江北区寸滩附近， 影响轨道4号线施工的违法建筑被拆除。上游新闻记者 甘侠义 摄
一块空地明明是轨道建设预留用地，违法搭建者却偷偷修个厂房挡了道，导致轨道4号线一个桥墩无法施工！15日，江北区违法建筑整治工作指挥部办公室（简称“江北区整违办”），将位于寸滩街道的这处违法建筑进行强拆，违法搭建者也将承担相应责任。
反复搭建玩起躲猫猫
这处违法建筑位于江北区海尔路寸滩大桥北侧下方，原寸滩街道大桥合作社的范围。早在2003年起，因修建五桂路和规划的轨道线，对合作社全部集体土地陆续进行了征收。
违法搭建的陈某是合作社的农转非人员。这里部分是预留的轨道用地，征收后没有马上用于建设，陈某看到这块“空地”就打起了歪主意。2009年国庆前夕，陈某偷偷在“空地”上修起房子，被寸滩街道市政监察大队多次制止。工作人员为了避免他再次搭建，就在平整的土地上种植了多株小叶榕，进行了临时绿化。
哪知陈某根本不买账，不仅反复搭建，还和执法队员玩起了“躲猫猫”。
陈某悄悄组织人员，把寸滩街道栽种的树木进行了破坏。寸滩街道市政人员发现后立即报警，派出所对陈某进行了教育，工作人员及时补栽了遭到破坏的树木。2012年，陈某第二次组织人员将所植树木损坏，并对该地块进行硬化，又悄悄搭起了一座200多平方米的彩钢棚。
拆违现场。上游新闻记者 甘侠义 摄
违法建筑竟敢要价百万
有了这座200多平方米的彩钢棚，陈某胆子更大些了，执法人员多次上门，他也不理不睬。陈某曾在彩钢棚搭的简易厂房里生产拖鞋，但没生产多久便停了产。
江北区整违办相关负责人介绍，2013年12月，轨道4号线一期开工建设，轨道线要经过寸滩老街。去年9月，位于寸滩范围的轨道桥墩开工建设，这幢违法建筑成了“拦路虎”。
今年4月，寸滩街道安排执法人员告知陈某，所建的违法建筑已严重影响了市重点工程轨道四号线的建设进度，相关部门还对陈某及家人进行约谈。陈某非但不拆违法建筑，还感觉这下子逮着了“机会”，不管执法人员怎么说，都摆出“要让我拆，除非赔钱”的架势。而且，陈某还狮子大开口，张口就要100多万元。
“按照市政府282号令，违法建筑限期内拒不自拆，将依法进行强拆”，江北区整违办相关负责人说，陈某漫天要价根本不可能实现，搭建违法建筑是违法行为，不仅没有一分钱补偿，还要其承担拆除的费用。
拆违现场。上游新闻记者 甘侠义 摄
缺座桥墩像“缺牙巴”
15日清晨6点钟，赶在海尔路出现上班车流高峰之前，江北区整违办组织人员进入违法建筑现场。挖掘机挥动铁臂，对陈某搭建的违法建筑进行了强拆。
陈某搭建的违法建筑，刚好位于轨道四号线的一个桥墩位置。上游新闻记者在现场看到，轨道四号线位于寸滩老街的其余桥墩已建成，独缺这一个，远远望去像个“缺牙巴”。
施工单位人士介绍，寸滩片区的轨道桥墩每30米就有一个，分别于今年2月、4月陆续建成。陈某搭建的违法建筑，严重拖延了轨道四号线的工期，也造成了投资的浪费。
江北区整违办对违法建筑实施强拆后，施工单位立即进场抓紧施工，争取把轨道四号线延误的工期降到最短。
违法建筑导致轨道4号线桥墩建设受阻。 上游新闻记者 甘侠义 摄
新闻链接
轨道四号线一期计划2017年通车
轨道四号线一期工程于2013年12月3日举行开工仪式。一期工程起于渝北区新牌坊，止于江北区唐家沱，全长约17公里，其中，地下线约11公里，地面及高架线约6公里。
线路呈东西走向，经新牌坊向北，下穿重庆北站后至五桂立交，从海尔路南侧出地面，沿海尔路高架敷设至金山站，随后线路下穿保税港区，在何家梁立交桥前出地面，沿海尔路高架敷设至唐家沱，沿途共设车站9座（地下站6座、高架站3座）。
具体来说，这9座车站依次为新牌坊站、民安大道站、火车北站、虾子蝙站、金山站、寸滩站、黑石子站、唐栋桥站、唐家沱站。按照计划，轨道四号线一期工程，将于2017年通车。
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2015-12-16 18:02
