车子买来也有小半年的时间了,大部分时间都是市区代步使用,偶尔也跑跑小长途。对昕动的整体表现非常满意,车身灵巧好停车,车内空间足够宽敞很能装,家用非常的称职。
车身外观是我当初选择昕动的最主要原因,双色的车身配色很有视觉冲击力。当初买车的时候还特意选装了昕动的这个黑色包,轮毂样式也很有活力,到现在路边临时停车的时候还时不时的有路人问我这车多少钱呢?这种被关注的感觉很有满足感啊。
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别看只有1.6L的排量,昕动的动力表现同样可圈可点,只要舍得给油儿,这车开起来还是很带劲儿的。
昕动的油门踏板需要去适应一下,轻点油门儿车身的响应并不是很积极,深踩油门儿车身又有点儿过于敏感了,女驾驶员需要适应一下,免得有种把持不住的感觉。
“D”档模式下昕动的升档很积极,基本上1500转左右就开始升档了,时速70码左右就升到了6档,换挡的平顺性很不错,要是不留意仪表盘上的档位指示,根本感觉不到换挡。
“S”档模式下昕动就有点儿脾气了,每次换挡转速都被拉升到3000转左右,能够明显的听到来自发动机的吼声,其实“D”档大脚油门儿动力就足够了,“S”档声音有点儿狂躁了。
超车简单,深踩油门儿就能轻松搞定,变速箱的换挡逻辑很聪明,昕动身上的这款6速的智能变速箱调教的很合理,开起来省事儿,而且还挺有驾驶乐趣的。
最后秀一下爱车的油耗表现,综合油耗才7L多点儿。自己习惯了大脚油门儿起步,而且经常市区堵车蠕动,如此用车这油耗表现真心低呀。
自吸也带劲儿,昕动这车不仅颜值高、空间大,动力同样很不错。
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