巴蜀爷们：时下最最应该解决的首要问题是，住房和就业以及温饱。很多地方连一条最基本的土公路都没弄好，买车在哪里开啊？再说，汽车比三轮农用车要贵许多倍，养汽车比三轮农用车还要多花好多钱，而且在农村还不适用。虽然国家补贴三四千块钱，但根本还是不合算。买得起，养不起！ 汽车本身的价钱有没有涨，比喻没补之前汽车价格在4万元，如国家补4000元。厂家、商家把车抬到45000元。那又怎么办？有规定么？！ 买得车起的是什么人？当然是富人，虽然他人在乡里，但仍然是富人，为什么还要补助他们？而城市那些很穷的人谁来管？这种事最后都变成一小部分人赚钱的工具了。我们纳税人的钱就这么被糟蹋了！ 别幼稚了，真以为老百姓那么有钱吗？老百姓如果真有钱，家电下乡就已经拉起来了，实际上呢？汽车在城市里都不是一般人消费得起的，到了农村能卖几辆呢？ 汽车下乡细则10日内出台 每车可获补贴3千至4千 前天，全国人大代表、工业和信息化产业部副部长苗圩在接受记者采访时透露，“汽车下乡”细则正在加紧制定中，将于10日内出台。至于补贴标准，大约每车平均可获3000至4000元。 今年1月14日，国务院出台的汽车产业调整振兴规划提出，从今年3月1日到12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。但相应的补贴和实施细则一直没有公布。 苗圩说，这主要是考虑到各方的利益平衡，以及具体实施的效果。不过，他表示，“汽车下乡”的具体细则10日内肯定出台。此前公众关注的补贴标准和售后服务将一一公布。 根据“汽车下乡”细则规定，农民购车可享受车价的10%补贴，平均下来，大约每车补贴3000至4000元。具体办法与“家电下乡”类似，农民到指定地点购车后，持“补贴专用存折”并凭相关发票到指定地点领取。细则同时规定，农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡(含三轮汽车和低速货车)换购轻型载货车。 他表示，企业只要作出三个承诺即可加入“汽车下乡”名单，一是价格保证，二是品质保证，三是公示相应的销售网点和服务网点，作出一个退出承诺，即“不合格则退出”。
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发表于 2009-3-11 17:00
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