巴中机场正式命名“巴中恩阳机场” 2017年竣工

momowork · 发表于 2015-4-28 15:58

华西城市读本讯（记者谢颖白川东）昨日，记者从巴中市发改委获悉，《民航局综合司关于巴中机场命名的复函》文件批复，同意巴中机场命名为“巴中恩阳机场”，英文名称为“BAZHONG ENYANG AIRPORT”。

　　据悉，巴中恩阳机场位于恩阳区兴隆场乡凤凰庙附近，项目估算总投资为14.91亿元。飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米、宽45米的跑道和一条长183米、宽18米的垂直联络道，跑道主降方向设1套Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和灯光系统，次降方向设B类简易进近灯光系统，在跑道东北端外侧建1座全向信标/测距仪台;新建5000平方米的航站楼、4个C类机位站坪，5000平方米的停车场，300平方米的货运库，1700平方米的机场业务综合楼，1280平方米的职工生活用房;新建1座塔台和650平方米的航管楼;配套建设通信、导航、气象、供电等辅助设施。

　　巴中恩阳机场主要承担巴中至北京、上海、广州、昆明、武汉、西安、成都等周边民用机场航空运输任务。该机场总工期33个月，预计在2017年12月底竣工。建成后，巴中恩阳机场本期（2015年）预计旅客吞吐量45万人次/年、货邮吞吐量1600吨/年，远期预计旅客吞吐量180万人次/年、货邮吞吐量8000吨/年。

手机网友 *发表于 2015-4-28 16:32* · 发表于 2015-4-28 16:32

鸡场没修好先命名，。有木有把娃儿才怀上就先取名字的？

手机网友 *发表于 2015-4-28 16:32* · 发表于 2015-4-28 16:32

鸡场没修好先命名，。有木有把娃儿才怀上就先取名字的？

手机网友 *发表于 2015-4-28 16:47* · 发表于 2015-4-28 16:47

难听

手机网友 *发表于 2015-4-28 16:47* · 发表于 2015-4-28 16:47

难听

蜀巴达人 · 发表于 2015-4-28 17:15

好事！

光荣天使 · 发表于 2015-4-28 17:44

有利于提高巴中和恩阳的知名度呀

手机网友 *发表于 2015-4-28 17:53* · 发表于 2015-4-28 17:53

是哪个专家取的这么难听的名字？

手机网友 *发表于 2015-4-28 17:54* · 发表于 2015-4-28 17:54

应该按地名取多好

独善其身2 · 发表于 2015-4-28 19:20

可以

巴山杂谈 · 发表于 2015-4-28 20:45

这么难听的名字丢巴中的脸

手机网友 *发表于 2015-4-28 22:21* · 发表于 2015-4-28 22:21

还可以，机场都是按地名取的！有助提升恩阳知名度！

昆仑客 · 发表于 2015-4-29 16:29

好名字，支持，现在虽还不行，将来好，有利于提高巴中和恩阳的知名度呀

手机网友 *发表于 2015-4-30 07:57* · 发表于 2015-4-30 07:57

支持巴中恩阳机场建设

手机网友 *发表于 2015-4-30 07:58* · 发表于 2015-4-30 07:58

支持巴中恩阳机场建设

路过不想看 · 发表于 2015-5-2 14:01

好事。。支持

手机网友 *发表于 2015-5-2 15:54* · 发表于 2015-5-2 15:54

有机场好呀

lbz · 发表于 2015-9-6 09:42

四川日报9月1日，记者从达州市发展改革委获悉，达州机场迁建工程项目近日正式获得国务院和中央军委立项批复，达州机场将从达川区河市镇迁往达川区石板镇观音沟。新机场预计年底开工，计划2018年正式投入使用。

　　据介绍，新机场性质为国内支线机场。目前迁建选址已获国家民航局批准，整个迁建工程亦纳入国家《民航发展“十二五”规划》。新机场将按照4C级标准建设，新建一条长2600米、宽45米的跑道；航站区按满足2025年旅客吞吐量85万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，新建航站楼9000平方米、站坪机位8个；配套建设空管、供油和消防救援等辅助生产设施，项目估算总投资16.87亿元。

lbz · 发表于 2015-9-6 09:49

成都商报记者昨日从四川省机场集团获悉，达州机场迁建工程项目近日正式获得国务院和中央军委立项批复，标志着达州机场迁建工程迈出了坚实的一步。

　　据悉，达州河市机场现处在达川区河市镇，目前开通了至北京、上海、广州、深圳、昆明、泉州、成都7条航线，2014年旅客吞吐量29.6万人次。但随着达州市经济社会不断发展和航空需求的不断增加，河市机场发展面临的矛盾日益显现，一方面河市机场正好位于达州市规划的河市配套发展区，现有机场占地与城市发展规划产生严重冲突。另一方面，河市机场所处地理位置较低，多年来一直遭受洪水的威胁，此外，受周围地形条件和净空条件的限制，机场已无更多的发展空间。

　　因此，达州市政府在《达州市城市总体规划》（2009-2030年）中将机场的搬迁纳入总体规划中，在2010年编制的《达州河市机场总体规划》中，提出在2020年前将达州河市机场进行搬迁。经过多方努力，达州机场迁建工程纳入国家《民航发展“十二五”规划》，机场迁建工程前期工作进展顺利，迁建选址已获国家民航局批准。

　　经国务院和中央军委立项批复，同意迁建达州机场民用机场，其性质为国内支线机场，选址位于达川区石板镇观音沟。

　　批复同意新机场按照4C级标准建设，新建一条长2600米、宽45米的跑道；航站区按满足2025年旅客吞吐量85万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，新建航站楼9000平方米、站坪机位8个。项目估算总投资16.87亿元。

　　达州机场迁建项目的实施有利于完善和优化区域航空交通网络，提升达州机场飞行安全保障能力，推动更多新航线的开辟，满足达州及周边地区日益增长的民用航空需求。宫轶韬王建军成都商报记者胡沛