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楼主: 轻风相伴2

关于达渝铁路规划致重庆市政府和四川邻水各界关注达渝铁路人士的公开信

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手机网友  发表于 2015-5-17 14:54
好生回家反省,沒有老子有你吗?大逆不道?广安敢与四川较劲吗?四川能与中华PK吗?自不量力,自己掂量一下吧?
手机网友  发表于 2015-5-17 14:57
有种脫离广安?脱离四川?你就一群黑煤炭,一脚踢你到非洲,你才口服心服!
手机网友  发表于 2015-5-17 14:58
沒有广安,人家以为你在海南!

发表于 2015-5-17 15:02 | 显示全部楼层
我看了各位的留言,庸俗,粗俗,一群没读过书的人,出口成脏,有点煤炭就自以为富有,但素质还是那么低,我们都叫你们是土匪,不学无术,回家多看看书读读报,没事打扫下环境卫生,看你们那脏的,为了挖煤把那些山山水水破坏成什么样了,还有都少打点麻将,回家学习去把
手机网友  发表于 2015-5-17 15:04
邻水这些宝器
手机网友  发表于 2015-5-17 15:09
我最讨厌就是无理取闹,特别是耍无赖,所以我点赞广安,支持走西线!
手机网友  发表于 2015-5-17 15:13
告诉你们邻水人,广安麻将比你邻水麻将档次高的多,下次广麻准备申请非物质世界遗产,到时你们不会又来发杂音吧?一群土著人!
手机网友  发表于 2015-5-17 15:25
邻水就一夹皮沟大山叔的孩童,大家要关爱他们,他们从小长大沒真眼看到过火车,建议市府动用广安其他五区市县财政,在邻水建一个火车模型搏物园,满足山里人的好奇吧!
手机网友  发表于 2015-5-17 15:29
大家不要吵了,听中央的!

发表于 2015-5-17 15:31 | 显示全部楼层
路过看看2014 发表于 2015-5-15 14:16
都是为了家乡发展何必伤和气。

来源:重庆晨网 | 作者:刘敏 | 时间:05-14

(重庆晨网记者 刘敏 5月14日17:30报道)14日,记者了解到,达州至重庆城际铁路走向已通过达州、广安两市初步审查,预计2016年动工开建。这条城际铁路建成后,重庆坐高铁50分钟便可以到达州。

达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分。线路全长205.65公里,拟按客专双线时速250公里设计,目前正在开展前期工作,力争在2016年动工开建。

根据广安市发改委在本月9日给网友的回复,经过研究,达州市已初步确定达州——渠县——广安——重庆为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案

发表于 2015-5-17 15:31 | 显示全部楼层
i559168 发表于 2015-5-15 14:17
虽说,渝广达不过邻水,但市政府不是考虑给邻水修广忠线铁路吗?邻水经忠县出川到广州上海,经广安到成都不 ...

来源:重庆晨网 | 作者:刘敏 | 时间:05-14

(重庆晨网记者 刘敏 5月14日17:30报道)14日,记者了解到,达州至重庆城际铁路走向已通过达州、广安两市初步审查,预计2016年动工开建。这条城际铁路建成后,重庆坐高铁50分钟便可以到达州。

达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分。线路全长205.65公里,拟按客专双线时速250公里设计,目前正在开展前期工作,力争在2016年动工开建。

根据广安市发改委在本月9日给网友的回复,经过研究,达州市已初步确定达州——渠县——广安——重庆为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案

发表于 2015-5-17 15:31 | 显示全部楼层
野狼灰灰 发表于 2015-5-15 16:33
作为一名在重庆打工的岳池人来说,过西线是正确的,如果铁路邻水,我相信广大的岳池人宁愿坐汽车也不得去邻 ...

来源:重庆晨网 | 作者:刘敏 | 时间:05-14

(重庆晨网记者 刘敏 5月14日17:30报道)14日,记者了解到,达州至重庆城际铁路走向已通过达州、广安两市初步审查,预计2016年动工开建。这条城际铁路建成后,重庆坐高铁50分钟便可以到达州。

达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分。线路全长205.65公里,拟按客专双线时速250公里设计,目前正在开展前期工作,力争在2016年动工开建。

根据广安市发改委在本月9日给网友的回复,经过研究,达州市已初步确定达州——渠县——广安——重庆为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案
手机网友  发表于 2015-5-17 15:31
邻水人很匪气,最好组成邻水自慰队,收复钩鱼岛!

发表于 2015-5-17 15:35 | 显示全部楼层
手机用户 60.181.45.x 发表于 2015-5-15 18:02
广安不就是出了个邓小平嘛,要不然就个时候广安县人还在外头讨口还没回来,有个邓小平,你们广安也没见得好 ...

XX,不要脸

发表于 2015-5-17 15:52 | 显示全部楼层
广安南站已经解决了从广安到成都、到重庆,广安火车站已经解决了广安东出四川。所以达渝城际铁路没有必要再走广安,搞重复建设。说句不好听的话,在广安市管辖的岳池、武胜、华蓥、前锋区市县城都已经通铁路,唯独只有邻水县至今还没有铁路。达渝城际铁路走大竹、邻水到重庆能够发挥铁路的更大功效,希望广安要顾全大局。望四川省委、省政府主持公道,选择达州——大竹——邻水——重庆线路,实现多点多极、全面协调可持续发展,使铁路资源发挥四两拨千近,推动四川全面发展,全面建成小康社会。

发表于 2015-5-17 17:02 | 显示全部楼层
野狼灰灰 发表于 2015-5-15 16:33
作为一名在重庆打工的岳池人来说,过西线是正确的,如果铁路邻水,我相信广大的岳池人宁愿坐汽车也不得去邻 ...

说的好 确实是嗅到广安方便好多人嘛

发表于 2015-5-17 17:10 | 显示全部楼层
冷静理智。西线必然选择。达州的心思路人皆知。

发表于 2015-5-17 17:12 | 显示全部楼层
楼主成心挑起矛盾嗦
手机网友  发表于 2015-5-17 17:28
广安已经发展得够好了,就不能把机会给我们大竹,邻水吗?别忘了广安以前来过邻水讨饭…

发表于 2015-5-17 17:36 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
手机用户 117.172.27.x 发表于 2015-5-16 08:00
写不来文章就不要到处乱发表,以免贻笑大方。一篇拼凑出来的文章亏你好意思发表,真是丢死你广安人的脸了。 ...

会不会写文章不是很重要,我看您也不是很会写文章,关键是得有理,首先这件事和广安穷不穷没关系;还有现在采用哪种方案都没有确定下来,您又怎么能说是明明呢,这得有国家或者省上有关部门的相关文件支撑才能说是确定的,不是你说、我说、他说就算的;考虑成本是一方面,我们不能忽视,单是同时也得考虑另外一方面就是铁路本省的价值,就是要尽可能多的人能方便,乘坐的人多了铁路营运才会有效益,还有就是经济功能,作为年轻的广安市来说,确实也需要这条路来进一步促进发展。从民生的角度考虑,是要铁路惠及更多的人,而不是小部分人,所以为了这事而聚集闹事是不对的,应该换一种方式表达诉求,换一种角度来说,假如实施东线方案,广安区、岳池、武胜华蓥的人都闹的话,事情不就更大了吗,因为广安在中间啊 ,到广安比到邻水近啊。所以我们老百姓还是要相信国家,国家会以大局为重的。

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