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楼主: 尐无为

[巴中发展] 西渝高铁正式确定走安康万州

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手机网友  发表于 2015-3-21 14:05
拉喝了

发表于 2015-3-21 14:08 | 显示全部楼层
好像绵阳要修到达成线突破川东方向的屏障,

发表于 2015-3-21 14:14 | 显示全部楼层
别激动,有什么大不的,重庆修他重庆的高铁,四川修四川的高铁,路线走向:西安--汉中--巴中--南充--成都

发表于 2015-3-21 16:53 | 显示全部楼层
思考家 发表于 2015-3-21 14:14
别激动,有什么大不的,重庆修他重庆的高铁,四川修四川的高铁,路线走向:西安--汉中--巴中--南充--成都

你说可能吗????
发表于 2015-3-21 18:08 | 显示全部楼层
别高兴一场吗
发表于 2015-3-21 18:23 | 显示全部楼层
巴中只有目送了

发表于 2015-3-21 18:41 | 显示全部楼层
绵巴万向东正好到安康,北到西安,东北到中原、华北、东北,东到荆相大地,巴中才能真正打开山门!可见这条路的重要性!

发表于 2015-3-21 18:43 | 显示全部楼层
连一下巴中到安康,体验一下是什么感觉?

 楼主| 发表于 2015-3-21 18:45 | 显示全部楼层
zgscba 发表于 2015-3-21 12:02
楼主,你知道不?高铁对一个地区的经济发展影响是不可估计的,你爱巴中,就请你仔细想想再说

就是,至少以后在外面工作的人过年回家方便多了,现在很多省市的回家都坐高铁了,巴中却还在坐长途车

发表于 2015-3-21 18:53 | 显示全部楼层
连一下巴中到安康,体验一下是什么感觉?

 楼主| 发表于 2015-3-21 18:59 | 显示全部楼层
南充都有兰渝了,而且汉巴渝过营山还不是南充的,偏要过市区。修个成德南高速也要在南充那绕一下 T M D QQ截图20150321185806.png
手机网友  发表于 2015-3-21 19:06
包海高铁,包头一一一廷安一一一西安一一一桂林一一一一张家界一一一海口,国家肯定会重视!
南北垂直竖线纵向高铁!实现包头西安丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路有机连结!!
同时廷安的政治意义象征性作用大家知道!张家界旅游发展湖南要争!桂林广西也要努力的!

 楼主| 发表于 2015-3-21 19:37 | 显示全部楼层
手机用户 125.70.172.x 发表于 2015-3-21 19:06
包海高铁,包头一一一廷安一一一西安一一一桂林一一一一张家界一一一海口,国家肯定会重视!
南北垂直竖线 ...

分析重庆为何现在提出西渝高铁过万州?主要原因是争取十三五的包海高铁!
西安
西安高调提出纵贯南北8省市的包海高铁,无疑是顺应时势打出的一张好牌,立即得到沿线诸省市的热烈响应。
这条线已经提出十三五开工,并得到发改委的支持,背景确实不一般。

先看包海高铁北段,陕西安康以北基本上贯通陕西南北,让陕西各城市一下都通上了高铁,而陕西以北也没啥线路争议,西安-包头基本上是一条直线,然后接轨到蒙古的铁路。
所以这条铁路在北段(陕西安康以北)基本上没有多少争议,完全可以按西安的思路走。

武汉
武局今年弄了个大手笔,自己出资80%建设西武高铁(西安-武汉)的(武)汉十(堰)段,开始都不明白武汉为啥今年这么积极的自己出资建设汉十高铁,等包海一开始造势,我终于明白武汉的思路了。

武局作为铁路系统话语权比较大的局,明显是事先知道西安的包海高铁规划的,而且确定包海高铁在十三五就可能开工建设。
所以武局今年自己出资80%先开工了西武高铁的汉十段,然后坐等包海高铁规划出台,如果包海高铁规划为:安康-十堰-宜昌-张家界,那么西武高铁剩下的一段就完成了,而且还由国家出大头了。

所以,对湖北来说利益最大化的是:安康-十堰-宜昌-张家界,其次才是安康-(过境重庆)-恩施-张家界。
但这条线路(安康-十堰-宜昌-张家)也有些问题,虽然湖北利益最大化了,但线路比过境重庆有些绕,并不符合其他省的利益。

即使包海高铁确定线路:安康-(过境重庆)-恩施-张家界,湖北也并不吃亏,因为湖北只需再建设十堰-安康段200多公里(西安-安康段纳入包海高铁),就完成了武汉-西安的350城际高铁线路。对于武局和西局来说,这200多公里不是大问题。

成都(四川)
对于西安提出的包海高铁,成都最开始的态度一定是:管我P事,离我800公里开外,怎么弯也弯不到我家门口
但后来又想:能弯到四川达州接重庆主城区也不错啊,名义上过了重庆主城区(重庆一定支持),实际上路权在我成局手里,还不是为我所用?
但成都只考虑了开头,没考虑结尾。『
包海如果偏西弯到了安康-达州-重庆主城区,那么重庆主城区以南怎么接?
接贵州-广西-广东-海南? 现在这条线上渝黔+贵广都在建呐,除非铁路总局里都不是正常人,才会同意在十三五规划内在一个线路上同时建设时速200-250 +时速350 的两条高铁,北京-上海也没享受过这种待遇啊。
2 过重庆主城区后直接弯向东南接湖南广西? 这样完全甩开了湖北,武局能答应?湖北出资80%的汉十白表情了?
总局也不可能答应这么绕,这四川的西线绕得比湖北的东线(安康-十堰-宜昌-张家界)还绕的远。

重庆
最后,只要思维正常的人,都会知道重庆会怎么应对目前的局面。

本文转载自重庆论坛,新闻背景为:重庆政府交通委员会,正式公布西渝高铁过走万州。我要说的这篇文章说了半天也没有直接把答案告诉大家,从文章的意思看,他其实已经告诉大家答案了,重庆的谋划是西渝高铁在西安到万州段和包海共线,然后修建万州到黔江到秀山铜仁下怀化接桂林,撇开张家界和吉首。

 楼主| 发表于 2015-3-21 19:41 | 显示全部楼层
180219h5f6iqrg5ypk6g6u.jpg

看此图,巴中直接被抛弃

发表于 2015-3-21 19:55 | 显示全部楼层
** 这都是成都南充两个孙子搞的  要不俺们不跟们做兄弟 联合广安  直接并入重庆

发表于 2015-3-21 20:18 | 显示全部楼层
搞不懂

发表于 2015-3-21 20:22 | 显示全部楼层
大家要搞清楚西渝高铁是重庆市规划,不是国家层面的,再则只要各省市财力好是可以自行自主修建的,民资都可以的,因此大家要理性对待,动谣不了汉巴渝规划,只是线路走向。

发表于 2015-3-21 20:30 | 显示全部楼层

RE: 西渝高铁正式确定走安康万州

据悉,渝西高铁,将经过万州、开县、城口,拟纳入“十三五”规划,争取在十三五内开工建设

发表于 2015-3-21 20:34 | 显示全部楼层
大家要搞清楚西渝高铁是重庆市规划,不是国家层面的,再则只要各省市财力好是可以自行自主修建的,民资都可以的,因此大家要理性对待,动谣不了汉巴渝规划,只是线路走向。
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