路是致富的桥梁和纽带

新春哥

俗话说得好，“要想富，先修路”，路是致富的桥梁和纽带。
　　在一些地区和城市间，看似距离不远，但是由于交通的不便，也阻碍了地区经济发展的步伐。只有城市间路通了，区域内的交通发达了，才能加快区域内资金及资源的流通和利用，才能加快人才的引进和交流，才能实现区域内各地区间的优势互补，互利共赢。
　　城际铁路，是城市间便捷的交通通道，也是区域内的致富通道。当一个区域内的各个城市间都用城际铁路相互连通后，形成半个小时、一小时及两小时的城市圈，使人们在城市间的往来如同在同城内漫步一样，这样就会改变人们的生活方式和工作方式。对于一个城市群内的特大城市来说，可以轻而易举的实现城市人口的分流。因为城际铁路形成的半小时、一小时城市圈，在卫星城市内房价及其它的生活成本比较低，上下班乘坐城际列车，又不受堵车的困扰，因而一些人自然而然的就会选择工作在中心城市，生活在卫星城市的工作及生活方式。这样一来，中心城市的人口压力、交通压力就会相应的减少，从而实现环境污染减少的目标。
　　当然，由于城际列车的开通，区域内交通的便捷，可以实现区域内中心城市向卫星城市产业的转移，可以实现城镇化的快速发展，从而带动房地产业及相关的钢材、水泥及其它的建筑材料和化工材料等的发展，也就带动了区域内经济的快速发展。
　　再就是城际列车开通后，最大的受益者可以说是旅游业的发展了。随着人民群众生活水平的提高，人们的生活观念也在发生着变化，人们利用休闲时间或者节假日走出城市，走向田野，亲近大自然已经成为生活的一个组成部分了，因而利用周末或者节假日带领全家乘坐城际列车来到郊外乡村，领略自然风光的人越来越多了，这样就带动了旅游业的快速发展。这样就会使更多的人离开土地，加入到第二产业、第三产业的队伍中来，从事与旅游业相关的产业，比如通过开办采摘园、农家乐等方式，提高了农产品的附加值，从而增加了农民的收入。
　　据10月15日人民网报道，发展改革委近期批复了宁夏、安徽皖江地区、福建海峡西岸城市群、成渝城市群4个城际铁路网规划，建设总里程超过2000公里。
　　这4个城市群城际铁路的批复与开建，再加上以前动工建设及批复的京津冀城市群等城际铁路，使我国的几大城市群区域内的城市及地区的交通更加便捷，在方便人们出行的同时，也为地区经济的发展带来了活力。使城市群区域内的人民在体验人畅其行、物畅其流的同时，实现收入的增加，分享城际铁路带来的幸福感。