县政协委员对口协商城市公交营运工作

东方诱惑

手机用户 171.91.171.x 发表于 2015-4-24 16:54
每天停几台在车站，不出工资，不出税费，就等国家的补贴。

如果是这样，主管部门要好好查查

觉得还可以呀，坐1路的飘过

himura

公交车降到一块钱一个人，路线设计更合理一些，发车时间准一点，收车时间晚一点，坐公交车的人还是多哈，现在的问题是收一块五，很多人没那五毛钱，各线路的车交换起走，我们根本不知道该坐那一路，在公交车站等几十分钟坐不到车，下了班想坐个车下来，根本没有，全在学校边拉学生去了，中午很多公交停在大街边上。明明说的晚上七点收车，六点不到就看不到有公交在路了，奇怪的是晚上九点左右，公交又在营中门口出现了。就是这些原因，所以营山的公交上座率就不高。八十七队的领导些也该想一下怎么提前上座率，而不是坐等财政补助以及只挣云凤、化育、营中学生的钱。真有那么一天几个学校都分开了，你们去挣哪个的钱？

早就应该办普卡了。

公交定价1.5元的立足点欠佳，是为了收钱还是为了便民？另线路还需优化。

Deep_feel

这下知道方案有问题了哇

尖SAN子

都是五毛的错，1.5坚决不坐。不支持财政补贴，支持引进有实力的企业参与竞争

知名不具000

手机用户 14.221.13.x 发表于 2015-4-24 12:58
一家三口出门坐公交车3人4.5，等半天等不到，打的起步5块，哪个划算？

把公交开通到东升济川就好了

成都的天府通卡，充次卡1元2次，高档车（空调车）耍一次卡，扣2次也就是1元坐1次车，但优惠还有，2小时免费转车，普通车坐一次扣1次，即0.5元。电子钱包就是9折，不清零。

郑州市，空调的公交卡投币也才1元，洛阳也是1元。

郑州市，空调的公交卡投币也才1元，洛阳也是1元。

以前公交私人经营收一元，每月还给八十七队交管理费人家都有钱赚，现在八十七队收一元五，又不交费了怎么还装穷叫苦。

以前公交私人经营收一元，每月还给八十七队交管理费人家都有钱赚，现在八十七队收一元五，又不交费了怎么还装穷叫苦。

我们南部县的公交挤死人啊…尤其是…123路…原因就是准时…票价一元跑通程

如果开通到镇，估计人流量就大了，收两块都可以，促进县城经济！

政协对口协商？？？？？？？？？？？？？？？？？？？这个是谁想出来的？到底懂不懂什么是政协？

顺心369

车主罢工，是不是该追责，
可能又想制定什么抢钱计划，罢工就取消营运资格，终身不得从事驾驶。

乐力一家

营山的公交没有规范

早就知道是这个结果，一群草包，不动脑筋，不想办法，搞倒快撑不住了，找政府化缘来了，政府干的好事，浪费纳税人钱财。放开垄断，87那帮饭桶会饿死。

顺心369

他不愿意开公交车  路线就市场化  0.5角一人都有人开