2016川藏线路况及救援贴

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52户外旅行一直致力于为客户提供优质的旅行服务，8年来实时路况播报与川藏线救援支队的成立也为各驴子们带来了方便，路况QQ群431841264欢迎加入川藏家庭为更多的进
藏驴友提供一些信息，以及川藏线的一些救援任务。

以下为2016川藏线最新路况信息:


1、成都-雅安，高速公路，非常好（141KM）。路线：G5（京昆）双向六车道，90%路段限速120，部分路段限速100、80。


2、经过2年的封闭修整，雅安至二郎山隧道段110公路全线完工，清一色全柏油新路，但大型货运车辆较多，请注意行车安全。

另一条，雅安-石棉-康定，石棉至海螺沟，路况佳，基本全柏油290公里，雅安到石棉行车时间约2.5小时，石棉到康定行车时间约3.5小时。

雅安-康定，雅康高速正在紧锣密鼓的修建当中，路线起于雅安市对岩镇，接已建的成雅高速，经天全县、泸定县，止于康定县菜园子，全长133公里，预计2017年
完工，届时成都至康定只需3小时。


3、康定-折多山, 柏油路路已修好，40公里，全上坡（40KM）。折多山虽然没雪，但经常大雾，特别是接近4000海拔翻山那会。注意开应急灯，保持车距。


4、折多山-新都桥, 柏油路面。40公里下坡（40KM）。康定到新都桥行车时间约2个小时.


5、新都桥-雅江 ,高尔寺山隧道已于2015年12月26日试通车。全线柏油，隧道口至雅江（60KM）下坡，自驾车请控制好车速，以免出现意外。


6、雅江-理塘 ,全程135公里,车程3个小时，剪子湾山隧道已通车，距理塘约三公里处的隧道也通车，全程柏油路面（135KM）。


7、理塘-海子山，柏油路路况佳（95KM）。理塘-稻城-亚丁：(225km) 行车时间约3小时（路况较好）。


8、海子山-巴塘柏油路，夏季比较好走，但是路况并不是很好。99%的路况非常好，隧洞很多，特殊季节需要特别注意暗冰（95KM）。理塘到巴塘,全程200KM,行车时间3-4小时。


9、巴塘-竹卡，柏油路，弯多，路窄，个别地方路基垮塌，需小心行驶（160KM）。巴塘到芒康，100公里，2个多小时车程，在金沙江大桥进入西藏界,此处要检查和登记,请提前
准备好每个人的身份证,驾驶证,行驶证,并提供电话号码.之后金沙江大桥到芒康70多公里,限速2小时40分。芒康到如美,60公里，20公里上坡，40公里下坡，弯多，路上有两村庄，
请注意行人。


10、竹卡-左贡，柏油路，著名的三江交流景点，一边绝壁一边深渊，易落石，道路狭窄,会车困难，非常惊险，驾车时要十分小心，限速40公里/小时（110KM）.竹卡-左贡,153公
里,车程3-4小时。
注：巴塘至左贡段为柏油路面，过金沙江为沿江路面，弯多路面窄，三江汇流处，道路狭窄，错车困难，请小心驾驶。


11、左贡-邦达 90公里, 柏油路，路窄，路面情况不错，限速路段每小时限40公里（90KM）.川藏南线最高处东达山口一般车辆都能通过。


12、邦达-八宿，柏油路99道拐非常险，少用刹车，挂低速档慢行，长时间下坡，中途尽量找安全地方休息，让刹车自然降温，行车小心慢慢慢。有限速,70公里,2个半小时.每天晚上
8点半后,邦达设岗,禁行,车不准再往八宿走，限速路段（70KM）。


13、八宿-然乌，柏油路路面良好。90公里,限速1个半小时.限速路段（90KM）。


14、然乌-波密，126公里，柏油路面，中途有2处涉水路面，普通轿车要熟练掌握涉水驾驶，低速通过！提醒：过通麦天险的晚上尽量住波密，第二天早上6点出发过通麦应该很顺畅！
限速路段（126KM。


15、波密-通麦，柏油路，限速路段。（100KM）.中间还要换限速条。全是新建油路。


16、通麦-鲁郎，,飞石崖隧道、小老虎嘴隧道迫龙一号隧道、迫龙二号隧道、102遂道、105遂道以及通麦大桥现已正式通车，有限速段（141KM）。车程2个小时左右.


17、鲁郎-八一，柏油路路况很好。60多公里,一个半小时，有限速路段（60KM）.
从鲁朗镇到林芝是二级柏油路，路面平整，路宽6米，中央有黄色虚线。


鲁朗镇就在川藏公路318国道路两边。到那途中要翻越色季拉山垭口，有很长上山坡路和很长的下坡的山间道路，山势壮观浩大！沿途在靠近山壁的地段有“注意滑坡、落石等危险
情况的告示路牌！要小心驾车车辆。


18、八一到拉萨林拉高等级公路，拉萨—墨竹工卡段和林芝—工布江达段2015年9月通车，全线通车预计在2017年。由原来10小时车程缩短到7小时！


以下为进藏以后公路限速播报：
进藏部分路段需领限速卡
具体限速情况如下:
金沙江大桥到芒康，70公里，限速2小时40分，出城要换限速条。
芒康到竹卡，45公里，1小时，要换限速条。
竹卡到左贡，110公里，3个半小时，出城要换限速条。
左贡到邦达，90公里，3个小时，中间还要换限速条。
邦达到八宿，90公里,2个半小时，要换限速条。
八宿到然乌湖，90公里，2个半小时，要换限速条。
然乌湖到波密，126公里，4小时，中间还要换限速条。
波密到通麦镇，90公里，3小时，中间还要换限速条。
鲁朗兵站到八一，100公里，3小时，中间还要换限速条。
八一到松多,200公里,限速4个半小时,要换限速条。
松多到日多,50公里,限速一个小时,要换限速条。
日多到拉萨,150公里,限速3小时40分钟。

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最新情况：
据中国地震台网测定，北京时间2016年3月10日6时05分，在四川甘孜州理塘县(北纬30.28度，东经99.78度)发生4.2级地震，震源深度约20公里。震中距理塘县城区约55公里，距巴塘县城区约70公里，距成都市市区约410公里。震中30公里范围内平均海拔约4870米。

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川藏路318重要通知：
一：近日318国道天全县境内河元至思经段白天断道施
工，小车需要从梅子坡绕行（大车管制）。
二：天全沙坪至大鱼溪段白天所有车辆管制，夜间放行。以上两处堵车十分严
重，请驾车进藏的朋友们合理调整时间以避开堵车，建议夜间通过天全县或从石棉绕行。

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2016通麦最新路况：
川藏线限速概况之波密最近修路限速，通麦到城西，城东到玉普，平均限速60km/h,7座以上车次限速60km/h.另外新增固定测速4处，限速60km/h。

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本身去川藏线旅游就是一件开开心心的事情，或和家人、或和朋友、或和情人，但是在路上难免会遇到一些事情搞的人头都大，天灾人祸，天灾乃是天意，无能为力，川藏线路况实时报道也因此而生；今天所讲，乃是人祸也。行走“江湖”最重要的就是义气，若是见利忘义，我们也不便客气，见招拆招。

门派一：停车派

    此派弟子虽少，但分布较广。川藏线共一十四座高山，平均海拔4000米以上，每座高山山顶垭口处都算是旅游景点，来往游客到此无不停车驻足浏览拍摄一番，然“停车派”弟子便驻扎在此处，若是在垭口停车，除了规定收费处以外，他们便跳出来叫道：“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下停车财”，强行征收停车费，费用由5元到20元不等，多数游客在此之前毫不知情，若是不交，就堵着车不让前行，迫于无奈缴纳停车费。殊不知此路乃当年川藏筑路修建的军人所开，此树乃鬼斧神工大自然所栽，何来停车财？尤以折多山、羊湖情况严重，各位看管要切记切记！

    见招拆招：对于强行索要停车费的藏民，就和今年青岛大虾38一只的性质一样恶劣，我们在外旅游，所谓强龙不压地头蛇，小编之所以去曝光这些事情，就是为了大家能避免这样的事情发生。到垭口了想下车拍照，把车停的离那些在山顶上开小卖部、顶着白帐篷的人远一点。若在中途停车有此派弟子跳出来收取停车费，在保证安全的情况下开车走人不要停，若走不了，就给了，以免耽误了行程时间。

门派二：小孩派

    此派弟子较少，集中在理塘至八宿之间，一般生活在小村落，众弟子年龄不大，10来岁，身高至成人一半左右。此般稚子，或游荡在村落周边、或埋伏于道路两侧，待到行车渐至，冷不防冲出将车拦下，索要钱粮，一副小型山大王模样，但脸上却挂着孩童般灿烂的笑容，让人不给不是。若是置孩童于不理，则趴在窗上，吊于后视镜上，穷尽方法逼迫停车，倘不停车伤及稚子，怕是车家走不了要赔偿了。

    见招拆招：根据群友自身的经验以及小编在网上搜查的资料，破解此门派的方法只有一种，在去川藏线旅游之前准备多张一元纸币以及诸多糖果，如果有藏民小孩拦车索要东西，先给他们糖果点心，可以就再走，不行就塞给他们一两元钱，切不可多给。人的贪念无穷无尽，这次给5块下次他们会要10块，久而久之孩子们就觉得钱来的容易，只要拦着路上的车就行，以后说不定就开始走上抢劫之路。小编一句话，不能惯着！还是在保证安全的情况下开车走人不要停。

门派三：碰瓷派

    碰瓷派有两个分支，一是禽兽支部，一是物品支部。所谓禽兽支部是指利用自家牧养的牛羊、鸡鸭放任其在路中间来回穿梭，有车辆过往时也不加以驱赶，车主能耐心等候则是最妥，倘若心急赶路，碰擦牛羊，便会招惹众多藏民前来围堵索要钱财赔偿，所以才叫做忍一时风平浪静；物品支部，原理相通，利用自己的车、摩托或其他物品碰瓷。前日小编偶翻一帖，里面所讲乃是一重庆大哥带着老婆孩子游川藏，行至康定雅家梗被人使诈，撞了一藏民之吉利，后埋伏已久之人瞬间冲出，霎时间十几人围住大哥，索要两万，大哥情急之下电话报警，待至警察来，曰“此事吾管不了，汝私了”，比及交警赶到，直言大哥赔偿，讨价还价一番，终赔偿7000元，己车竟也自己开去修理厂。因而定要谨慎行驶。

    见招拆招：对禽兽支部，耐心，细心，小心，三心齐聚便无妨，有了动物拦路，停车等着就是，不必担心晚上到不了地方，耽误不了几分钟；对物品支部，几个碰瓷严重的地方都是人烟稀少，海子山、雅家梗、高尔寺山等等，组车队过去，人多力量大，他们就不敢怎么样，若车少，能避免避免，不能避免不要硬刚，他们早就埋伏好了的，人多自己会吃亏，理性的去说并且报警，甭管有没有用，坚持带他们去附近县城的维修厂，到了人多的地方就稍微安全。

门派四：强卖派

    所谓强卖派，即强行迫人买其东西尔，行为之恶劣令人不齿，买卖公平天公地道，然此派弟子众多，分布最为广，路途每处景点，城区各个街道，冷不防就会冲出几弟子，又或客家前往购置，本意买，却觉贵，无奈割舍，此间店家不应，曰“若不买，别想走”！更有甚者，乃是川藏之乌拉山，6辆摩托围住汽车，强行卖经幡，少则一百，多达三百；布宫脚下，有一手串门店，强卖手串，如若不从，派人跟踪直至购买。

    见招拆招：小编语录，遇到强卖派，不要担心，一般这些人都在人多热闹的地方，碰上了就报警，城区里面的警察执法要严格很多，因为小编在昌都撞到过强行买卖，不买不让走，最后报警解决的，所以小编对这招有心得的多。要是在高山垭口处碰到，可以假装打电话叫人，让他们以为人多不敢乱动，趁机跑路，之前西行路况群有群友碰到这个场面就用的此方法，效果还不错。还有一群友说，碰到强卖的就笑脸相迎，说扎西德勒，不买谢谢，也非常管用。

门派五：抢劫派

    此派总舵在海子山下山一带，数年前曾犯下许多大案，但如今却有销声匿迹之疑。众所周知，海子山下山至巴塘之间有六个隧道，此间隧道并无灯光，里面黑暗，伸手不见五指，抢劫派便借此地利实施犯罪。放牛车于隧道中间、堵骑行于路途之上，专劫落单者，受害者无不交钱保平安。

    见招拆招：小编语录，抢劫派在前几年出现频率特别高，2年前小编自己在海子山就碰到过，他们是一个团伙，有一个固定的套路，第一个隧道口会坐着一个人留意观察进隧道的人的数量、装备，在一、二隧道有摩托车来回巡逻寻找下手时机，其他人埋伏在周围只待命令就上。当时小编过去时是在隧道口集结了一大票人一起过去，所以对方不敢下手，我们才安全通过。虽然现在几乎听不到海子山有抢劫事件，但还是要和大家分享小编的心得体会和经验，总之就是集结人手，人多则安全，不落单，不夜晚通过。此番道理，在川藏线自驾游攻略中讲的详细

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本身去川藏线旅游就是一件开开心心的事情，或和家人、或和朋友、或和情人，但是在路上难免会遇到一些事情搞的人头都大，天灾人祸，天灾乃是天意，无能为力，川藏线路况实时报道也因此而生；今天所讲，乃是人祸也。行走“江湖”最重要的就是义气，若是见利忘义，我们也不便客气，见招拆招。

门派一：停车派
    此派弟子虽少，但分布较广。川藏线共一十四座高山，平均海拔4000米以上，每座高山山顶垭口处都算是旅游景点，来往游客到此无不停车驻足浏览拍摄一番，然“停车派”弟子便驻扎在此处，若是在垭口停车，除了规定收费处以外，他们便跳出来叫道：“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下停车财”，强行征收停车费，费用由5元到20元不等，多数游客在此之前毫不知情，若是不交，就堵着车不让前行，迫于无奈缴纳停车费。殊不知此路乃当年川藏筑路修建的军人所开，此树乃鬼斧神工大自然所栽，何来停车财？尤以折多山、羊湖情况严重，各位看管要切记切记！
    见招拆招：对于强行索要停车费的藏民，就和今年青岛大虾38一只的性质一样恶劣，我们在外旅游，所谓强龙不压地头蛇，小编之所以去曝光这些事情，就是为了大家能避免这样的事情发生。到垭口了想下车拍照，把车停的离那些在山顶上开小卖部、顶着白帐篷的人远一点。若在中途停车有此派弟子跳出来收取停车费，在保证安全的情况下开车走人不要停，若走不了，就给了，以免耽误了行程时间。
门派二：小孩派

    此派弟子较少，集中在理塘至八宿之间，一般生活在小村落，众弟子年龄不大，10来岁，身高至成人一半左右。此般稚子，或游荡在村落周边、或埋伏于道路两侧，待到行车渐至，冷不防冲出将车拦下，索要钱粮，一副小型山大王模样，但脸上却挂着孩童般灿烂的笑容，让人不给不是。若是置孩童于不理，则趴在窗上，吊于后视镜上，穷尽方法逼迫停车，倘不停车伤及稚子，怕是车家走不了要赔偿了。
    见招拆招：根据群友自身的经验以及小编在网上搜查的资料，破解此门派的方法只有一种，在去川藏线旅游之前准备多张一元纸币以及诸多糖果，如果有藏民小孩拦车索要东西，先给他们糖果点心，可以就再走，不行就塞给他们一两元钱，切不可多给。人的贪念无穷无尽，这次给5块下次他们会要10块，久而久之孩子们就觉得钱来的容易，只要拦着路上的车就行，以后说不定就开始走上抢劫之路。小编一句话，不能惯着！还是在保证安全的情况下开车走人不要停。
门派三：碰瓷派

    碰瓷派有两个分支，一是禽兽支部，一是物品支部。所谓禽兽支部是指利用自家牧养的牛羊、鸡鸭放任其在路中间来回穿梭，有车辆过往时也不加以驱赶，车主能耐心等候则是最妥，倘若心急赶路，碰擦牛羊，便会招惹众多藏民前来围堵索要钱财赔偿，所以才叫做忍一时风平浪静；物品支部，原理相通，利用自己的车、摩托或其他物品碰瓷。前日小编偶翻一帖，里面所讲乃是一重庆大哥带着老婆孩子游川藏，行至康定雅家梗被人使诈，撞了一藏民之吉利，后埋伏已久之人瞬间冲出，霎时间十几人围住大哥，索要两万，大哥情急之下电话报警，待至警察来，曰“此事吾管不了，汝私了”，比及交警赶到，直言大哥赔偿，讨价还价一番，终赔偿7000元，己车竟也自己开去修理厂。因而定要谨慎行驶。
    见招拆招：对禽兽支部，耐心，细心，小心，三心齐聚便无妨，有了动物拦路，停车等着就是，不必担心晚上到不了地方，耽误不了几分钟；对物品支部，几个碰瓷严重的地方都是人烟稀少，海子山、雅家梗、高尔寺山等等，组车队过去，人多力量大，他们就不敢怎么样，若车少，能避免避免，不能避免不要硬刚，他们早就埋伏好了的，人多自己会吃亏，理性的去说并且报警，甭管有没有用，坚持带他们去附近县城的维修厂，到了人多的地方就稍微安全。
门派四：强卖派
    所谓强卖派，即强行迫人买其东西尔，行为之恶劣令人不齿，买卖公平天公地道，然此派弟子众多，分布最为广，路途每处景点，城区各个街道，冷不防就会冲出几弟子，又或客家前往购置，本意买，却觉贵，无奈割舍，此间店家不应，曰“若不买，别想走”！更有甚者，乃是川藏之乌拉山，6辆摩托围住汽车，强行卖经幡，少则一百，多达三百；布宫脚下，有一手串门店，强卖手串，如若不从，派人跟踪直至购买。
    见招拆招：小编语录，遇到强卖派，不要担心，一般这些人都在人多热闹的地方，碰上了就报警，城区里面的警察执法要严格很多，因为小编在昌都撞到过强行买卖，不买不让走，最后报警解决的，所以小编对这招有心得的多。要是在高山垭口处碰到，可以假装打电话叫人，让他们以为人多不敢乱动，趁机跑路，之前西行路况群有群友碰到这个场面就用的此方法，效果还不错。还有一群友说，碰到强卖的就笑脸相迎，说扎西德勒，不买谢谢，也非常管用。
门派五：抢劫派
    此派总舵在海子山下山一带，数年前曾犯下许多大案，但如今却有销声匿迹之疑。众所周知，海子山下山至巴塘之间有六个隧道，此间隧道并无灯光，里面黑暗，伸手不见五指，抢劫派便借此地利实施犯罪。放牛车于隧道中间、堵骑行于路途之上，专劫落单者，受害者无不交钱保平安。
    见招拆招：小编语录，抢劫派在前几年出现频率特别高，2年前小编自己在海子山就碰到过，他们是一个团伙，有一个固定的套路，第一个隧道口会坐着一个人留意观察进隧道的人的数量、装备，在一、二隧道有摩托车来回巡逻寻找下手时机，其他人埋伏在周围只待命令就上。当时小编过去时是在隧道口集结了一大票人一起过去，所以对方不敢下手，我们才安全通过。虽然现在几乎听不到海子山有抢劫事件，但还是要和大家分享小编的心得体会和经验，总之就是集结人手，人多则安全，不落单，不夜晚通过。此番道理，在川藏线自驾游攻略中讲的详细

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心旅程川藏越野俱乐部[路况小宝]

路况QQ群:431841264(一群)143262418(二群)

实时路况不断更新中:

国道318线康定一新都桥段，折多山积雪，盘点山上一些车祸，触目惊心。望前方在路上队员注意安全，出发最好带上防滑链。前方旅友发回的报告。

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心旅程川藏路况直播交流群号：群1：431841264 群2： 143262418
川藏线最新路况实时播报：
国道317，3月26日，色达一甘孜大雪封山，完全无法行走，建议更改路线。
从色达-翁达-炉霍-甘孜绕行。

川藏小宝.318

【路况小宝-即时资讯】
心旅程川藏路况直播交流群号：
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群3：259923349 （可加入）
最新消息播报：准备走G5京昆高速（雅西高速）、1

08国道的司机朋友请注意，四川拖乌山路段降大雪，路面冰凌较厚，

彝海至石绵路段已实行双向交通管制，禁止所有车辆通行，解禁时间视天气情况待定。

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新都桥堵车了

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巴塘到左贡260公里走了10小时，巴塘到芒康路况差，三个检查点堵车，道路施工也堵

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准备走滇藏线的伙伴们注意了！德钦交通管制...