广安邻水为争达渝线炸锅了

kmam

关于出资方的事，不是我的观点，是现在的事实。

不管谁立项，最终都会回到钱的问题，谁出钱谁就说了算。

修铁路不是简单的“快捷”问题，也不是什么“惰性思维”问题，出资方的利益分配才是问题，四川作为出资方，它当然要考虑到辖内各地区，也就是照顾到各个地方政府。

如果看不到这些，就还只是“设计院”的思维，所以设计院的方案不是最终方案。

加油营山

那看看川府在成都，成南的投入吧。。川东北就是被遗忘的角落。

知名不具000

关注中

kmam

allan2 发表于 2015-5-17 20:53
那你比较一下汉巴南渝和汉巴营广渝哪个方案好？
巴南广高速跟巴蓬南广高速哪个投资省，交通布局合理？
...

说得好，按照你的思维，如果这条高铁既不从南充过，也不从营山过，是不是更加省钱、更加快捷？你同意吗？

毕竟这是“汉巴渝”铁路，不是“汉巴营渝”铁路，凭什么要把营山带上？

kmam

你的思维就是典型的“屁股决定脑袋”的思维，在你看来，把营山带上就是对的，否则就是不对的。

kmam

allan2 发表于 2015-5-17 20:53
那你比较一下汉巴南渝和汉巴营广渝哪个方案好？
巴南广高速跟巴蓬南广高速哪个投资省，交通布局合理？
...

如果要作为“经济串联器”，你认为是串联南充的作用大，还是串联营山的作用大？这个明眼人一看就知道的。

别只想着大营山，你心中的大营山，在上面那里什么都不是。

加油营山

四川各市县就是成都带坏了。主城肥死，小弟饿死。邻水一条铁路都没有，广安还去抢。好处都捞主城周围，不管其他小弟。。这就是屁股决定脑袋思维吧。

加油营山

成都万亿以上GDP,其他各市2000亿都还差老远。

加油营山

严重鄙视这种一城独大模式！！

kmam

元芳，你看呢？

加油营山

KMAM,有决定权的一方全按经济利益最大化走向最好。如果这样，那中心城下面小县城全完蛋！中心城既有权又有利。

加油营山

真正的快速，就是汉中，巴中，仪陇，营山，广安，重庆。而且有高速底子。宇宙充就是认为营山人流不行，所以拐到南充主城去了。当然县没有市的人流大，但对南充是锦上添花，对营山是雪中送炭。只一个省只发展中心城，省会如此，市如此，县如此。那些背井离乡外出务工人员何时才能回家就近择业。遥遥无期。

kmam

allan2 发表于 2015-5-17 21:53
看看，你的思维还停在高铁是串联器这一点上，说好的眼界呢？
林树森的话，你还是当风吹过了
如林所说， ...

林预测的“成都将被边缘化”，在我看来就和预测股市一样不靠谱，不信我们可以过10年再来看。

你的眼界真高，和林一样！呵呵

成都、南充，在我这里屁都不是，我只做我自己能够决定的事。今天闲逛看到这个帖子，没想到一进来就聊了这么久，好，好，很久没有这样了。

不论你信不信，当高铁成网的时候，如果南充不在网上，那营山一定不在网上，因为这就是现实世界。

加油营山

其实也就那么一说，真心与我们干系不大。喜欢哪里就换个城市。

加油营山

我前几年也逛过，见过你们。