楼主,我感觉,你,就是罢工的人中的一员。你要罢工就罢工,你不该把那么多的车牌号公布出来。执法部门如果能确定他们是在从事非法营运,是根据规定可以处罚他们的,现在,执法部门没处罚他们,说明没有足够的证据证明你公布的那些车在非法营运,既然执法部门都不能确定的事,我们一个老百姓凭什么去说人家在非法营运呢?就算执法部门徇私不处罚,这个过错也不是非法营运的司机,而应该是执法部门。
有了黑营运,运管又不管,你感觉吃了亏,那么,你可以1,罢工。2,辞职,然后也参加黑营运。本来这个客运资源,不应该由国家垄断,现在垄断了,你又来帮助打击黑车,实际就是帮助垄断。助纣为虐。
现在,执法部门要求大家举报,根据规定,维护营运的正常秩序(其实是为了垄断而打的口号),是运管的责任,要大家来举报,不是把这个工作转嫁给了我们这些老百姓头上了?他们一天就可以坐在家兜打麻将,得到举报哦,就去抓人,罚款,然后回家,吃酒,吃哦又打麻将,等到又有人举报,这不成了狗咬狗?咱老百姓何苦为难老百姓?
人家黑营运,也是为哦养家糊口,客运资源,属于社会,车子是他自家买的,老百姓凭什么不准人家营运?凭什么对人家说三道4?至于说黑营运宰客,安全系数等等,营运车辆一样的有这些毛病,像春节期间,城头的士乱收费,哪个管?乡下车只卖到终点站,哪个管?我曾经在花桥看到,一辆的士下客,导致另一辆 云龙往广安的客车无法通过,云龙往广安那辆车的司机不是稍微等哈,而是又骂,又吐口水,好像这条公路是他家私人的。即使有的私人的路,你要占哈道,下个人,他都不会像那样做出可恶的样子。所以,你说营运车的司机就高大上,是弱者,我也不能完全苟同,可怜之人必有可恨之处。
有了黑营运,才有竞争力,才能督促营运搞得更好。所以,也不要把黑营运说得一无是处。
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