在遥远的2015年4月12日，成都市政府正式签发了一项政策：非政府机关及公共机构新购置符合条件的新能源汽车按中央补贴的60%给予地方配套补贴；新能源汽车出行不受尾号限行限制，免收国有资本投资建设的公共停车场（点）停车费。并且，该政策的生效时间是2015年4月12日。
不知当时有多少准备买车的主为这项政策激动得小心脏“砰砰砰”。至今，这项政策仍言之凿凿，在网上随手可查。但你若以为立木就可以为信，那就是太天真了。哥近日看到一条新闻，恰好跟这项政策有点关系。该新闻的大意是：为了省几万元钱，成都市民不得不飞到外省买新能源车。
成都是有新能源车出售的。但为什么成都人非要到外省买而不在成都买呢？世界那么大，顺道去看个风景么？非也。原因就在于，本该在2015年4月就生效的新能源汽车补贴政策，到了现在仍是一个“空头政策”。且这个政策的具体落地时间仍是个谜。这就很难理解了：既早已宣布“生效”，但为何又未“落地”？哎，不解释了，反正它未落地。
好吧，不谈这项了。谁叫某些人想买车还贪心想要国家的补贴呢。这搞得被采访的经信委的同志也很尴尬啊。人家只好说“现在建议车商先垫付这部分费用”。不知车商同志们听了此言后心头有几头草泥马跑过。好吧。换个话题。那，当时同时宣布的新能源汽车在成都“不受尾号限行限制”、及在“国有资本投资的公共停车场免费停车”落实情况又如何呢？
还好，经过不知道多少车主同志不懈的呼吁，新能源汽车在成都“不受尾号限行限制”的政策终于在2015年10月落地了。(此处应有掌声！)但要实现新能源汽车在“国有资本投资的公共停车场免费停车”基本上仍杳无音讯。啥意思呢？没人鸟车主呗！有哪家单位会让占地跟普通汽车没两样的新能源汽车免费停呢？比如，成都的交投集团就根本不买此政策的账。有买了新能源汽车的车主每每停在成都街边的指定停车点都会被交投的叔叔阿姨给降了。虽然并不服气，还妄想以理服人，但交投的叔叔阿姨哪管得了这么多！投诉？交投的热线也会告诉车主“我们就是不免费”。奈之若何？
除了补贴没有，停车要给钱之外，其实如何给新能源汽车充电也是相当恼火的问题。若你在买车时轻信了汽车销售小姐说的，有了新能源汽车让物管给你安个电桩就可以了，那你就上了她的大当了。这好比说有了面包就一定会有牛奶一样，其实是个伪命题。现实是，新能源汽车的电桩要么难找，要么即使停车场有，也多数处于罢工状态。你问为什么体验这么差？天知道啊。
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发表于 2015-12-16 19:28
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