城北停车收费以后

杨晓子 · 发表于 2016-4-27 14:52

现如今城北路边的停车位收费了，怪事出来了，有车位的地方无车停，周围空地到处是车乱极了。窄的马路也成了两边停。城北的城管们也消失得一干二净，乱象越来越严重。

手机网友 *发表于 2016-4-27 15:10* · 发表于 2016-4-27 15:10

政府利用道路资源收费是违法，有车一族利用道路资源随意停车也是违法

手机网友 *发表于 2016-4-27 17:42* · 发表于 2016-4-27 17:42

越搞越乱，广安卵嘎了。

zmjz123 · 发表于 2016-4-27 20:42

城北确实出现这种情况了！更乱了

手机网友 *发表于 2016-4-27 21:20* · 发表于 2016-4-27 21:20

道路是大家，凭什么让你一个车占几平方的道路影响只占0.5平方的行人过路，要停就去停车场，别停在路边影响行人

1818118888 · 发表于 2016-4-27 21:34

手机用户 182.131.85.x 发表于 2016-4-27 21:20
道路是大家，凭什么让你一个车占几平方的道路影响只占0.5平方的行人过路，要停就去停车场，别停在路边影响 ...

你睡在路上就占得宽了撒

GA2003 · 发表于 2016-4-28 08:23

海葵发表于 2016-4-27 20:51
大家都在说公共资源是大家的，该免费停车，那么既然是大家的是不是也是行人的呢，你们开车的人停个车占几个 ...

你可以不站，直接睡起，没人管你

GA2003 · 发表于 2016-4-28 08:23

1818118888 发表于 2016-4-27 21:34
你睡在路上就占得宽了撒

顶。。。。。。。。。。。。。。。。。

手机网友 *发表于 2016-4-28 08:36* · 发表于 2016-4-28 08:36

道路是公共资源，用来通行的，不是给有车一族随意停放汽车的，也不是给无车一族用来睡的

1540937787 · 发表于 2016-4-28 08:41

海葵发表于 2016-4-27 20:51
大家都在说公共资源是大家的，该免费停车，那么既然是大家的是不是也是行人的呢，你们开车的人停个车占几个 ...

你的观点我赞成，行人虽然占的少但也该按少的交费撒，你打算上一次路交多少？堵与被堵是相对的，车堵了你的路，你同样堵了车的路，没有哪一条规定说只能人堵车不能车堵人。还有你说的燃油税的主要成本是养路费，而不是你说的大气污染，如果这样的话估计一个人一天排放的二氧化碳不会比车少多少，因为人是一天24小时都排，加之生活生产活动引起的二氧化碳排放可能更多，而车只有运行时才排。
不是说不可以受停车费，而是要把受停车费的初衷搞清楚，在交通拥堵路段通过手停车费缓解交通压力是可以的也是必要的，但把收费当成一个搞钱的产业就不对了。

手机网友 *发表于 2016-4-28 14:20* · 发表于 2016-4-28 14:20

政策爱好者来了：
法律依据：2011年修订以后的《道路交通安全法》第三章第33条规定，“在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位”。

政策依据：省发改委于2013年9月印发的《关于进一步加强机动车停放服务收费管理的通知》（川发改价格〔2013〕1046号）明确规定，“经有关部门规划设置的城市道路停车收费实行政府定价”、“机动车停放服务收费可根据地理位置、停车场设施设置、服务条件和车辆停放时段的不同，以及合理引导车流量，促进道路畅通要求，合理制定室内、室外和道路临时停放三种类型的停车场停放服务收费政策”、“机动车停放服务收费的计费方式，根据停车条件和需要，可以采取计次、计时、包月、包年等计费方式”。国家发改委、住建部、交通运输部于2015年12月印发的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格〔2015〕2975号，简称《指导意见》）也明确规定，“鼓励各地结合实际情况，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费，抑制不合理停车需求，缓解城市交通拥堵，有效促进公共交通优先发展与公共道路资源利用”