南充至大足至泸州高速

美人自刎乌江岸

重庆晚报         04-28 08:05
近日，市环保局对南充至大足至泸州高速公路重庆段项目环评报告进行公示。南充至大足至泸州高速公路重庆段全长139公里，预计今年12月开建，2019年12月建成。

延伸：南充至大足至泸州高速公路重庆段，起于潼南区宝龙镇严寨村楠木湾，接南充，经宝龙和古溪之间的马房沟至龙形镇东侧的凤行湾，跨越涪江后于田家的黑山沟处与渝遂高速形成枢纽互通，经泰安镇东侧上跨琼江，绕塘坝东侧、卧佛东侧、五桂西侧至大足区中敖镇东侧，在三驱的宴家坝与成渝复线相交设枢纽互通，然后绕三驱镇西侧，穿大足龙石和荣昌河包之间的月光村至荣昌正华东侧，南下至许溪开源村与成渝高速相交形成枢纽互通转换，到达清江镇梧桐寺终点，进入泸州。

功能：这条路串起川渝多个区市县。其中其中潼南区境内75.408公里，大足区境内26.753公里，荣昌区境内36.951公里。按双向四车道建设，设计速度100公里/小时，互通立交12处。

zgscba

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开元777

zgscba 发表于 2016-5-13 12:16
与巴中无关

       怎么与巴中无关呢？几年后是不是巴中就可以直达泸州了呢？南北两极的距离缩短了N倍，难道巴中人就不到泸州等川南或云南这些地方了?

       我看你们的地方意识太浓厚了，别眼光看那么近，巴中人要明白一个最基本的道理，巴中紧紧挨着南充，为什么非要把自己看作是巴中人，而不把自己看成是大南充人呢？现在全国都在抱团发展，我们莫法决定自己的出生地，但我们可以积极融入一个更大更好的圈子，努力让自己成为那个大圈子的一员，而不是自视清高，整天幻想着别人把高铁呀、高速路呀这些修到我的面前来，一时半会现实不？为什么我们不主动向好地方靠近呢？

       巴中的发展战略，不是马上就要有高铁和高速公路，而是要转变思路和观念，如何把自己融入到大南充的圈子里来，现在国家的发展战略就是扶持一个中心城市圈，让这个中心城市发展壮大，然后再向周边辐射，川东北大哥就是南充，这是从上到下的认知，我们无法改变，不服气也不行，细看国家的规划，多条高铁和主干铁路、高速公路从南充交叉而过，四面八方通江达海，这样的规划并不比成都和重庆差，再经过多年的发展，一旦需要调整区划，南充直辖也不是没有可能，那时候巴中被南充管辖，也是顺理成章之事。

       巴中不要学广安，以为自己脱离南充后自己就壮大了，地理位置决定了前途，广安动车开行不久就停了，南充这么多动车为什么还照样跑？南充现在是省内动车始发站最多的城市，有钱赚才是王道，巴中火车为什么要去达州绕一圈？说白了还不是为了钱。成都和重庆谁都不服谁，但两个城市依然抱团求生存，重庆离不开成都，成都也离不开重庆，两地人员往来到了你中有我我中有你的境地，谁想抛开谁，谁都是死路一条。当年蓉沪高铁原计划跟蓉沪高速一个走向都过境南充，结果重庆一争取，高铁就拐了弯，南充和重庆，经济利益是莫法比的。

       南充离开巴中会活得很好，巴中离开南充，会活得很压抑。积极融入南充川东北城市中心这个大圈子，学成都和重庆，你中有我，我中有你，不知不觉间，一切都改变了。:lol

古安汉今南充

:victory:

广安动车那里停了，都是你这种思想，都搬到北京得了，做人不能忘本，今天你能跟南充，明天你就能跟成都，～～～～～后面就当美国的狗腿子。

caomd

不错不错，值得学习啊!