成都市和成铁协议新建成都到万州到西安350高铁

美人自刎乌江岸

　昨日，《成都市政府与成都铁路局深化铁路规划、建设及运营合作框架协议》签约仪式在成都天府新城会议中心举行，成都将建成4小时、8小时快铁圈。

　　天府通刷卡 快铁地铁安检互信

　　成都市域铁路将推进公交化运营改造，全面实现“县县通快铁”目标。成都铁路枢纽内环线、宝成铁路、成昆铁路等约130公里的既有铁路将实施公交化营运改造，与成灌铁路及彭州支线、成蒲铁路等约300公里的市域快速铁路网共同实现公交化运营。

　　2019年成都站扩能改造完成后，市域铁路将全面实现公交化运营组织，城际快铁将增加发车频次，成灌铁路高峰时段发车间隔将不超过10分钟。

　　实施公交化营运改造意味着将购置新型动车。具体来说，将启动采购更适合公交化运营的CRH6型动车组，用于成灌铁路（含彭州支线）的公交化运营，以提高运输能力。

　　此外，购票和换乘将变得更加便捷，成灌铁路（含彭州支线）车站将可使用天府通刷卡并与地铁安检互信。更多的车站将被纳入快铁公交化运营系统中，例如成绵乐客专双流西、新津南站等车站。

　　从成都坐快铁8小时就到珠三角

　　成都晚报记者从签约仪式上了解到，未来将新建时速350公里的成都至达州高铁，形成至西安、至郑州、至武汉时速350公里的高铁新通道；新建时速350公里的成都经天府新站、新机场至自贡（宜宾）的高铁。在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明时速350公里的高铁新通道；新建时速200公里的成都至西宁铁路，以及成都至格尔木铁路，联通西北和新疆铁路网。

　　另外，成都将实现至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈的发展目标。

　　合作开通“蓉欧+”往返班列

　　据悉，签约双方将积极落实四川省政府批复的《成都新机场场外综合交通规划（2014-2040）》中的铁路建设项目，共同开展以铁路天府新站和新机场站为核心的成都铁路枢纽总图规划修编工作，确定天府新站选址、新机场站引入线路及规模、新铁路货运外绕线线位方案、天府新区规划线路与既有枢纽铁路及重要铁路通道的衔接关系等技术方案。

　　成都市政府与成都铁路局将全面深化铁路物流合作，共同优化中欧班列（蓉欧快铁）、中亚班列等国际联运通道，加快完善成都与国内、省内城市铁路互联互通体系，构建便捷高效的国际国内铁路物流集散网络。

　　成都铁路局支持蓉欧快铁往返班列常态化运行，成都市政府支持成都铁路局牵头开行中亚国际铁路货运班列，双方合作开通成都至国内沿海沿江、区域中心城市（深圳、武汉、厦门、昆明、宁波、钦州等）和省内主要城市（绵阳、泸州等）的“蓉欧+”往返班列。双方将共同合作进行青白江国际铁路港的投资建设和运营管理。成都铁路局牵头开通成都至泸州、宜宾、万州等港口城市的铁路货运班列，并给予班列开行运价优惠，成都市政府给予班列开行运营支持。成都市支持成都铁路局及下属企业在成都市物流集中发展区建设城市分拨配送中心，按照集中（共同）配送的模式，提供集运输、仓储、分拣包装、流通加工、分拨配送等一体化物流服务。

　　成都晚报记者 汪兰

庅得巴中的锤子事

美人自刎乌江岸

渝西高铁已黄？

亦萱669

川政府就是一骗子，前段时间还说支持渝西高铁过巴中，今天又在哪里说走达州？？？你怎么让人相信哦！！！

zgscba

没有巴中的事情，管他成都省修啥子

正直向上

美人自刎乌江岸 发表于 2015-11-11 20:03
渝西高铁已黄？

渝西要是按照350高铁建设根本就不可能过巴中，西成是250，兰渝是250。中间段会建高铁？
我早说过汉巴渝可能就是汉巴南加兰渝，要是按250建设巴中就知足了。

光雾山上的风

汉巴南也可以，速速开工建设才是真理，南北纵向急需要一条过境巴中的铁路。

鸟语花香（感）

渝西高铁已黄？

沧海过客

没有巴中啥子事

黄了

现实很骨干

支持、支持

现实很骨干

支持、支持

美人自刎乌江岸

树叶已黄

独善其身2

:dizzy:

四川省的铁路都是由成都市在主导的

美人自刎乌江岸

所以争啥子？管它从广安还是南充过，只要从巴中过就好了。只要从巴中过

巴山之恋。

汉巴渝一定要从广安过才能保障巴中的最大利益 倒逼出  成巴铁路

否则宁可不要  反正现在有巴达 等广巴改造好了  暂时够用

一个个   不要慌   毕竟汉巴渝是进了国家规划的  其他什么西万渝 西达渝  成南达万 都还停留在口号上

放下悬念

成都要成为西部中心城市了，gdp要超过四川第二名十倍了

lfz0206

:):)

zgscba

有巴中鸟事，他成都修到月球都与我无关