成绵公交感受对比转帖

想当当的美妈 · 发表于 2015-6-12 13:46

鄙人有事周四往成都环球中心，坐了一盘成都公交，因之前地铁办的天府通钱用完了，投币两元，另外如果是充次数卡，一元(两小时免费换乘四次)，电子钱包九折，两点小感受。
感受1:车内干净，无绵阳公交的电子广告，车身也没有绵阳公交的华丽丽的广告车贴。车内车外到站台，广告这一块收入绵阳公交公司应该是不少的。
感受2:大约下午三点时，天气炎热起来，车上乘客约六七人，司机很主动开启了空调，可见空调车可以适时调节，天气凉就没必要开，反观绵阳公交，似乎开不开空调关乎亏不亏损，有时热了也不开，乘客抱怨了才开。
回绵后，对比思考绵阳公交，绵阳公交这些年的进步不容忽视，川内也是一面旗帜，也是绵阳市民所自豪的，毕竟，公交也体现了一个城市的民本思想，也是一个政府的良心工程，毕竟挤公交的说好听是低碳出行，大部分都是无车一族，绵阳公交的文明程度，也都是可以的，但对比成绵，绵阳公交似乎有更多的商业气息，从车外到车内，从车身到站台，一切可以商业化的都在做商业化，年年五一前后的亏损造势也已经见怪不怪了，这在其他城市是很少见也很罕见的，其实全国很多二三线城市都是低票价，绵阳公交为何如此喊亏？换句话说，公交本不是盈利机构，公交公司为何哭穷？之前有网友的帖子说到，公交公司母公司是绵阳交投还是绵投公司，这些公司都是国企，都是背靠政府盈利不错的企业，你们靠国家赚了钱，为何不能体现社会责任，不能一边用政府平台赚钱，一边伸手向政府要钱。