天府大道南延线目前已通到仁寿境内,尽管一座大型立交和部分路段尚有一些附属工程未完全竣工,但从成都主城区到成(都)黑(龙滩)快速通道幸福桥段实际已处于通车状态。令人不解的是,首先,这样一条投资上百亿元、作为天府新区“三纵一横”之一的主骨架道路,跨越国道213线(成仁路)却是按平交处理。考虑到相交的这两条路较大的车流量,即使不修建互通式立交,至少也应该设一座分离式立交(上跨或下穿)吧。不知是资金上的原因呢还是技术上的原因抑或是其他原因?其次,在已通车路段,交通信号灯已设置,但尚未完全运行。道路未完全竣工,这可以理解,但就在前述那个平交道口,前段时间天府大道方向信号灯不亮,成仁路方向信号灯是亮的,最近两条路四个方向的信号灯都不亮,四个方向的车都在进入路口,这确实是极大的安全隐患。而就在那个路口附近,有一条人行横道,两侧基本还是荒地,那里的信号灯却已正常运行,开车到那里遇上红灯,你还必须停车等候并不存在的过街行人。是不是要等到出了大事故才会有人过问呢?
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