[原创]细谈平昌到云。笔，镇 的公路！！

惊天地、泣鬼神

为什么不修路呢

lovejunjunzai

现在，从平昌刚进云台那路根本就不能过车咯！天晴还好点，要是下雨的话，我估计只有越野车 才能过咯！

 

lovejunjunzai

最近我听一位做工程的人说，平昌到云笔镇的公路要修路咯！不过不知道消息准确不？？？期待！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1

山顶松

QUOTE:

以下是引用昆哥在2009-7-9 9:46:00的发言：

    我是一名货车驾驶员，大家所说的，我也深有感触，晴天一身灰，雨天一身泥，确实从泥滩子到笔山段把人一天给颠惨了。但据我观察，别人养路段，也很辛苦哈，从天麻麻亮到黢（qu）麻黑，别人一直都在路上捶石头、摆片石、补坑坑，浑身就只有两只眼睛在转，其余全是灰不溜秋的。用他们的话来说，就是“远看象个要钣的，近看象个挖煤的，细看原来才是养路段的”，脸上、背上皮都晒落，一个个黑黢（qu）黢（qu）。其实，我认为大家真的不要再攻击别人养路段的了，别人也是无辜的，也是我们一样，是个背时倒霉的。大家应该多想想，该怎样才能积思广义，多出点有用的主意，一起把路上的坑坑垫平，也让我们这些驾驶员们，多走几段好路噻。

孔乙己

     铺垭至泥滩子路段已改造了好几年了，到目前都没有实施硬化，效能督查部门是不是也应该对相关乡镇（部门）进行效能问责呢？

昆哥

    我是一名货车驾驶员，大家所说的，我也深有感触，晴天一身灰，雨天一身泥，确实从泥滩子到笔山段把人一天给颠惨了。但据我观察，别人养路段，也很辛苦哈，从天麻麻亮到黢（qu）麻黑，别人一直都在路上捶石头、摆片石、补坑坑，浑身就只有两只眼睛在转，其余全是灰不溜秋的。用他们的话来说，就是“远看象个要钣的，近看象个挖煤的，细看原来才是养路段的”，脸上、背上皮都晒落，一个个黑黢（qu）黢（qu）。其实，我认为大家真的不要再攻击别人养路段的了，别人也是无辜的，也是我们一样，是个背时倒霉的。大家应该多想想，该怎样才能积思广义，多出点有用的主意，一起把路上的坑坑垫平，也让我们这些驾驶员们，多走几段好路噻。

我不说不行

三、已采取的措施

　　一是在无项目支撑实施改造的情况下，为确保道路通行安全，我段对道路溃烂严重的地段只能采取泥结碎石路的方法对路面坑凼进行垫补保通，对平昌至铺垭段按照油路小修的方式进行维修。二是2008年10月投入专项资金200余万元对全县县道公路进行了集中整治，道路通行条件根本好转。为巩固整治成果，2009年又投入资金60余万元对该路进行维修整治，目前已完成平昌至铺垭段油路小修任务，其余路面坑凼垫补力争在7月15日前完成，确保车辆通行。

pcxyld

　　各位网友：

　　首先感谢各位网友对交通建设的关注，现就网友反映的问题回复如下：

　　一、基本情况

　　平镇公路属1999年通过全民交通大会战改（扩）建，按“乡镇做基础，县上搞表处”的方式建设，全长93公里,按山重四级公路设计，路面结构为沥青双层表处，设计使用年限仅为6_8年，现已超过设计使用年限4年。

　　二、公路现状及形成的原因

　　一是该路目前均已超过设计使用年限，设计日交通量为500-1000辆/昼夜，而实际日交通量多达3000辆/昼夜，其设计标准已不能满足实际交通的需求。

　　二是超限运输损坏严重，近年来通乡公路建设材料运输车和中石化输气管道建设运输车的载重量远远超出了道路本身的承载能力，极大的缩短了道路的使用周期并加速了对道路路面、路基的破坏，加快了路况的急剧下降。

　　三是因双滩电站建设，铺垭至泥滩子段属改建路段，路面未实施硬化，目前只能按泥结碎石路面养护保通。

　　四是云台、邱家、笔山等场镇路段由当地政府负责实施管理，因场镇建设导致排水不畅，雨水长期对路基的浸泡和对路面的冲刷加剧了对道路的破坏。

　　五是无项目支撑实施全面改造。经概算，按200万元/公里计算，仅平镇路改造约需资金1.8亿元。

　　三、已采取的措施

　　一是在无项目支撑实施改造的情况下，为确保道路通行安全，我段对道路溃烂严重的地段只能采取泥结碎石路的方法对路面坑凼进行垫补保通，对平昌至铺垭段按照油路小修的方式进行维修。二是2008年10月投入专项资金200余万元对全县县道公路进行了集中整治，道路通行条件根本好转。为巩固整治成果，2009年又投入资金60余万元对该路进行维修整治，目前已完成平昌至铺垭段油路小修任务，其余路面坑凼垫补力争在7月15日前完成，确保车辆通行。

　　                                                                                                         平昌县公路养护管理段

　　                                                                                                          二〇〇九年七月九日

pcxyld

　　各位网友：

　　首先感谢各位网友对交通建设的关注，现就网友反映的问题回复如下：

　　一、基本情况

　　平镇公路属1999年通过全民交通大会战改（扩）建，按“乡镇做基础，县上搞表处”的方式建设，全长93公里，按山重四级公路设计，路面结构为沥青双层表处，设计使用年限仅为6_8年，现已超过设计使用年限4年。

　　二、公路现状及形成的原因

　　一是该路目前均已超过设计使用年限，设计日交通量为500-1000辆/昼夜，而实际日交通量多达3000辆/昼夜，其设计标准已不能满足实际交通的需求。

　　二是超限运输损坏严重，近年来通乡公路建设材料运输车和中石化输气管道建设运输车的载重量远远超出了道路本身的承载能力，极大的缩短了道路的使用周期并加速了对道路路面、路基的破坏，加快了路况的急剧下降。

　　三是因双滩电站建设，铺垭至泥滩子段属改建路段，路面未实施硬化，目前只能按泥结碎石路面养护保通。

　　四是云台、邱家、笔山等场镇路段由当地政府负责实施管理，因场镇建设导致排水不畅，雨水长期对路基的浸泡和对路面的冲刷加剧了对道路的破坏。

　　五是无项目支撑实施全面改造。经概算，按200万元/公里计算，仅平镇路改造约需资金1.8亿元。

　　三、已采取的措施

　　一是在无项目支撑实施改造的情况下，为确保道路通行安全，我段对道路溃烂严重的地段只能采取泥结碎石路的方法对路面坑凼进行垫补保通，对平昌至铺垭段按照油路小修的方式进行维修。二是2008年10月投入专项资金200余万元对全县县道公路进行了集中整治，道路通行条件根本好转。为巩固整治成果，2009年又投入资金60余万元对该路进行维修整治，目前已完成平昌至铺垭段油路小修任务，其余路面坑凼垫补力争在7月15日前完成，确保车辆通行。

　　                                                                                            平昌县公路养护管理段
                 
　                                                                                             　二〇〇九年七月九日

pcxyld

 

各位网友：

     首先感谢各位网友对交通建设的关注，现就网友反映的问题回复如下：

      一、基本情况

     平镇公路属1999年通过全民交通大会战改（扩）建，按“乡镇做基础，县上搞表处”的方式建设，全长93公里，按山重四级公路设计，路面结构为沥青双层表处，设计使用年限仅为6_8年，现已超过设计使用年限4年。

      二、公路现状及形成的原因

      一是该路目前均已超过设计使用年限，设计日交通量为500-1000辆/昼夜，而实际日交通量多达3000辆/昼夜，其设计标准已不能满足实际交通的需求。

     二是超限运输损坏严重，近年来通乡公路建设材料运输车和中石化输气管道建设运输车的载重量远远超出了道路本身的承载能力，极大的缩短了道路的使用周期并加速了对道路路面、路基的破坏，加快了路况的急剧下降。

     三是因双滩电站建设，铺垭至泥滩子段属改建路段，路面未实施硬化，目前只能按泥结碎石路面养护保通。

     四是云台、邱家、笔山等场镇路段由当地政府负责实施管理，因场镇建设导致排水不畅，雨水长期对路基的浸泡和对路面的冲刷加剧了对道路的破坏。

     五是无项目支撑实施全面改造。经概算，按200万元/公里计算，仅平镇路改造约需资金1.8亿元。

     三、已采取的措施

     一是在无项目支撑实施改造的情况下，为确保道路通行安全，我段对道路溃烂严重的地段只能采取泥结碎石路的方法对路面坑凼进行垫补保通，对平昌至铺垭段按照油路小修的方式进行维修。二是2008年10月投入专项资金200余万元对全县县道公路进行了集中整治，道路通行条件根本好转。为巩固整治成果，2009年又投入资金60余万元对该路进行维修整治，目前已完成平昌至铺垭段油路小修任务，其余路面坑凼垫补力争在7月15日前完成，确保车辆通行。

                                                                                                   平昌县公路养护管理段

                                                                                                    二〇〇九年七月九日

生柿子

lovejunjunzai

希望国家早点投入店资金把公路修好！

剑客88

修路是好事，应该为群众所急，不应该为领导的 需要而修。有 很多路领导一辈子也 没有走过，难道就 不 该修吗 ？镇龙那么远，路特别的 烂，领导来 的 少，云笔镇的人就该遭罪？！

京星玉林

修路是好事，应该为群众所急，不应该为领导的 需要而修。有 很多路领导一辈子也 没有走过，难道就 不 该修吗 ？镇龙那么远，路特别的 烂，领导来 的 少，云笔镇的人就该遭罪？！

京星玉林

去笔镇的路确实烂得伤人心了。

每次坐车过那里，把人五脏六腑都颠出来了，我在工地开一年的车，都没有受那一小时的罪厉害。可能说得有点过了，不过确实好差的哦。

京星玉林

确实应该引起重视了,这样的路在不整的话,直接影响地方的经济发展的.特别是过路站口的云台\笔山镇太烂了,都是整的豆腐渣工程,只注重挣钱没有考虑到老百姓的疾苦,这样是不行的,应该在整一项工程时就注意到质量是最重要的,像现在这样路烂了就没有人理会,并且给同志们的生产生活等诸多问题都带来了困难

lovejunjunzai

ding

海底尘沙

QUOTE:

以下是引用pcxyld在2009-7-9 17:48:00的发言：
 

各位网友：

     首先感谢各位网友对交通建设的关注，现就网友反映的问题回复如下：

      一、基本情况

     平镇公路属1999年通过全民交通大会战改（扩）建，按“乡镇做基础，县上搞表处”的方式建设，全长93公里，按山重四级公路设计，路面结构为沥青双层表处，设计使用年限仅为6_8年，现已超过设计使用年限4年。

      二、公路现状及形成的原因

      一是该路目前均已超过设计使用年限，设计日交通量为500-1000辆/昼夜，而实际日交通量多达3000辆/昼夜，其设计标准已不能满足实际交通的需求。

     二是超限运输损坏严重，近年来通乡公路建设材料运输车和中石化输气管道建设运输车的载重量远远超出了道路本身的承载能力，极大的缩短了道路的使用周期并加速了对道路路面、路基的破坏，加快了路况的急剧下降。

     三是因双滩电站建设，铺垭至泥滩子段属改建路段，路面未实施硬化，目前只能按泥结碎石路面养护保通。

     四是云台、邱家、笔山等场镇路段由当地政府负责实施管理，因场镇建设导致排水不畅，雨水长期对路基的浸泡和对路面的冲刷加剧了对道路的破坏。

     五是无项目支撑实施全面改造。经概算，按200万元/公里计算，仅平镇路改造约需资金1.8亿元。

     三、已采取的措施

     一是在无项目支撑实施改造的情况下，为确保道路通行安全，我段对道路溃烂严重的地段只能采取泥结碎石路的方法对路面坑凼进行垫补保通，对平昌至铺垭段按照油路小修的方式进行维修。二是2008年10月投入专项资金200余万元对全县县道公路进行了集中整治，道路通行条件根本好转。为巩固整治成果，2009年又投入资金60余万元对该路进行维修整治，目前已完成平昌至铺垭段油路小修任务，其余路面坑凼垫补力争在7月15日前完成，确保车辆通行。

                                                                                                   平昌县公路养护管理段

                                                                                                    二〇〇九年七月九日

lovejunjunzai

没得过哦！

山顶松

QUOTE:

以下是引用京星玉林在2009-7-15 16:48:00的发言：
修路是好事，应该为群众所急，不应该为领导的 需要而修。有 很多路领导一辈子也 没有走过，难道就 不 该修吗 ？镇龙那么远，路特别的 烂，领导来 的 少，云笔镇的人就该遭罪？！