高铁非地方发展救世主

达州兔巴哥

高铁并非地方经济社会发展的“救世主”。高铁变“慢铁”、开心变“闹心”的事情不是没有。高铁效应能否最大化，取决于地方经济基础怎样，产业格局如何。简政放权刺激创业创新、诚信建设有利招商引资，文明共建促进乐业安居……投资环境的改变需要做的事情很多，岂会“华山自古一条道”，怎可绑定在一条运能有限的铁道上？地区发展不仅仅依靠区域资源配置的利益博弈，更加依靠改革引擎、科技创新和长远的战略谋划。

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高铁站点选择，在民意之外，还要尊重科学规划，权衡经济效益、地理条件、民生、国家战略等多种因素。不管各地政府如何“公关”，科学规划这一原则不能丧失。高铁规划环节必须保证合法、廉洁。