广前公交车为何要分快车和慢车？

木.杉 · 发表于 2015-7-27 16:56

自从广前公交车于7月1日开通后，网友们对这一做法赞扬的似乎并不多，发怨言的倒是不少，怨言主要是说沿途的站点设立太少了，市民乘车极不方便。
我觉得，既然是公交车，就不应该分什么快车和慢车。应该只分公交路线，而不应该分快车与慢车。另外，既然是公交车，就应该以方便市民乘车为首要，所以，沿途应该多设立一些站点才对。须知，自从公交车开通后，之前的广前客运车辆已经被取消，人们乘车只能靠这些公交车了，如果沿途不多设立站点，那么，开通公交车反倒乘车难了，这又有什么用呢？难道这是政府的初衷和本意？

手机网友 *发表于 2015-7-27 17:34* · 发表于 2015-7-27 17:34

的确乘车更难了，应多设站点。

青青疯了 · 发表于 2015-7-27 17:47

大城市公交还分了快车慢车也，这有什么好说的

手机网友 *发表于 2015-7-27 18:51* · 发表于 2015-7-27 18:51

成都公交不仅有快车慢车，还有G字头的高峰时段车，D字头的公交订制车

806680925 · 发表于 2015-7-27 21:00

分快慢车能更方便赶时间的人，支持！不过，这么长的距离，站台可以多设点！

广安加油2015 · 发表于 2015-7-27 21:25

快车比慢车贵，理应比慢车快！有些人又想更便宜，又想更快这是不可能的，天下没有免费馅饼，慢车每个站都会停的。如果觉得麻烦，前锋就不要成区得了，还是以前的样子好吗？既然前锋已经是区了，公交是必然的，那么公交公司就有自己的规定，不是像以前那样想停就停，公交也是一个区县的门面工程。前锋区的市民素质也应该随潮流而适应，去改变，逐步取缔小农意识，请楼主不要为自己切身利益而为，设置快车，慢车自然有它的道理。

如日-中天 · 发表于 2015-7-27 21:40

既然是城市管理，小农意识，赶场思维要不得，公交不能走走停停，不能想上就上，想下就下

如日-中天 · 发表于 2015-7-27 21:41

慢车可以适当再增加站点，但是必须在公交站台候车

兰心恵质 · 发表于 2015-7-27 21:41

很好的。

艾懋喸 · 发表于 2015-7-28 08:29

:sleepy:

为工作疯了 · 发表于 2015-7-28 08:49

公交运营有慢车是很正常的事情啊，有急事不愿意多花时间在路上的坐慢车。坚决支持区分快慢车。

木.杉 · 发表于 2015-7-28 10:01

鄙人写这个帖子的主要目的，落脚点并非快车与慢车的问题，而是建议沿途多设立站点，以方便市民乘车。希望大家看懂了再跟帖。

手机网友 *发表于 2015-7-28 12:33* · 发表于 2015-7-28 12:33

写的狗屁内容，从三桥到玖源化工这段非城区路段设站基本合理，基本上从两站的中间走最长十五分钟就可以到公交站，城区更短。十五分钟就不想走可以坐到观阁，广兴，桂兴，三台纸厂，苏台，梭罗，岳池到前锋的招手停班车，还是不想走可以打120上门接送

手机网友 *发表于 2015-7-28 19:30* · 发表于 2015-7-28 19:30

从白店到代市中学才走15分钟吗？别乱说嘛

手机网友 *发表于 2015-7-29 22:09* · 发表于 2015-7-29 22:09

莫在这里发帖唧唧歪歪了

西门吹吹风 · 发表于 2015-8-4 01:44

事情有缓急的嘛有事情，愿意多出钱就快车噻

H黄建霞 · 发表于 2015-8-17 18:32

坐过快车

清凉大绿茶 · 发表于 2015-8-31 10:49

看不懂，好高级的样子

手机网友 *发表于 2015-9-9 17:52* · 发表于 2015-9-9 17:52

增加站点是对的，但是必须找对合适的那个人！！人对了就事情就顺了！！。。

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