阳光，什么时候才能再现呢？
漂亮的LED示宽灯和带透镜的近光灯，虽然没有“亮瞎眼”的氙气，虽然亮度也不是特别高，好在灯形不错，贵在看清路同时对面不会很耀眼。与人方便，与己方便嘛！顺路鄙视一下那些远光到底的司机们……
走进车内，感觉不那么压抑了。比起这个让人陌生的城市，我更喜欢待在车里，可以从容的发会儿呆，想想自己究竟应该做些什么。
全液晶仪表，信息很丰富，或者说有点太丰富了。还好，习惯以后感觉还是很不错的，想要的信息都可以提供。表上的油耗是小长途全程用油的结果。PS：不要说我用油的时候就不环保，没有了怠速这个排放大户，秦依然比其他车型要清洁。
这个仪表风格看上去就简洁多了，开始一直在用，也很喜欢，后来发现自己还是喜欢复杂的~
空调面板，可惜14款的秦没有绿净系统，算是个不小的遗憾吧。可能是当初这套系统还没测试完毕，希望15款可以搭载~
副驾驶气囊OFF，家里有小孩子，虽然都是安全座椅，不让坐前排的，但是不排除有这种可能。基本都是市区行车，气囊作用有限，为了安全，关掉了
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全新的烟灰缸和点烟器。本人不抽烟，车里也是禁烟的，颗粒产生利器，属于放毒的范畴了。坚决抵制二手烟！
个性的档把…..晚上还会发光，白天的亮度接近镜子~旁边是电子手刹，不带AUTOHOLD~，P档是个按钮，也和其他车辆不大一样，第一次接触秦的朋友，很可能出现------不会开！
秦的核心内容-，双模双擎，就是在这切换了~省不省，是不是零排放，要不要路上撒撒欢，全在这里了。
自动防眩目+指南针+海拔仪……能实现这么多功能的后视镜真心不多。
天窗控制系统，可惜很少开了，因为开天窗看到的，不是蓝天白云，而是-------
比起这个，我还是更愿意看看车顶吧
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后排头部有内凹的形状，增加了后排头部空间，另外，3个头枕都是独立可调节的，安全带都是3点的，左右两个座位有ISOFIX宝宝椅接口
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比较个性的蓝内饰，已经快成为绝唱了。近期的车全是黑内饰了。蓝内更清爽，浅色更清亮，而且和新能源车的主题比较切合了。
方向盘摸起来手感不错，不过开起来手感比较一般，没啥路感应该说是。
尾巴，充电用的。盖子偶尔会忘记关掉~个人感觉在这不是很方便，不如放在加油口对面。而且大板子比较薄，怕熊孩子
满是尘土，满满当当的机舱。。。发动机、电控、电机、变速箱都集成在这了。
电控，有高压提示
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集成了电机的6速DCT，缺点还是有点的，高速转速比较高，可能是为了考虑发动机剩余动力充电的问题---120时速 3000转！
后记：
也许一个人的力量，不足以改变什么。减少了一辆车的排放，也不能改变什么。可是我们依然都在努力，秦，也足够给力，让我们更加庆幸当初的选择。只要我们每个人多做一点，就会离碧水蓝天更近一点！
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发表于 2015-3-17 09:25
