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书接上文,上篇帖子里和大家分享了我和老婆漫长的选车历程,通过艰难的对比抉择,最后我和老婆选定了红旗H7,除了店里给的各种优惠价格以外,红旗H7相比较同价位其他几款车型,红旗H7后排配置上还是有明显的优势,所以最后兜一圈还是选择了红旗H7。上周终于把车提了回来,选买什么牌子的车难,选好了买什么车,选买什么颜色又成了件另全家纠结的事。女儿喜欢摩卡棕,她说现在豪华车都用这种棕色,看起来显高贵,与众不同。老婆喜欢深幽蓝,老婆觉得蓝色更显贵气,彰显豪华感。我自己觉得黑色就很好,稳重低调。打了一晚上口水仗,我和老婆还是败给了宝贝闺女,第二天和店里订了摩卡棕,摩卡,听着像咖啡名字,确实很洋气。上次店里销售已经告诉我们有几种优惠了,尤其是特殊职业像老师、公务员啥的有一万元的优惠政策,可俺全家都没有一个特殊职业,这一万元擦肩而过了。旧车置换的优惠也很诱人,可惜也不符合我家的要求。最后选择了店里送三年主险的优惠政策,算算省了三年保险钱也是不错的选择,比之前看的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这几个牌子便宜不少了。就这样各个条件都谈妥了,红旗H7 1.8T就这样顺利拿下了。
可能是这些年做生意的缘故,花钱就爱算计算计,也算是给大家分享分享买车清单。1.8T本身自带GPS导航,省了一笔自己更换导航的费用。
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费用分享完了,接下来就是主角登场了——红旗H71.8T豪华型(摩卡棕)
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说实话,红旗H7的外观绝对不属于那种让你一见钟情的类型,要慢慢品味才能感悟到它的与众不同,红旗H7应该属于耐看型,虽然没有现在其他车流行的夸张设计,但是红旗H7绝对算的上经久不衰之作。
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张开臂膀,拥抱明天。四个车门同时打开,让原本车身就很大的红旗H7看起来更加彪悍,也更突出它商务行政座驾的魅力
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车身侧面看起来圆润饱满,车身很大,但是却一点没有给人一种笨重臃肿的感觉。从侧面看车头发动机盖上红旗立标更好看,威严耸立,彰显了红旗H7豪华车的身份地位。
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轮毂样式有些一般,没有设计出红旗H7自己的特色,有点遗憾。装配米其林轮胎还是值得表扬的,在这个价位车里还是不多见的,红旗H7做工用料还是一点不含糊的,很厚道。
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光凭“红旗”这两个字就足以让路人驻足欣赏了
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后备箱底下有车载工具箱和备胎,方便远行使用。
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四幅方向盘尺寸有点过大,有点老美制造的感觉。方向盘握起来也有些偏细,手感有点一般,多功能按键很不错,开车的时候不用自己找音响按键,方向盘上全有了。
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中控上的多功能显示屏,屏幕尺寸不小,收音机、GPS、电视、电话该有的都有了,满足了。屏幕下面的石英钟很显档次,很多车行政车都没有这个配置,虽说不是什么高科技装备,但是也显示出尊贵的身份。
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换挡杆,设计依旧延续了大气、稳重的特点,手感还算不错。
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内饰买了黑色+棕色座椅,个人比较喜欢棕色,提升档次。
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看看这后排空间,30万以内车型中确实难遇对手! 够大,大得有点夸张。
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这叫老板座椅键,在后排可以控制副驾驶座椅,轻松获得更大后排空间,跷二郎腿绝对不在话下。
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后排座椅的大遥控器,这是女儿给后排座椅多功能操控台起的绰号,这个操控台基本可以控制车内所有的音响、空调、座椅等等配置。
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钥匙,希望版主兄弟能给个认证车主身份,感谢!感谢!
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一周用车小结:
提车回来已经开了五天时间了,跑了200多公里了,距离6000的首保还远着呢,所以简单说说这五天的用车感受。
外观:首先说摩卡棕我还是比较满意的,30万以内的车很少有这种颜色.车头设计上有些中庸,第一眼看上去并不会吸引你,你一定要趴在车头看很久(至少30分钟,哈哈…)才会让你越看越喜欢,越看越爱不释手.车尾我觉得可以设计的在饱满些,这样与稳重大气的车头会更搭配.买车时销售说红旗H7车头、车尾设计都融入了天安门特征,一直没有发现,有知道的车友可否告知。
内饰:也是属于中规中矩的设计,迎合了红旗H7行政用车的定位。做工还算比较满意,对得起这个价钱。不过方向盘实在是有点大,这尺寸开起来有点像司机。棕色皮座椅是我特别喜欢的,非常非常显档次,好哥们的奥迪也采用这个颜色的座椅,也说明红旗的档次和地位。中控台的石英钟很不错,精致典雅。
动力:1.8T还算动力强劲,在城市路况动力储备完全够用。不过我涡轮滞后性还是挺明显的,这可能是所有涡轮车的通病。深踩一脚油门,动力一下爆发出来,有明显的推背感,上高速挂S挡,转速一下提升至4千转,车子嗖嗖往前窜,感觉红旗H7一下子身轻如燕。
油耗:目前平均油耗是9.8L,可能是磨合期有点高,估计首保后还会再低一些。
后续还会给大家分享更多使用心得,希望大家喜欢。
版主兄弟,给审阅审阅,也给老哥申请一个精华!感谢!感谢!
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