内江沱江大桥今起改造 2018年10月“单桥”变“双桥”

浪费电的灯泡

继城区叠园路改造、邱家嘴立交桥规划建设后，从内江市公路局传来消息，今(20)日，作为内江城区治堵的第三大工程，沱江大桥改造工程正式开工，计划2018年10月19日竣工。

据悉，沱江大桥是内江第一座跨江大桥，内江人习惯称之为“老沱桥”，是直通内江主城区的交通动脉。大桥始建于1968年，全长460米，是一座典型的城市和过境干线两用大桥。随着社会经济和交通运输的快速发展，沱江大桥已经不能满足通行需求。

沱桥命运

昔日疏堵“功臣”纳入治堵工程

桥体老化、桥面坑洼、交通拥堵，不知具体从何时起，这座为内江人解决跨江出行难题的桥梁，成为人们心中的“痛”。频繁的交通拥堵给让市民出行困难重重，大桥改造迫在眉睫。

住在东兴区制药厂的黄小勇在市中区城南新区上班，每天早上，他都要早早出门避峰出行，否则上班会迟到。在他看来，由于沱桥是连接市中区与东兴区的一条重要通道，加上附近黄桷井商城大量的货车通过，所以，每天上午8点到9点和下午6点到7点，是沱桥最拥堵的时候。即使不是上下班高峰期，但凹凸的路面导致车辆行驶速度较慢，过桥车辆以货车和客车为主，庞大的车型让双向两车道的沱桥显得更加狭窄。

在内江实施的“城市交通治堵工程三年攻坚行动”中，沱江大桥的加宽改造纳入了城区治堵的重点工程之一。

沱桥“变身”

三年时间从“单桥”变“双桥”

“20日正式动工，目前已完成了市中区、东兴区两岸桥头位置拆迁和树木移植，清理平整场地5000多平方米，部分施工设备已经到场，技术人员已经到位，各项前期工作准备就绪。”内江市公路局相关负责人介绍，本次加宽改造工程主线全长1037余米，其中新建一座457米长的新沱江大桥、一座牌楼路跨线桥、一座左转匝道桥及大桥附属工程，同时对老桥进行加固。

新沱江大桥修建通车后，新老大桥将实行双向单行道，这将大大缓解老沱桥的交通堵塞现象。

华西城市读本记者获悉，内江市公路局作为此项目的建设业主，已抽调人员组建改造工程办公室专门负责该项目相关工作，按照时间要求，制订了详细的工作计划，该项工程计划2018年10月19日竣工。

桥·恋

内江人与桥的那些事

沱江大桥今日正式开工的消息在城区传开，让不少内江人追忆起那些年与桥的情缘。

沱江大桥修好前，在没有大桥横跨沱江的年代里，浮桥是连接内江城区沱江两岸重要的交通要道，承载着经济发展的重任。浮桥是一种将船用绳索连接在一起、上铺木板作为桥身的“桥”，又称舟桥、浮航、浮桁和战桥，起源于中国，是世界最早的桥梁。

“内江第一城”网友回忆了内江的桥，从浮桥、沱江大桥、西林大桥、桐梓坝大桥、新坝大桥、成渝高速沱江特大桥、椑木铁桥、提篮拱桥、玉王庙互通立交桥，再到才建成通车不久的邱家嘴立交桥。

每个人心中都有独一无二的记忆，关于它们，网友赞誉内江的桥说：“桥，是水的天;水，是桥的命。水与桥，是城市的血脉;桥与水，装饰我们曾经的梦。你站在桥上看风景，看风景的人在甜城湖边上看你。我们就这样构筑一道道风景。”