南环线、北环线东段今年将开工

起名不要太刻意

http://p2.pstatp.com/large/2f300068379f38aa1d5已经建成的北环线

2014年7 月1日，巴城首条绕城环线——北环线（国道542过境公路）通车，江北车站东向出入的大客车，不再经江北大道东段，而是经望王路、龙泉北路北环线行驶；2015 年2 月14 日，巴中市西环线建设全面完工正式通车，加快了城乡连接，方便了市民出行。3 月11日，晚报记者从市交通运输局了解到，南环线、北环线东段将在今年内开工建设。

南环线全长约17公里

预计年内开建

巴中南环线起于省道202线通木垭，向南经蚕食山、排牙口、何家湾、东风水库、尖顶子山、凉水井、油房沟、许家岭，跨巴河后，经李家梁止于燕飞村互通，与西环线相接。路线全长16.944 公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计时速60 公里，路基标准宽度23 米，沥青混凝土路面，主要控制性工程“两桥三隧”，分别是：许家岭巴河特大桥、油房沟大桥、熊家湾隧道、郭家湾隧道、李家梁隧道。该项目概算总投资11.2 亿元，工期30 个月。巴中市交通建设有限公司项目部工作人员介绍，近日，巴城南环线S302 兴文至燕飞村过境公路新建工程施工比选公告正式发布，等报价竞标结束以后，将准备开工建设。

新建兴文绕城公路

北环线将延长至文村坝

除了南环线以外，北环线东段今年内也将开建。北环线不是修好了吗，为什么还要再建一条它的延长线呢？市交通运输局项目部工作人员介绍，北环线东段（国道G542 线）是我市一条重要的干线公路和出境通道。既是北环线的延伸，又是兴文经开区的绕城公路，建好以后，大客车可以不从兴文城区过，对完善兴文新区交通基础设施，加快新区建设具有十分重要的作用。

根据目前的初步设计，北环线东段起于巴中职业技术学院，与已建成的北环线止点相接，向东穿二郎山、巴广渝高速、西溪沟、牛项颈、管家沟，止于文村坝与建成的G542 相接。路线全长4.928 公里，估算总投资为46291 万元，技术标准公路一级，设计速度60km/h、路基标准宽度23 米，沥青混凝土路面。全线共设置一桥（文村大桥222 米）两隧（西溪沟隧道900 米、牛项颈隧道1070 米）。

三条环线完工两条

绕城环线拉大城市框架

在巴中城市总体规划中，“三纵三横两环一航”构建了巴中市综合交通运输体系，巴城绕城环线便是“两环”中的“一环”。市第三次党代会后，巴中市交通运输部门迅速行动，编制了《巴中市综合交通枢纽发展规划（2011-2020）》，根据规划，建设绕城环线是缓解城市交通压力的首要选择。市领导深入现场比选线路、确定节点，并组织相关专家进行评估、论证，规划方案最终敲定。

巴城环线由南、西、北三条环线组成，2014 年7 月1 日，巴城首条绕城环线——北环线（国道542 过境公路）通车，江北车站东向出入的大客车，不再经江北大道东段，而是经望王路、龙泉北路北环线行驶；2015 年2 月14 日，巴中市西环线建设全面完工正式通车，西环线的建成通车，加快了城乡间的连接，方便了市民的出行。目前就剩下南环线还未开工。

三条环线建成后，将拉大城市框架；新增城市建设用地12000 亩，其中北环线5000亩、西环线4000 亩、南环线3000 亩；可使3000 余人由农民变为城镇居民。（来源 巴中晚报 记者 唐霞）

更多精彩内容请关注巴中晚报官方微信：巴中全搜索（bzwb2013)，新浪微博：@巴中晚报，腾讯微博：@巴中晚报，QQ读者群：246884406