槐树啊槐树。。。。。。

_tGBuT · 发表于 2015-9-20 21:27

同一命运、不受关注的偏远穷但不失繁华的鸣龙镇。槐树与鸣龙这苦命的两兄弟却在西充城镇规划中列为同一组团城镇发展极！愿鸣龙与槐树自立自强，明天更美好！

手机网友 *发表于 2015-9-21 07:12* · 发表于 2015-9-21 07:12

像槐树一样的小城镇太多了。但槐树的优势在那呢

手机网友 *发表于 2015-9-21 12:45* · 发表于 2015-9-21 12:45

青龙湖三年前被选定为国家级湿地公园并将有上十亿的建设资金投入。穿行与飞虎岭水库风景区同依成巴高速段的槐树二大队旅游快道约5个亿建设资金。近期青龙乡又作为南充市全市唯一一个被评为全国特色景观旅游名镇！槐树的优势就是可以沾上已获两个“国字号”称号的“小兄妹”青龙湖、青龙乡的光！！！？

ljlf · 发表于 2015-9-21 12:55

成都卫星城将全部通地铁
http://www.scol.com.cn (2015-09-21 06:39:58) 来源：四川日报评论共 0 条

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编辑：顾强记者：雷倢

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制图/杨仕成
成都完成新一轮轨道交通线网规划修编工作
本报讯 (川报集团记者雷倢)未来，成都的轨道交通会是啥样?除了四通八达的地铁外，还有什么快速的出行方式?9月20日，记者从成都市规划局获悉，成都已完成新一轮的轨道交通线网规划修编工作。按最新的轨道交通规划来看，成都将构建包括高铁、市域铁路、地铁和有轨电车在内的多层次轨道交通系统。到2020年，成都市轨道交通建设里程将达到650公里。值得一提的是，在布局上，成都的轨道交通将以“一轴双核六廊”结构来打造，从卫星城到中心城区和天府新区，至少有两条轨道交通连通，半小时即可到达,这意味着成都卫星城将全部通地铁。此外，成都还规划了6条出川高速铁路。在市域铁路方面，未来或许还会公交化运营，市民刷公交卡就能坐火车。
布局
打造“一轴双核六廊”天府新区“环+放射”
成都的轨道交通将如何布局?你家门口有无地铁可坐?根据轨道交通线网规划，成都中心城区要加速成网，天府新区核心成网，形成放射骨干，打造全域基本覆盖的综合轨道交通体系，轨道交通布局为“一轴双核六廊”的功能空间结构。
具体来讲，“一轴”指城市中轴线，“双核”指成都中心城区和天府新区，“六廊”则为：都江堰—郫县—成都中心城区、青白江—新都—成都中心城区、邛崃—大邑—崇州—温江—成都中心城区、蒲江—新津—天府新区、淮口—龙泉驿—成都中心城区、空港经济区—天府新区。成都市规划局相关负责人透露，天府新区的轨道交通编制规划也已出炉。天府新区核心区轨道交通网络，以“环+放射”的结构来打造。
高铁
规划6条出川高铁市域铁路或公交化运营
在轨道交通建设上，成都将采取铁路、地铁、有轨电车“三管”齐下的方式，构建多层次轨道交通系统。
除了地铁，高速铁路和一般铁路也是成都未来发力的重点。规划明确显示，未来将新增成都至重庆、西安、郑州、武汉、昆明、贵阳等多个方向，时速350公里的高速铁路出川通道。
成都还要构建以市域铁路、城市快速轨道(地铁/轻轨)、有轨电车等轨道交通为主体，快速公交系统(BRT)、常规公交等各种公交方式融合发展，形成一体化发展的可靠、高效、协调的大公共交通体系，改善公交系统服务水平，提高公交系统整体效率，建设“公交都市”。
畅想
打造地下步行空间未来有望刷卡坐火车
按照要求，成都轨道交通换乘步行时间将少于5分钟，城市内部也将设置公交枢纽站或深港式公交站，各种公交方式间也将尽量立体布局，实现无缝衔接。同时，会在轨道交通站点周边打造人车分离舒适、便捷、高效的地上、地下立体化步行空间，使市民通过地下空间通道或地面步行连廊，在5-10分钟步行时间内能够到达出行目的地。
在不久的将来，成都市民刷公交卡坐火车，将成为现实。按照规划，成都市域铁路将有望公交化运营，市民也许就能用天府通购买成灌铁路、成蒲铁路等市域铁路的车票了。