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[即时新闻] 汉中市委书记魏增军省两会建议 争取“十三五”期间开建汉巴渝高铁

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发表于 2016-2-2 07:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
   华商报讯(记者 袁小锋)“我的愿望是‘十三五’期间,汉中市贫困人口全部脱贫,汉中市人民同步够格进入小康社会,人民幸福安康!”近日,陕西省人大代表、汉中市委书记魏增军在省两会上建议,将汉巴渝及北上通道铁路纳入国家铁路网中长期规划和我省“十三五”规划,争取在“十三五”期间开工建设。
  希望加快 西乡至镇巴的高速公路建设

   魏增军表示,希望将汉巴渝及北上通道铁路纳入国家铁路网中长期规划和我省“十三五”规划,争取在“十三五”期间开工建设,同时,加快西乡至镇巴的高速公路建设。
   据悉,汉巴渝高铁是规划中的一条高速铁路线,是重庆至西安高铁通道的重要组成部分,起始于汉中,途经巴中、广安、终点重庆,全长384.6千米,预计投资536.78亿。汉巴渝高铁建成后,将形成重庆北向高铁放射干线,也将结束广安、巴中等革命老区不通高铁的历史。汉巴渝高铁也是中国西部高铁纵向干线——银川经重庆、贵阳、南宁至防城港高铁通道的一段。

  建汉巴渝高铁 将有力带动西部地区经济发展

   魏增军还建议,应该积极争取“包海高铁”主要节点线路走向,利用在建西成高铁线路经西安—汉中—重庆—贵阳—南宁—海口线路,推动陕甘宁经济区—成渝经济区—沿海经济圈的集群效应。
   据悉,2014年9月《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,确定将汉中经巴中至重庆快速铁路纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划》,标志着建设汉中经巴中至重庆高铁已经上升为国家发展战略。
   建设汉中经巴中至重庆高铁,对于突破秦岭屏障,完善西部地区快速客运专线网络,提升和扩充四川、重庆、贵州、云南客运通道运输能力和服务水平,贯通成渝经济区和关天经济区,加快成渝都市圈、川东北城市群和关中城市群新型城镇化进程,促进川陕革命老区和秦巴山区集中连片特殊困难地区脱贫致富和振兴发展、与全国同步全面建成小康社会,具有十分重要的意义。将有力带动西部地区和中南部及沿海的经济发展。

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发表于 2016-2-2 16:20 | 显示全部楼层
这太好了

发表于 2016-2-2 18:54 | 显示全部楼层
巴中加油

发表于 2016-2-2 21:29 | 显示全部楼层
巴中市委各级领导睡觉去啦。

发表于 2016-2-2 21:51 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
汉巴渝是国家级线路,支持包海高铁走汉巴渝!巴中广安加油

发表于 2016-2-2 22:30 | 显示全部楼层
巴中也依据国家战略说汉巴渝高铁好,英雄有同见但缺了高层认同!

发表于 2016-2-3 15:39 | 显示全部楼层
核心提示:市发改委积极回应,称汉巴南和成南达铁路项目工作目前取得了突破性进展,已经进入国网规划,将力争在“十三五”期间开工建设。
  南充新闻网讯(记者 冯方雄)近日,有网友三国源论坛发帖建议,南充应加快汉巴南和成南达铁路建设前期工作,并尽快启动建设,对此,市发改委积极回应,称汉巴南和成南达铁路项目工作目前取得了突破性进展,已经进入国网规划,将力争在“十三五”期间开工建设。  记者了解到,目前我市铁路里程334千米,其中既有达成铁路117千米,新建成的兰渝铁路189千米,也有在建铁路南充化学工业园铁路专用线27千米。2015年我市完成了《南充市中长期铁路网规划》的编制工作,形成构筑“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”和“助推西三角、强化成渝北翼、引领川东北、统筹全域南充” 的综合交通网络格局。  “南充铁路规划里程约500千米,规划铁路7条,分别是成南达、汉巴南、南广邻涪、南大梁万、南绵、南泸及市域环线铁路,”市发改委相关负责人介绍到,在这些铁路中汉巴南、成南达、遂南广邻等3条高速铁路挤入省网规划,汉巴南、成南达铁路进入国网规划,并正积极争取南绵、南泸等铁路进入川东北片区铁路网规划之中。  “但目前汉巴南和成南达铁路项目还存在着审查、批复中的许多不确定因素,”该负责人说到,当前我市将抢抓“十三五”规划及国家中长期铁路路网规划调整机遇,力争尽快完成成南达铁路和汉巴南铁路=前期工作。并对汉巴南铁路走向、车站设置、途经西充等问题进行深入研究,力争2016年开展汉巴南铁路的可行性研究工作,同时促进联动争取汉巴南、成南达铁路进入“十三五”规划,列为国家干线铁路,力争在“十三五”期间开工建设。

发表于 2016-2-5 12:09 | 显示全部楼层
头一次评论啊,好紧张啊,该怎么说啊,打多少字才显的有文采啊,这样说好不好啊,会不会成热门啊,我写的这么好会不会太招遥,写的这么深奥别人会不会看不懂啊,怎样才能写出我博士后的水平呢,半小时写了这么多会不会太快啊,好激动啊,大家帮帮我啊

发表于 2016-2-16 11:05 | 显示全部楼层
黄了,黄了,汉巴南鸡肋铁路胜出
手机网友  发表于 2016-2-16 13:20
2 月15 日,四川省国民经济和社会发展“十三五”规划纲要(以下简称《纲要》)发布,其中,《纲要》第十二章“全面畅通进出川交通大通道”对全省的重大交通项目进行了全面规划,在全省“十三五”大规划这个拼盘里,巴中能够享受到哪些红利呢?
01、机场
三标段施工队进场
《纲要》中提到,要加快建设成都天府国际机场以及乐山、巴中、甘孜、阆中机场,迁建宜宾、泸州、达州机场,改扩建南充、九寨黄龙、广元机场,规划研究广安机场建设和绵阳机场迁建。
巴中机场从2011年12月底启动前期工作,到2014年7月3日国务院、中央军委正式文件批复同意新建四川巴中民用机场,仅用了两年半时间,可以说创造了机场立项批复用时最短的“巴中速度”。
目前,机场飞行区招标完成,三个标段的施工队伍已经进场,航站楼即将开建,预计2016 年全部完成投资任务,2017 年3 月完成气象、空管等工作,2017年6 月试飞试航。

02、铁路
《纲要》指出,要加快完善以成都铁路枢纽为中心,连通京津冀、长三角、珠三角三大经济圈,融入“一带一路”国际运输大通道的铁路运输干线网络。加快建设蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段、川藏铁路雅安至康定(新都桥)段、渝昆、成都至西宁、川南城际、绵遂内城际、广元至巴中铁路扩能改造、汉巴南快速铁路等铁路。汉巴南快速铁路建成后,将会成为川东北地区出川的一条重要通道。
“十三五”期间,将加快建设以快速铁路为重点的铁路网络,开工建设汉中经巴中至南充铁路、实施广元到巴中铁路技能改造、大力争取西安经巴中至重庆快速铁路,加快绵阳经巴中至万源铁路前期工作,积极推动成都经金堂、三台至巴中至万源客专铁路前期研究,加快融入国家铁路网络体系。

03、高速公路
《纲要》中提到,全省要以构建长江经济带综合立体交通走廊、推进省际间互联互通等为重点,加快高速公路通道建设,新增7 条高速公路通道,跨区域通达条件和运输能力显著提升。其中,有3 条高速公路和巴中息息相关,在建的巴中至桃园高速公路、巴中经广安至重庆高速公路和规划中的绵阳经巴中至万源高速公路。
“十三五”期间,巴中将全力构建“井”字型大通道主骨架,建成巴中经广安至重庆高速公路和巴中至桃园高速公路,力争建成巴中至万源、镇巴经通江经广安至重庆高速公路和S301 线诺水河至光雾山一级公路,开工建设巴中至绵阳高速公路和诺水河至永安一级公路。

发表于 2016-2-16 19:58 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
川府来的是先下手为强;想提前把汉巴南开工,抓在汉巴渝前面,然后国家的汉巴渝就会考虑走这条线,不然就有重复建设嫌疑,所谓用心良苦啊!

发表于 2016-2-16 22:05 | 显示全部楼层
放下悬念 发表于 2016-2-16 19:58
川府来的是先下手为强;想提前把汉巴南开工,抓在汉巴渝前面,然后国家的汉巴渝就会考虑走这条线,不然就有 ...

鸡肋的汉巴南就看谁出钱钱修了,若是地方投资为主,估计20年修的起不?像绵巴万高速公路,市场投资为主,也是20年后的事情了,但愿我是个乌鸦嘴。成都省还是看不起巴中

发表于 2016-4-10 13:59 | 显示全部楼层

楼主辛苦了,鼓励一下

发表于 2016-4-10 14:23 | 显示全部楼层

强烈支持。
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