没人死,交警事故处理认定是民事性质,大众全责,如果不服,他就有举证责任,去法院也一样,大众必须要证明比亚迪有违法行为,是故意撞他,而大众和看客们几乎不可能有办法证明比亚迪是故意的,虽然明眼人都看得出来比亚迪是在“行刑”
但如果大众车内死了人,结果就不一样了,变成刑事案件,走公诉程序,大众不再有举证义务,这义务变成检察院和交警的了,公诉和民事的一个明显区别,就是ZF在前者是义务,必须探求事实真相,后者只是包包散,只要双方同意就过关,没义务去探求真相。刑事程序,检察院和交警是不可能仅凭事故简易程序处理时的双方问话和比亚迪记录仪视频就出结论的,必然要动用一般人所不具备的公权力侦查手段。
而且走公诉程序,如果交警仍然认定大众全责的话,在法院审理时大众只需要表达反对,说比亚迪是故意撞他就行了。法官会要求检察院拿出证据证明比亚迪不是故意的,大众不再有举证义务。所以交警在报检察院之前会动用能用的一切侦查手段,会拿出比目前充足的多的证据,因为不管是故意撞还是无意撞,都必须要有法官能采信的证据
所以说如果真死了人,比亚迪别说后来上网站接受专访了,可能连把视频放上网都不敢,因为他能依凭的就是大众没法举证是他故意撞,但刑事案件就真不一样了,虽然不一定100%坐牢,因为有可能动用了侦查手段仍然无法证明是故意或非故意,疑罪从无,仍然可能没事,但这个比例到底有多大,面对公权力有多大的胜算,各位看客就要自己掂量掂量了。
有空下次再聊哈进入刑事案件后交警到底有哪些手段。总之锅儿是铁打的,比亚迪这次是运气好,赌1000万他下次绝对不敢,律师已经教会他了。你自己再去学,那不煞笔吗
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