街上还是很多的士在拼车

屁的经过乘车人的同意，看见有人就停下来问！

沧海有尽时

如果你是包车的话应该他不会去拼了

横沥向日葵

正常的话在城里打的不成在包的的说法；只成在打表计费，出城以后就成在包的说法

leiwu2000

自己去买个车吧，坐什么出租车

盐井游子

这个就看自己了!

吃饱了撑的，楼猪

liang19842004

这里面好多都是开出租车的吧，那么明显

zwq73147

拼车可以，但如果车上后排乘坐的是女乘客的话，应该注意点，必竟男女有别，拼车顺道，应该是对大家有好处的，方便自己，也方便师傅多点收入

2410638779QQ

狗改不了吃屎

有些出租司机就是有问题，拼车不说，城里稍微远点还不去。

有时候赶时间，日**给他加钱都不去，简直是**畜生。

其时拼车是好的习惯

ncys061

有人坐还是把空车灯打起，有点不好哟，没有改变

说白了的士只是带个步，图个方便，你别坐个车跟大爷是的，不要在这装老外。

呦西嘎嘎

手机用户 182.144.74.x 发表于 2015-10-4 02:49
我觉得拼车没什么，只要顺路！人家后面上车的也想求个方便，你想过你有急事又等不来车的情况吗？与人方便， ...

顺路拼车还是可以理解的.但见人多.行李多就拒载这样的行为很可恶

晓月清风1984

顺道也无所谓

假如还有明天

不是还在。。是一直。。

阿郎在流浪

呵呵！站在一个利益市埸化的角度，去逆向思维，我们不要去看问题的表面：政府、出租车公司、司机 。。。。。。。。:lol;P

三个人一起的，招手的士鸟都不鸟你，我有一次打的，叫两个人躲后面，自己先把的土招停坐上去，后面吵了一架才拉。
这才是的土的本质问题。其实顺道拼下车，让的士多点收入大家都是乐意的。在不是特别赶时间的情況下，就是打个小圈也是能接受的，可只有相当多的，大部份的一些的士以拼客为目的，并上客标准。
取消的士拼客有二个好处一个缺点。
缺点就是降低了的士收入
好处就是
一:杜绝了一家三口人出门，需要打二个的这种笑诰
二:如果营山的士数量不够，将解决一部份人的就业问题。

阿郎在流浪

呵呵！个人从逆向思维观点来分析，建议不拼的的好，会加快川东北从慢生活向快节转就能，使城市管理水评会快速提升，讲得不，不要喷。
一、站在政府角度会减少行政管理人员，加强立法，会提升城市管理水评。减少社会矛盾，增加就业，平衡市埸需求分合理分流。
二。站在出租车公司和司机利益，从经济管理学的角度来看，不但不会减少，反面会增加收益。公评竟争，合理分流，收益平均化。为什么这么说呢？上次我从南充机埸出来，我第一个下飞机，也是我最后个从的士上车，我算了一下，有90%都上了机埸大巴车，机埸停了9台的士，共有12个人坐的士车（加我1个），其中这10人都被以组合方式拉走，还有4台的士没人了。这时我也上子1+1的组合的士去市区，在不同的地点，结果司机收的是全价，理由是方便乘客增司机收入。我笑了。。。。。现在我们只想想哪4台没拉到乘客的的士司机，共需分配平衡吗？:lol:handshake
三、站在乘客的角度来看，为客人提供了高质量的服务（快捷+安全+舒适+帖心），上次我5个朋友出去吃饭，的士只做4人，后面挤一下坐4个，没关系。上车打表（起步价+超公里价）不多收。到哪时候的市场埸，不司机找组合，而是有的顾客为了省钱自己找组合。都会反过来。:handshake:)