今天早上得知了一个很不幸的消息。早上7:03分,宁夏银川301路公交车在行进中突发大火,截至目前已造成14人死亡,32人重伤。
回想2009年,成都9路公交车燃烧致27人死亡,2013年,厦门公交车起火致48人死亡.当时的画面放佛还历历在目,而如今,同样令举国震惊的事情再度在宁夏发生。
网络上已经爆出了宁夏银川301公交车燃烧的动画实景图片。那画面实在是惨不忍睹的,令人悲痛。感叹人生无常之余,又不得不让人怀疑此次事件的起火原因。
相信大家都知道,如果公交车是自燃的话,那一定会有一个过程。首先,这起事故发生之时,因为车上起码有46人,所以必定是当地的乘车高峰期。我们知道,汽车如果自燃,那么在燃烧之前会冒烟,汽车随着温度渐渐升高才会开始燃烧。而如果汽车冒烟,司机或者乘客一定会有人及时发现。如果是这种情况,那么乘客是会有足够的时间逃生的,绝不会造成14人惨死,32人重伤的悲剧性后果。如果是瞬间起火,那么会不会又是有人蓄意纵火?若是纵火,客车内会瞬间成高温和浓烟的地狱,乘客逃生的机会时间会极为有限,造成的伤亡也必是极重。这一点,在2009年成都公交车燃烧事件、2013年厦门公交车燃烧事件中都已经得到了充分的证实。
公交车近年来频频出事。不管是有人蓄意纵火也好,无端自燃也好,最后受伤的都是一群无辜的乘客。我们必须再次正视公交车的安全性。
我是个每天早上都需要乘坐公交的上班族,每天都会跟成都公交车打交道,。就让我们从成都的公交车说起吧。
一、2009年成都公交车燃烧事件之后,有人爆料说“成都的公交车上几乎布满了易于燃烧的塑料”。如今的成都公交内部陈设,是否已经达到了阻燃的要求?
二、公交自带的喷淋系统并没有得以全面应用。2013年厦门公交车燃烧事件之后,厦门方面曾表示将给公交全面安装爆玻器、自带喷淋等安全设备。而后成都的公交车集团也表示将安装类似先进设备。而据我所知,成都配备喷淋系统的公交车不过百余辆,并没有全面应用。如果公交车身发生燃烧,作为乘客,我们花了同样的钱购票,却只能保佑我们坐在已安装了先进设备的那台车上?
三、公交无安检,可随意携带危险物品。我猜测,如果是人为纵火,那么宁夏这起事件的纵火者很可能也是趁着人多携带危险物品上的车。公交行驶所到的站点既多,且又无安检,那么带一桶汽油,甚至是其它的更危险的物品上车,是难事吗?如果对上车人群进行快速有效的安检,并及时锁定“陈水总“,是公交公司应该去考虑的事。
四、快过年了。虽然我们平头小老百姓从来没招谁惹谁,但不能保证不会遇到某些怨气很重的人。大家多长个心眼,自求多福吧。
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