一个偶然的机会，和朋友去到成都双流国际机场第二跑道起降地看“大”飞机。
第一次亲临现场，“零距离”目睹一架架空中“巨无霸”在你面前频繁起降，还有巨大的飞机涡轮发动机发出震耳欲聋的声音，真是让人十分兴奋震撼，又感慨万千！
2012年8月，成都双流国际机场二号航站楼开始正式运行。机场该年度旅客吞吐量达到31,595,130人次（位居中国大陆机场第五、全球第四十六），货邮吞吐量达到50.8万吨（大陆第五），起降航班达到24.27万架次（大陆第四），是中国第五个、中西部唯一一个全年客运吞吐量超过3000万人次的机场，并且204.6万人次的全年出入境客运吞吐量也居中西部机场之首。
早在2008年抗震救灾期间，成都双流国际机场就已经可以起降目前世界最大的客机
空中客车A380，这是该机型在中国继北京首都国际机场、上海浦东国际机场、香港国际机场之后造访的第四个机场。
2014年10月21日，从旧金山至成都的联合航空9号班机临时将机型从波音787-8更换为波音787-9，双流机场成为787-9飞抵的首个中国机场。
截至2015年5月19日，成都通航城市达189个，其中国内城市119个，国际地区城市70个；开通航线245条，其中国内航线163条，国际地区航线82条。无论是通航城市数量还是拥有的国际地区航线数量，均在我国中西部居首位。[
目前的双流航空港的客货运输能力也面临空前的挑战。因此，成都天府国际机场于2015年1月获批建设，场址位于简阳市芦葭镇附近。
成都新机场一期工程按照2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道。机场建成后，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。（资料来源于网络）
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