巴达铁路11月26日建设现场情况

手机网友 *发表于 2015-11-30 10:15* · 发表于 2015-11-30 10:15

设计选址很好，巴中火车站，选址，贻笑大方。

巴山蠢猪 · 发表于 2015-11-30 11:22

南方周六发表于 2015-11-28 23:24
比巴中站大气

我也觉得比巴中站好多了

巴山蠢猪 · 发表于 2015-11-30 11:24

手机用户 112.17.236.x 发表于 2015-11-29 11:13
巴中火车站就是一个笑话！

是啊拆不能拆、扩不能扩……我看咋整

诠释的诶 · 发表于 2015-11-30 14:45

感谢楼主

930055616 · 发表于 2015-11-30 15:42

LXS1125 发表于 2015-11-29 15:59
我第一次看到的时候，还以为是修的个庙子呢！

你真有趣;P

手机网友 *发表于 2015-11-30 17:04* · 发表于 2015-11-30 17:04

唉！一百多公里的铁路修了六年多！真的是无言……

gou1985 · 发表于 2015-11-30 18:43

从无到有，也算是一次跨越。

炎灵 · 发表于 2015-12-1 09:36

不错！！！

lbz · 发表于 2015-12-1 22:56

11月25日，路局公布2016年春运列车运行图方案。2016年春运，全局预计开行临时旅客列车178对，方便旅客出行。 2016年春运从1月24日起至3月3日止共40天，其中节前15天、节后25天。春运40天，全局预计发送旅客约2560万人，同比增加约236万人、增长10.2%。其中，发送直通旅客约1000万人，同比增加106.9万人、增长12%；发送管内旅客约1560万人，同比增加128.8万人、增长9%。预计客流集中时间从2月10日（正月初三）开始一直持续到3月上旬，乌鲁木齐方向将持续到3月底。预计节后客流高峰将出现在正月初六、正月十六前后，日旅客发送量将突破80万人。为满足春运旅客出行需求、实现旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化，路局按照“发挥高铁作用拓展运力增量，挖掘普速潜力稳定运力存量，利用新线新站加大运力覆盖；以北、上、广方向客流需求为重心，兼顾福厦、武汉、西北、胶州半岛等多极化客流需求”的思路，制定了基本和应急两套方案，统筹安排全局运能。根据方案，在图定客车方面，路局节前开行396对，同比增加108对；节后开行397对，同比增加109对。全局图定管内客车183对（含图定预备线44.5对），同比增加48对。临客方面，采用两套梯次方案应对正常客流和重点地区高峰客流。其中，直通方面，路局节前将加开长途客车80对，其中应急线6对；节后安排72对，其中应急线10对。管内则节前安排11对，同比增加1对；节后安排15对，同比持平。由于成渝高铁、兰渝铁路广元至重庆段、巴达铁路、织纳铁路等新线首次投入春运，且受2016年春节时间提前因素影响，学生流、探亲流、返乡民工流高度叠加，2016年春运客流将呈现节前高度集中、节后相对平缓的特点。为做好2016年春运工作，路局将强化措施，加强组织领导，层层包保，实行以“领导包段、处室包站、干部包车、专业包点”为主的监督检查机制。据了解，目前路局相关部门和站段已陆续在人员、机辆、设施设备等方面着手，精心做好春运准备工作。

fkeyga520 · 发表于 2015-12-2 09:48

请问出站口在那里呀？？？？？？

Z19718220 · 发表于 2015-12-2 20:52

a6224865 发表于 2015-11-29 20:08
巴中咋跟平昌比吗，他那个市是个名，连开通个火车都要绕到达州去拜访他一下，有啥用吗。

不进达州站，从天上飞，进达州站要把车头换到车尾，错轨才能向巴中方向！

手机网友 *发表于 2015-12-3 11:30* · 发表于 2015-12-3 11:30

我觉得比巴中站大气多了

沧海过客 · 发表于 2015-12-3 12:03

看来钱钱没到位，工程进度很慢。

1741142108 · 发表于 2015-12-4 00:42

平常站高、大，上，地势平坦，有站前广场，有发展前途！巴中站像狗窝一样，窝囊透顶！给平常站当孙子都不要！

lbz · 发表于 2015-12-23 08:27

12月20日，由铁路总公司、成都铁路局领导组成的新建巴（中）达（州）铁路动态检查验收组乘座动检专列顺利通过站前Ⅱ标53.3公里管段，标志着新建巴达铁路已经完全具备开通条件，预计本月底开通试运营。

巴达铁路于2010年9月上场，历时5年多的时间，在全体建设者的共同努力下，自四川巴中起点站至达州覃家坝站全线顺利开通。

2014年四季度，成都铁路局对巴达铁路建设实行关门工期管理，负责巴达铁路站前Ⅱ标施工的中铁十六局四公司根据成都铁路局的工期总要求，主动作为，强势推进，在工期进入攻坚时期举全局之力，以壮士断腕的决心，背水一站的气魄，用“责任重于能力，意志创造奇迹”核心精神书写答卷的气概，风雨之后终见彩虹，迎来满载全体建设者艰辛和汗水的列车，从此改写了革命老区巴中至达州没有火车的历史，为革命老区打开一条新的致富通道。
动检列车顺利通过站前2标洲河双线特大桥.

lbz · 发表于 2015-12-23 08:32

动检车在巴中

lbz · 发表于 2015-12-23 14:08

祝早日通车

lbz · 发表于 2015-12-25 20:40

今天是圣诞节（12月25号），下午专程探访了一下平昌站，站台铺装地砖接近尾声，站房主体工程基本完工，出站口正在安装不锈钢大门，从人行天桥到出站口通道还未铺装地砖，进站和候车大厅正在安装安检扫描设备，候车座椅还未运到，售票室共设5个窗口、其中4个大人窗口1个小孩窗口，柜台已铺装好，但尚未安装电脑等售票设备，自动取、售票设备也尚未安装，整个车站及站台禁止闲杂人等入内，实行封闭施工，工人们都在加班加点赶工期。据现场工人介绍，一是长期拖欠民工工资，工人故意拖延，二是部分设备还未运抵车站。只要工资到位，设备运到，平昌站不出一个礼拜就可正常完工运行，看来元旦通车有点悬，1月10号还需加油尚可（可惜图片又未带数据线发布出来只有下周回成都再说）。