第 三 节 准备开办小煤窑的老板，首先要找人看地。这个看地不是看风水，而是看山脉的走势，以确保山包里面的岩层里夹有煤层。须知，即使规模很小的煤窑，投资至少也在十几万元，这在上世纪八、九十年代，是绝对开不得玩笑的事。这方面有经验的老矿工是内行，他们可以给老板提出建议。如果确认有煤的山包正好处于老板自己的承包地内，则是最好的“地利”。如果是别人的承包山林，则只需在煤窑进口的地方，付给承包地的主人几千元的补偿金即可。 其次要考虑煤的运输问题。岷江出山间这一带的山谷中，国道213 线沿河谷蛇形期间，开煤窑的地方一般距公路不远。从煤窑到公路这一段，修条简易便道就行。那种用柴油机做动力的小四轮拖拉机，因为设计了副变速档位，爬坡性能优越，加上其转弯半径小，几乎可以当北方的驴一样使用。因此，汽车上不去的地方，挖出的煤可以用小四轮拖拉机转场，运输这一块也不是问题。 如果在很陡峭的山坡发现煤层，又没法修路，是不是就没法开采了呢？不是。其实，世间所有的聪明智慧就在劳动人民的头脑中。他们会在挨近山坡的边沿，挖个坑，再从坑口往下直达下面山沟的路边建个小水池样的坑，修条很狭窄很浅的小沟将两个坑连起来。挖出的煤堆放在上面的坑里，然后从山间引来泉水往坑里灌。待水量达到一定值后，将小沟口拦煤的木板抽开，就那么一点水，一次可将好几吨煤从坡上冲下来。最后从下面路边的坑里将煤装车即可。 第一次看见那样放煤下山，感觉很惊奇。似乎那点水还没有将坑里的煤淹透，怎么有那么大的力量，在瞬间将数吨煤冲到山下来？现在才明白，那淹了水的煤，对于近七十度的山坡来说，就是泥石流了。每一次用水冲放煤炭，都是一次小型的泥石流爆发。尽管只是很小的沟，里面流淌的却是真实的泥石流。初次见这样放炭，听到那“轰、轰”的闷响在山谷间回荡，颇有山崩地裂之感！ 如果因地势不能一次将炭冲放到路边，则在挖煤的地方，就近引来泉水，进行淘洗。刚挖出的含有杂质的煤称为统煤，放进木板搭成的水槽里冲洗，因纯煤炭比里面的煤矸石、石块轻一些，纯煤被冲到水槽下端的池子里。在水槽中余下的煤矸石、石块叫“荒”，用很宽的“荒耙”将荒从水槽里清除抛弃。而池子里积成下来的纯度较高的煤，则叫“精煤”。 精煤用人力或畜力运到山沟的路边煤场装车出售，当然，精煤的价格要比统煤高得多。当年，曾看见山区的妇女，背了满满一背篼精煤，从狭窄、弯曲、湿滑的山道下到煤场过磅。她一次背了多少煤呢？现在的人们即使有再大的想象力，都不会得出正确结果。整整的200公斤，这不是笔误，确实是200公斤，也就是400斤。第一次见到这种情况，深为人体的巨大潜能而惊叹不已！ 也有用马或驴子驮运。在马背的两边套上竹筐，就可从山坡上将精煤运下来。一匹马一次可以运回三、四百公斤，比人力运送的效力高多了。这种竹筐的下部有个可以打开的底笆，到了煤场，赶马的人将底笆打开，框子里面的煤就自动卸下，很方便。马儿走的次数多了，它们自己会认路。有时赶马的人还在后面走，马儿已经回到装煤的地方。 都说驴子有倔脾气，但驴子一般在北方，南方人很少见到驴子发脾气。实际上马也有倔脾气。当年，有一次到赶马运煤的朋友处探望，和他一起走了当天运煤的最后一趟。最后一点煤只够一匹马驮运，给它装上煤后，它自己开始往回走了。 原本以为另一匹马“打空手”返回它很乐意，但这只是人的想法。事实上，那马见没有给它装货就将它往回赶，它心里不乐意，顿时倔脾气也就上来了。站在那里，四蹄像上了钉子，无论主人怎么推拉就是不挪身。 眼见前面那匹马独自转过山头看不见了，主人担心它的安全，不得已，只好从马的角度考虑问题，满足“马心”：在两个竹筐里各放上几个石头。马儿在负重的情况下，很乐意的往回走了。俗云：驴子性，驮重不驮轻。确实是这样。 看来，赶马人识马性很重要，而对于即将开煤窑的老板来说，识人性更重要。在正式施工之前，他要处心积虑的寻找一位品行好、技术好的工人来当煤窑的“管班”！
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发表于 2015-7-1 10:03
楼主
发表于 2015-7-4 18:40
