汉巴渝机会又来了，兰州到广州135规划高铁，这次一定要抓住

放下悬念 · 发表于 2016-3-18 19:10

全国人大代表、中国工程院院士王梦恕认为，“十三五”时期铁路投资可能需要4万多亿元。

“十三五”高铁大扩围

“十三五”规划纲要提出，未来五年要建设北京至香港（台北）、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州（西宁）至广州、北京至广州、重庆至厦门等高速铁路通道。

国家发改委2008年调整的《中长期铁路网规划》提出，到2020年建成“四纵四横”的高铁网络，“四纵”指京沪、京广、京哈、东南沿海客运专线，“四横”是指陇海、沪昆、青太、沪汉蓉客运专线

zgscba · 发表于 2016-3-18 19:54

我才看了13.5规划全文，兰州到广州是走的成都，与巴中根本无关

zgscba · 发表于 2016-3-18 19:56

楼主，汉巴南，汉巴渝在13.5规划中影子都没有，巴中整了个鸭蛋

放下悬念 · 发表于 2016-3-18 20:45

纽

　　重庆代表团在全团建议中提出了6点建议，它们都和交通密切相关。为了让读者更加详细地了解这些建议，我们补充采访了市发改委、市交委等多个部门，并通过图示让你一目了然。

　　全团建议：将兰渝高铁修编纳入《国家中长期铁路网规划》。国家新增规划的“八纵八横”高铁网络中，其中“一纵”为兰州至广州通道。

　　新增规划兰渝高铁，将重庆作为兰州至广州通道的一个重要节点，有利于进一步提升“渝新欧”通道能力，同时形成“新—兰—渝—长—厦”综合运输大通道，畅通海西经济区经长沙至重庆，依托“渝新欧”进入欧洲的国际运输大通道，强化长江经济带和丝绸之路经济带联系，助推重庆进一步发挥长江经济带西部中心枢纽作用，成为长江经济带衔接丝绸之路经济带和海上丝绸之路的重要支撑

放下悬念 · 发表于 2016-3-18 20:51

兰广高铁应该是:兰州经汉中巴中广安重庆贵阳至广州吧。

zgscba · 发表于 2016-3-18 21:09

放下悬念发表于 2016-3-18 20:51
兰广高铁应该是:兰州经汉中巴中广安重庆贵阳至广州吧。

我才看了13.5规划全文，兰州到广州是走的成都，与巴中根本无关

手机网友 *发表于 2016-3-18 21:24* · 发表于 2016-3-18 21:24

兰州到广元，南充，重庆，广州，重庆到广元都在运营了。就看包头，银川，至海口过不过巴中，估计多半没戏。

87698152 · 发表于 2016-3-18 21:30

成都出发多条高速公路将扩至8车道含成乐成温邛等
四川日报 [微博] 2016-03-18 07:42我要分享 276
本报讯（记者王眉灵）成彭高速公路主线将由4车道拓宽为8车道。记者3月17日从省交通运输厅获悉，成彭高速公路改造初步设计方案获批复，预计6月启动改造。这是我省首条“4改8”的高速公路，之后，成乐、成温邛等高速公路将相继启动扩容改造。

成彭高速公路于2004年建成通车，双向4车道，设计通行容量3.5万辆/日，而现在日均通行车流量已超4万辆，节假日等高峰时段车流量达7万辆以上。改造工期一年半左右，预计2017年底完成，整体投资20.36亿元。工程包含两部分：将主线拓宽一倍、消除接入节点的卡口。主线改造部分，从收费站入口至成彭高速的成德绵立交处共18公里，全线由4车道拓宽为8车道。节点改造方面，大丰枢纽综合改造将实现“高速接高速”快速转换，金丰高架尾端将整体抬高。改造后，无论是从城里还是经绕城行车，都可直接接入成彭高速公路，无红绿灯和收费站。

四川省交投集团相关负责人透露，为满足车流量剧增需求，年内成乐高速公路将启动扩容改造。未来5年，成温邛高速公路及从成都出发的多条高速公路也将扩容改造。

据悉，此次扩容改造与高速公路车流量剧增有关。近年来每逢大假，成都周边高速路均“吃紧”。以成乐高速为例，其青龙场至乐山(微博)段，目前交通量为2.7万辆/天，而远期预计交通量为9万辆/天，“扩”已是大势。其次，扩容的高速公路都处于极其重要的“通道”位置，难以另选新线，只能通过改造来增加容量。

从规划来看，扩容高速公路多将改为8车道。交通系统一位人士表示，按照交通运输部的公路选线设计规范，相对于4车道，6车道可提高1倍的交通量，8车道可提高1.5倍的交通量，“4改8”是最为经济、实用的改造方案。

编者注：该视频与原文无关，仅供扩展阅读