今年2月份，休了几天假。难得的几天假期，一年中也就是这个时候比较清闲，没人打扰。就开红旗H7回山西老家，我父亲是吴堡人，说吴堡可能很多人不知道这个地方，但子洲大家可能很多人都知道，爸爸去哪节目有一期去过这个地方。还有个知名节目，舌尖中国报道过这里的一道特色手工面食，空心挂面。子洲和吴堡距离很近，也就40-50公里的样子。我的老家就在吴堡，我是土生土长的西北人。现在我的几个叔叔伯伯也都还在吴堡，这个假期开车跑趟长途回老家最合适不过。北京到吴堡700公里，一路都是高速路况还不错。先上京石高速，再走青银高速。
出发那天，天气很晴朗，上西四环，走京石高速，出京路段很好走。
2个小时左右，进入河北境内。
河北路段，大车比较多，有段路比较拥挤。过了石家庄之后的100多公里，路开始好走。
路上车开始稀少，速度也上来了。基本可以保持在100-110的时速了。下午4点，进入山西境内。看车后面的白烟，就知道已经进入山西了。
进入吕梁境内
路过黄河，在大桥侧面给我的红旗H7留张影，看起来还是很有气势的。
在西北大地上，我的红旗H7呼啸而过，越过山川与河流，朝黄土高原进发。
开始能看到路两边的黄土地了下午5点半左右，进入离石境内，到了离石，
离吴堡就不远了，最多再有50公里左右就到目的了
晚上6点多终于到达吴堡，受到老家各位叔伯的热情款待，当晚住在吴堡，长途奔袭，
将近8个小时，夜里睡得格外香甜。
第二天早上起来，环顾四周，上一次来还是2年前呢。黄土高坡的景色还是很壮观的，
蔚蓝的天空，窑洞和黄土地，很多人应该都没见过。发几张清晰大图：
山上就是依山而建的窑洞，窑洞冬暖夏凉，箍几口窑在陕西是村里人的大事，
看过路遥《平凡的世界》这本书的人，应该知道谁家后生要结婚，家里添人口，
必须要箍新窑的。箍窑在西北农村是财富、安家的象征。不过最近几年，
外出务工的青年越来越多，人口没有前些年那么多了，很多家窑洞箍完都空着。
我都萌生了在这里也箍口窑，炎热的夏天来这里避暑的想法。
烟波浩荡的黄河水
在老家待了3天，拜访叔伯亲戚，处理一些老爸交代的家族事物。
第四天开始踏上归途，回去的路程也是700公里左右。早上10点左右出发，
还是走青银高速，路过太原，再进入石家庄，最后上京石高速。
路过太原休息站时，红旗H7的侧影，车身上下都是长途奔袭的印记。过了太原，
又开了4个多小时，终于进入北京境内，晚上7点左右到了家。这趟山西长途之行，圆满结束。
长途往返1500公里，真是趟辛苦的行程，总结下红旗H7跑长途的感觉：
第一、底盘悬挂好，座椅舒适
红旗H7底盘很好，悬挂调教技术出色。米其林轮胎抓地很稳，跑长途高速，
开车一点都不觉得累。特别是红旗H7的真皮座椅非常舒适，包裹性好，
乘坐很舒服。而且座椅有透气孔，使前后排座椅都能通风，在这寒冷的季节，
开上座椅加热，全身都舒爽温暖。几年前，我跑长途开捷达去过日照，因为座椅不舒适，
真是非常辛苦。而换了开红旗H7，感觉就好了太多。
第二、定速巡航很好用
高速跑长途，使用定速巡航是个省力的好办法。把定速巡航设定到80迈，
车交给定速巡航指挥，我的双脚就可以完全解放了。红旗H7的定速巡航很好用，
跑长途省心省力。
第三、动力强劲，车身空间大，不拥挤
红旗H7的涡轮增压动力强劲，轻踩油门，加速并线都相当灵敏，
非常轻松。操控也很好，虽然车身5米多长，但操控非常灵活，转弯精准。
此外，我更要说的是因为红旗H7空间大，乘坐一点不不拥挤。
后排回程时，坐了3个人，都一点不拥挤。
总之，山西之行，往返1500公里，共加油975元，过路费600元左右。
长途表现我给90分！以我和我的H7照片来结尾吧
马上就到花开的季节了，过几天，准备周末去门头沟，花开灿烂的季节，红旗H7上镜的照片会更具观赏性。
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发表于 2016-4-6 09:37
