说起奥迪车，我最先想到的词就是低调，但是这并不代表奥迪车就没有激情的一面。在奥迪家族里，有一群车，它们有着专用的生产线，有着0-100加速时间3秒多的能力。它们在赛场上所向披靡，在生活中又玩着扮猪吃老虎的游戏。它们到底是谁？我想大家心中已经有答案了。没错，它们就是奥迪的RS们。
什么是奥迪RS？
“RS”是个缩写，起源于德语的“RennSport”，翻译成英文就是“racing sport”。RS代表的是奥迪的高性能车，集奥迪最顶尖的技术于一身，以限量的形式生产。咱们从RS的logo的设计来看，也能感受到奥迪的那种低调，因为它只用了RS字母加上代表性能的红色打底。
是谁创造了奥迪RS？
奥迪RS是奥迪赛车部门quattro有限公司的杰作。这个公司成立于1983年，最早只是负责高性能私人定制与配件的研发。公司的名字是为了向当时在奥迪Quattro车型基础上打造的拉力赛车表示致敬，而为了与车型区分还特意将首字母改为小写“q”。
奥迪quattro公司的主要的工作是制造高性能车和配件，还有一部分客户定制车型，包括奥迪S系列、RS系列和S line套件。奥迪的顶级跑车R8，也是这个公司的杰作。
S line、S系列和RS系列有什么不同？
S line是一种运动套件，它的作用是加装在普通版本的奥迪车上，起到美化、装饰的作用，对车的性能没有什么改变。
S系列是普通车的运动升级版，标配quattro四驱系统，更换动力性能更高的发动机，换装更强大的刹车盘以及更硬朗的悬挂系统，通过这些提升车的运动性能。
看过前两个大家不难发现，它们都只是在普通车上进行改装而已，但RS完全是单独研发、设计和制造。而且最重要的是，RS的性能远远超出S系列，可以说是奥迪车中的终极性能版。
RS系列的历史发展历程是什么？
奥迪Quattro：
说起RS系列的历史，就要先说奥迪Quattro车型。它出生于1980年，首次亮相就轰动了汽车界，因为这是奥迪第一次把四驱技术用在民用车上。而当时，四驱系统只有越野车上才有。奥迪为了证明这种做法没问题，把奥迪Quattro带到了拉力赛场上。
本来人们等着看Quattro的笑话，可是没想到它拿了1983年和1984年连续两届世界拉力赛的总冠军，使得人们见识到了奥迪的实力。
奥迪Sport Quattro S1：
它是公认的奥迪S/RS系列的鼻祖，出生于1985年。它装备一台2.2L排量的直列5缸发动机，官方公布的最大功率为470马力，但是由于涡轮增压在高转速时的强力介入，实际功率可以达到500马力，百公里加速时间只有3.1秒。
奥迪S2：
它是真正意义上的RS的原型车，出生于1990年，是第一款使用S标识的运动版车型。最初装备了一台2.2L排量的直列5缸涡轮增压发动机，标配quattro全时四驱系统，配合5速手动变速箱，最大功率217马力。
到1993年的时候它得到了升级，包括更换了全新的AVUS式合金轮毂等。同时还推出了S2 Avant旅行款和限量306台的S2 Saloon四门轿车版。
奥迪RS 2 Avant：
有了S2的成功，奥迪再进一步推出了RS2 Avant，时间是1994年。RS 2同样使用一台2.2L排量的直列5缸涡轮增压发动机，经过调校之后输出功率达到了315马力，峰值扭矩410牛米，百公里加速时间仅为4.8秒，最高车速为262公里/时（电子限速）。
RS 2一推出，马上成为了供不应求的抢手货，全球只有2891台，除了少量出口到包括香港在内的海外，大部分都在欧洲市场。但是它在全世界车迷范围内赢得了极高的声誉，并牢牢奠定了奥迪在高性能车界的地位。
奥迪RS 4：
它是RS 2的继承者，是以A4 Avant为蓝本的终级性能车，出生于1999年。它装备2.7L排量 V6双涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，百公里加速时间为4.9秒，极速被电子系统限速在250公里/时，完全可以跟超跑叫板。
第二代RS 4出生于2006年，装备4.2L排量的 V8发动机，加入了缸内直喷技术，在最大功率420马力，最大扭矩可以达到430牛米，依然匹配6速手动变速箱，百公里加速时间依然为4.9秒。这次RS 4有两门软顶敞篷版本和五门旅行版本两种选择。
RS 4 Avant装备4.2L排量 V8发动机，最大功率450马力，最大扭矩430牛米，变速箱采用S tronic自动变速箱并搭载quattro四驱系统，百公里加速时间4.7秒，最高时速280公里/时。
奥迪RS 6：
RS 6出生于2002年，是当时奥迪最强量产车。不仅动力性能强大，而且A6上的各种豪华配置都用在了RS 6上。
RS 6装备4.2L排量V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了450马力，最大扭矩为560牛米，匹配5速Tiptronic手自一体变速箱，百公里加速时间为4.7秒，而极速依然被限定在250公里/时。RS 6也有Avant版本，性能一样。
次年，第二代RS 6出生了，这次它装备了5.0L排量 V10双涡轮增压发动机，发动机原型来自于兰博基尼盖拉多，最大功率达到了580马力，扭矩也达到了650牛米，只需4.6秒就可以跑到100公里/时。最高时速被限制在了250公里/时，而解除限速之后，最高时速可能突破300公里/时大关，性能方面已经超越了奥迪S8。
全新一代RS 6也在去年的巴黎车展展出，装备4.0L排量 V8双涡轮增压发动机，最大功率达到560马力，最大扭矩则高达700牛米，百公里加速时间为3.9秒。
奥迪TT RS：
它出生于2009年，是第一个在德国境外生产的RS车型。它装备2.5L排量直列5缸涡轮增压发动机，最大功率335马力，最大扭矩432牛米，比已经很强悍的TTS还多了100牛米，百公里加速时间为4.6秒，最高车速为250公里/时（电子限速）。
奥迪RS 5：
它出生于2010年，是第一个在中国卖的RS车型。它装备4.2L排量 V8自然吸气发动机，与发动机相匹配的是奥迪的7挡S tronic双离合变速器，百公里加速时间为4.6秒，极速被电子系统限速在250公里/时（解除限制之后RS 5预计能够突破280公里/时）。根据奥迪官方公布的数据，RS 5的综合油耗为10.8升/百公里。
奥迪RS 3
性能小钢炮，和RS 5一年出生。RS 3虽然是高性能车，但它的外观依然低调。仅用了超大进气格栅和18寸的轮毂，及一些外包围的装饰件。
今年日内瓦车展，最新版的RS 3登台亮相
奥迪RS 7：
奥迪历史上最强的RS车型非RS 7莫属。它装备搭载双涡轮增压的4.0TFSI V8发动机，最大输出功率为560马力，最大扭矩700牛米，百公里加速时间3.9秒，最高时速被电子限定在250km/h，它的加速能力足以和超跑媲美。
从当年的RS 2到如今的RS 7，奥迪RS系列一直在追求动力性能的不断提升和发展，同时也没有打破奥迪一贯的低调风格。奥迪的这种做法，其实迎合很多人的心理，想追求性能，又不想太张扬。在未来，我觉得奥迪还会继续扩大RS系列的阵容，下一款RS车型会不是RS8呢？
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发表于 2015-3-24 18:09
