http://p3.pstatp.com/large/3230005f0b4d074ec64 另开支洞同时施工，加快进度 http://p2.pstatp.com/large/3240005f4232630dc95 工人洞内施工 登高寨隧洞是化成水库向天星桥水库输水的控制性工程，也是第二水厂水源工程。3 月15 日，晚报记者从登高寨隧洞施工现场了解到，目前隧洞只剩下最后200 米尚未挖通，预计今年10 月将全线贯通。 洞窄运输困难 一天只能掘进20 厘米 3 月15 日下午3 点，晚报记者在施工现场看到，工人正在绑扎钢筋衬砌两壁及顶部。现场施工队的领班柴国标介绍，洞内工程都是人工作业，由于隧洞只有1.5米宽，隧洞又有4公里长，大型车辆机械都进不去，最后工人想了个土办法，把一辆电瓶车进行改装，车后面装一个四四方方铁皮打造的盒子，里面放上四条板凳，然后通过隧洞里面铺好的钢轨进去，就成了电动的匝道车。一辆车可以坐五六个人左右，他们改装了两辆车，这样运材料、送工人进洞施工、运废渣的问题就解决了。 坐上这辆特殊的匝道车，晚报记者跟随工人进入了洞内施工现场，从洞口算起，一直到洞中间施工的地方，匝道车花了20多分钟。柴国标说，隧洞是两头施工，每一头都掘进了两公里多，就剩中间的200 米还没挖通，匝道车运一次材料就需要20多分钟，而且洞内只有一条轨道，没法交错，工人需要材料只能在洞内等40 分钟。柴国标介绍，“这已经是我在这里施工的第四年了。现在施工队24 小时作业，分成三个班组，每个班组7个人，工作8 小时，由于洞内空气稀薄还有落石，每班设有两名排险员，将顶部有松动的岩石敲掉。由于隧道太小，运输和排险的难度过大，每天的施工进度不超过20厘米。” 另开支洞同时施工 洞内渣石一天要装上千袋 施工现场负责人邱仕东告诉晚报记者，虽然隧洞小，施工难度极大，但为了加快工程进度，项目部也是想了很多办法，比如说在长角梁村1 组开了1 个支洞，支洞是接到隧洞里面的，除了隧洞两头分别掘进，支洞这里也同时施工，这样就有3 个作业面共同作业，另外，这个支洞还有通风的作用。邱仕东介绍，这个支洞的直线距离就有78 米高，共365 步阶梯，在支洞作业的工人上下班必须经过这365步阶梯。洞内采用“卷扬机”作为运输工具，每次从洞内向外面输送渣石都非常缓慢，一分钟只能移动3 米。每运送一车渣石就需要20 多分钟，而每天从洞内清理的石渣就有1400 袋左右，要装上百车。
只剩最后200米未掘进 预计10月全面完工 晚报记者从市水务局了解到，登高寨隧洞全长4.78 公里，断面高1.8 米、宽1.5 米，为圆拱直墙式隧洞，出口位于巴州区凌云乡天星桥村。市第二水厂和天星桥水库就建在隧洞出口处，水厂和水库就是通过这个隧洞与化成水库相连。据了解，登高寨隧洞2002 年10 月开工，2010 年9 月贯通，因当年地方配套资金未到位，尚有一部分隧道未完成衬砌，在风力等自然作用下，洞内多处垮塌，存在极大的安全隐患，无法实现输水目标。2013 年7 月对该隧洞进行续建。 巴中圣泉水务有限公司副总经理李贵政介绍，原开挖隧洞拱顶严重坍塌，顶部落空7.16 米—7.32 米，其中底板欠挖1.4 米左右。岩层渗水严重，结构松软，垮塌的岩石叠落堆积将隧洞堵满。2013 年7 月，新的施工单位进场施工，完成登高寨隧洞支洞到进口1600米、到出口1700 米，进口到支洞800 米侧墙及拱顶衬砌。其余700 米因隧洞垮塌、欠挖严重，需全部重新清理开挖，施工难度非常大，工程进展缓慢。 目前尚有约200 米未衬砌。登高寨隧道工程2013 年7月开工以来到现在已完成通程量的95% 。预计在今年10 月底全面完工。到时可以把化成水库的水通过隧洞引向天星桥水库，届时，巴城老百姓可以吃上化成水库的水了。（来源 巴中晚报 记者 唐霞） 更多精彩内容请关注巴中晚报官方微信：巴中全搜索（bzwb2013)，新浪微博：@巴中晚报，腾讯微博：@巴中晚报，QQ读者群：246884406
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发表于 2016-3-18 09:10
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