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阅读: 15365|评论: 44

让废弃的老达成铁路为人民作贡献

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发表于 2015-5-11 14:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
建南充应该把老达成铁路(现已经成为废弃路了)改造为变民的扶贫公路(略加改造即成),这却是变废为宝,特别是嘉陵区段沿途是山高沟夹,交通不变贫穷落后的地方
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2017年优秀网友

发表于 2015-5-11 15:09 | 显示全部楼层
楼主出钱?

发表于 2015-5-11 15:28 | 显示全部楼层
太窄了点吧,老成南线是单线呢。

发表于 2015-5-11 18:15 | 显示全部楼层
小时候学过一篇课文叫小站,曾经的南充西站就是我们当地人心中的的那个小站。如今却破败荒凉,一段曾经的达成路被一个驾校作为训练场地围了起来。

发表于 2015-5-11 18:50 | 显示全部楼层
建议是有道理的,确实应该变废为宝!
 楼主| 发表于 2015-5-11 21:19 | 显示全部楼层
flagdir 发表于 2015-5-11 15:28
太窄了点吧,老成南线是单线呢。

路基不低于五米吧?乡村公路如果能有五米也算是相当宽的了
 楼主| 发表于 2015-5-11 21:23 | 显示全部楼层
小麻麻辣 发表于 2015-5-11 18:15
小时候学过一篇课文叫小站,曾经的南充西站就是我们当地人心中的的那个小站。如今却破败荒凉,一段曾经的达 ...

是啊!  沿途曾经许多热闹的小站  现在都已经荒废了,有的隧道都成为了蘑菇的种植地了! 曾经的交通要到也不通了。
手机网友  发表于 2015-5-11 22:23
不知道能不能搞个小火车兼顾旅游何和交通呢?
 楼主| 发表于 2015-5-12 16:17 | 显示全部楼层
手机用户 110.189.13.x 发表于 2015-5-11 22:23
不知道能不能搞个小火车兼顾旅游何和交通呢?

好想法,搞成仿古的蒸汽机头火车

发表于 2015-5-12 17:31 | 显示全部楼层
应该有利用价值,可以好好调查下

发表于 2015-5-12 19:19 | 显示全部楼层
乡村旅游需要一条观光铁路,老达成铁路又有用武之地了。

发表于 2015-5-13 12:47 | 显示全部楼层
老达成铁路当年耗资几十亿,并且许多都是由沿线农民集资修建,可没有几年就被废弃,对国家是一种损失、对沿线农民也是一种伤害。现在这些设施还存在(隧道、桥梁)都还完好无损,却对沿线百姓没有一点价值,如果略加改造就能发挥巨大的经济效益,也是对当年集资百姓的一种回报。让它成为真正的扶贫路、富民路、民心路!!!
手机网友  发表于 2015-5-13 19:16
完全同意楼主的观点。

发表于 2015-5-13 23:42 | 显示全部楼层
就是就是

发表于 2015-5-14 00:48 | 显示全部楼层
美国铁路33万公里,美国现在很多铁路被废弃,纽约曼哈顿西区的废弃高线铁路就成功改造成了高架公园,芝加哥的布鲁明戴尔小径、泽西市的第六街路堤和圣路易斯的栈桥。等等都是废弃铁路改造成的,大家可以百度一下。

好像中国的废弃铁路产权依旧归属中铁公司,地方政府无法进行改造利用。

发表于 2015-5-14 08:59 | 显示全部楼层
:lol:lol
发表于 2015-5-14 10:02 | 显示全部楼层
好好好好
 楼主| 发表于 2015-5-15 23:33 | 显示全部楼层
清风识字 发表于 2015-5-14 00:48
美国铁路33万公里,美国现在很多铁路被废弃,纽约曼哈顿西区的废弃高线铁路就成功改造成了高架公园,芝加哥 ...

中国铁路公司难道就不是中国的吗?难道废弃了都行,就不能再利用吗?并且要明白达成铁路是沿线人民集资几十亿修建,如果不能改建利用,那么就请中铁公司把那这钱连本带利的归还给沿线百姓。
手机网友  发表于 2015-5-16 08:36
废旧利用
 楼主| 发表于 2015-5-16 12:24 | 显示全部楼层

那就要看官老爷有没有这个先进的设想了,现在国家都提倡对秸秆、垃圾进行回收利用,这个(老达成铁路)比起它们(秸秆、垃圾)来说价值高多了。
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