昨天上午去见客户,停车时候发现一辆yeti旁边儿正好空着个车位,顺手就停进去了。很罕见的偶遇,和我的yeti除了颜色不同,配置什么的完全一样,想不到车子之间也有如此的缘分呀。原本一直论坛潜水的我终于按耐不住了,废话不多说,上图为证。
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既然已经开始发帖了,就和大家简单说说自己的用车感受吧,自己的车是右边的那辆呦,停的位置不太正,请无视我的停车技术。
1.8T野驱版的车型,动力表现没的说,只要舍得给油儿,车子的推背感随叫随到。受全时四驱的影响,起步的时候会有将近半秒钟的迟缓,需要适应一下。车子动起来之后整个加速的过程特别的稳当,开过四驱的车子的朋友们都很清楚,这种推背感特别的实成,yeti那种流畅的加速度和感觉不到底儿的动力储备真心给力啊。
刹车的调教很出色,一个人开车的时候刹车表现中规中矩,但是满载的时候表现依旧如此,和很多车子不同,yeti的这种调教很有安全感,可见yeti这车在制动方面就为承载力做好了充足的准备啊。
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车内空间不是很大,但是绝对够用,家用不会觉得挤,我是不喜欢很长的车身,市区驾驶时不够灵活,yeti这么大小的尺寸刚刚好。
Yeti的配置应该说是相当的厚道,很多舒适性配置跟一线品牌的标杆车型没啥区别了。前排座椅带加热功能,空调、大灯、雨刮这些功能都是自动的,非要鸡蛋里挑骨头的话那就是没有电子手刹,不过这种不疼不痒的配置对我而言也无所谓,手刹反而可靠性更好,真要是开出去越野的话还是这玩意儿靠的住。
当初选择yeti就是看中了这车的外观和四驱,用车至今没出现过任何小毛病,首保之后车子怠速时声音确实小了点儿,建议大家还是用全合成的机油,毕竟带涡轮的机子对油品还是有要求的。
买车的时候4S店送了套车内的脚垫,后来在马云家淘了款全包的,现在有套脚垫闲着,有在上海的朋友又不嫌弃的话私信我吧,免费转让,邮费自理。
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